國內一些城市如深圳、寧波、杭州等都舉辦過世界無人機競速錦標賽,而本人就有幸參當過觀眾。目前,無人機競速已于22年進入世運會。每臺飛機配備彩色LED燈,選手抽簽決定燈光顏色,方便觀眾追蹤軌跡。飛手戴專用眼鏡操控,以160公里時速穿越500米賽道。40多個障礙散布其間:鉆隧道、穿雙層門、繞異形框,3分鐘內完成3圈飛行,圈速最短者晉級。
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航空運動
無人機這個數碼產品相信已經被很多人熟悉了,畢竟就算我們買不起,馬路上也會看到有人在玩它,而由于其軍民兩用型的特征,因此經常會有地方舉報無人機的比賽。本次成都世運會航空運動項目也設了無人機運動小項。雖然無人機品牌中,大疆是一霸,但無人機運動最早卻是14年起源于澳大利亞,現在已形成一系列由世界空中運動聯合會(FAI)認證的世界級單項賽事,如世界無人機競速錦標賽(WDRC)及無人機競速世界杯等。
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本次世運會無人機項目采用男女混合賽制,32名飛手將在3天內通過資格賽、淘汰賽、決賽三輪角逐。賽道設計會融入一些文化元素,配合LED燈光變幻,打造沉浸式觀賽體驗。參賽無人機需嚴控1公斤以內重量,軸距不超33厘米,螺旋槳禁用全金屬材質(安全考量)。
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頂尖選手需同時扮演三種角色:像修車工調校設備參數,像電競選手練瞬時反應,像運動員抗高壓心態。比賽中任何0.1秒的延遲都可能撞毀價值萬元的飛機。
當無人機撕裂空氣的嗡鳴響徹賽場,人類正以遙控器為紐帶,在三維空間拓展速度邊界——這不僅是競速,更是對"眼手腦"協同極限的永恒試探。
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