全新朗逸Pro即將上市，內(nèi)外均有升級，雙動力可選，有何看點？

近期上汽大眾官方確認(rèn)，全新朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro將于11月正式上市。作為中國轎車市場的“常青樹”，朗逸家族憑借德系品質(zhì)和持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，已贏得超600萬中國家庭用戶的信賴。而此次推出的朗逸Pro作為一款全新車型，在產(chǎn)品力上均進(jìn)行了全面革新，從外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置到智能科技都跟隨時代進(jìn)行了升級，試圖在競爭日益激烈的緊湊型轎車市場中鞏固其市場地位。接下來我們就來看看這款車型的表現(xiàn)。

朗逸Pro采用了與帕薩特Pro相似的設(shè)計語言，并延續(xù)了“雙前臉戰(zhàn)略”。經(jīng)典版采用多橫幅式進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格偏向穩(wěn)重，星空版則使用黑色網(wǎng)格設(shè)計，配合發(fā)光LOGO及貫穿式LED燈帶，造型相對年輕動感。車身側(cè)面，朗逸Pro采用了隱藏式車門把手設(shè)計，整體線條保持上揚，讓車側(cè)呈現(xiàn)出俯沖感。車尾部分，朗逸Pro配備了全新的貫穿式尾燈組，加上燈帶中央的字母LOGO，也提升了尾部的辨識度。

朗逸Pro對座艙內(nèi)部也進(jìn)行了重新設(shè)計，內(nèi)飾質(zhì)感也明顯提升，中控臺、門板等處采用大面積軟質(zhì)包裹，加上規(guī)整的縫線處理，一改以往硬塑料為主的印象，營造出一定的高級感。臺面中控屏、液晶儀表均采用懸浮式設(shè)計，車機內(nèi)部搭載8155芯片，操作流暢度相較現(xiàn)款升級。語音交互系統(tǒng)支持復(fù)合指令，還能遠(yuǎn)程控制車窗升降，提升了用車便利性。傳統(tǒng)換擋桿被電子懷擋取代，使得中控臺下方留出了充裕的儲物空間，車內(nèi)實體按鍵數(shù)量被大幅縮減，讓車內(nèi)科技感有著相應(yīng)提升。

朗逸Pro車身長度增至4720mm，達(dá)到A+級家轎標(biāo)準(zhǔn)。尺寸的優(yōu)化不僅使車身姿態(tài)保持修長，也帶來車內(nèi)乘坐空間的提升。后備廂容積也從510L擴大至520L，能多塞一個20寸登機箱。車內(nèi)儲物空間也進(jìn)行了升級，門板儲物槽、中控臺防滑格等細(xì)節(jié)設(shè)計，讓手機、鑰匙等小物件均能妥善放置。中央扶手區(qū)還新增了雙杯架和50W無線充電板，進(jìn)一步方便了主副駕乘員的使用。

動力系統(tǒng)方面，朗逸Pro將繼續(xù)搭載1.5L和1.5T兩種動力版本。其中，1.5L版本發(fā)動機功率為81kW，1.5T版本發(fā)動機功率為118kW，動力參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6AT變速箱和7DCT變速箱。1.5L版本主打平順省油，適合日常代步的家庭用戶。1.5T版本則動力進(jìn)一步升級，350bar超霧化燃油噴射系統(tǒng)和高壓縮比米勒循環(huán)等多項先進(jìn)技術(shù)帶來了更為暢快的加速體驗。值得一提的是，這款1.5T發(fā)動機還獲得了2024年度“十佳發(fā)動機”的殊榮，保證了動力系統(tǒng)的可靠性。

根據(jù)上汽大眾的產(chǎn)品策略，朗逸Pro上市后很可能與現(xiàn)款朗逸采取同堂銷售的方式，這樣也能夠覆蓋較廣的價格區(qū)間，滿足不同預(yù)算消費者的需求。雖然官方尚未公布最終售價，但結(jié)合現(xiàn)款車型12.09萬元至15.19萬元的定價區(qū)間以及當(dāng)前市場競爭格局分析，全新朗逸Pro極有可能延續(xù)相近的價格定位。若新款車型能在價格基本維持的前提下實現(xiàn)設(shè)計質(zhì)感與車身尺寸的雙重提升，其產(chǎn)品競爭力將進(jìn)一步增強。

朗逸Pro的此次升級并非對現(xiàn)款車型進(jìn)行修修補補，而是從外觀到內(nèi)飾的全面革新，多項配置的升級也讓其綜合實力進(jìn)一步提升，隨著朗逸Pro的加入，朗逸家族將形成新老款同堂銷售的格局，覆蓋更多消費者的需求。如果定價合理，這款車有望在競爭激烈的緊湊型轎車市場延續(xù)朗逸家族的銷量表現(xiàn)，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)上汽大眾的銷量支柱。