星途ET5、風(fēng)云T9L和iCar V27都已亮相，你看好誰？

有一說一，奇瑞集團(tuán)在此次廣州車展上面動(dòng)靜真不小，奇瑞品牌、風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）系列、捷途品牌、iCar品牌、星途品牌都紛紛帶來了作品。其中目前來看，像星途品牌，iCar品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是多好，如果短期內(nèi)沒有爆款車型，想要突圍并非易事。那此次廣州車展上面，星途帶來了新作-ET5，iCar帶來了新作-V27，風(fēng)云也亮相了T9L，那么這三款奇瑞系的產(chǎn)品大家看好誰呢？

星途ET5

目前這款車已經(jīng)開啟了預(yù)售，印象中今天還是它的交付日。這款車的預(yù)售權(quán)益價(jià)格是15.99萬元起售，這個(gè)價(jià)格從目前的網(wǎng)評(píng)而言，都是不怎么滿意的，不過后續(xù)正式上市的價(jià)格我覺得會(huì)親民一些。新車的設(shè)計(jì)，整體來說比較符合新勢(shì)力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以簡(jiǎn)約和封閉式的前臉為主，側(cè)面的話，沒有采用隱藏式門把手。內(nèi)飾上的特點(diǎn)我覺得比外面的特點(diǎn)要多一些，比如有三塊屏幕，使用的還是比較先進(jìn)的高通驍龍8255芯片。還有就是激光雷達(dá)版會(huì)使用獵鷹700系統(tǒng)，采用地平線HSD輔助駕駛系統(tǒng)，使用的是征程6P輔助芯片。

風(fēng)云T9L

不知道為什么，奇瑞給我的感覺就是，到了2025年了，依然是沒有一套比較經(jīng)典或者是讓人印象深刻的家族式設(shè)計(jì)元素。那今天亮相的風(fēng)云T9L，也是采用了所謂的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，和風(fēng)云現(xiàn)在的車系風(fēng)格不一樣。這套極簡(jiǎn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)呢，看起來倒是不能說難看，只不過看到它難以想象這是奇瑞的車型。此外，值得一提的是，新車也會(huì)配備上獵鷹700的輔助駕駛，使用地平線征程6P芯片。動(dòng)力形式的話，是插混系統(tǒng)，也就是比較著名的鯤鵬超能混動(dòng)。

iCar V27

目前的iCar只有V23一個(gè)光桿司令，說實(shí)話，我的車在iCar保養(yǎng)，每次去店里，多少顯得有些落寞和冷清。那V27呢，是V系列的第二款車，也是一款增程式車型，目前來看關(guān)注度不小，預(yù)計(jì)起售價(jià)在20萬左右。產(chǎn)品上面，iCar的設(shè)計(jì)我覺得還是比較少讓人失望，V27看起來也是很不錯(cuò)，有硬派元素，有時(shí)尚元素，我覺得很多人會(huì)對(duì)它沒有抵抗力。內(nèi)飾上面比如方向盤的按鍵部分，還有中控臺(tái)下方的物理按鍵，看起來的話也是有越野屬性。動(dòng)力上面，據(jù)說是智界R7的那套增程器，純電續(xù)航據(jù)說有200公里，我覺得如果說后續(xù)V27能把純電續(xù)航干到300公里左右，那可能競(jìng)爭(zhēng)力更足了，畢竟目前很多增程車都開始玩大電池了。

奇瑞系的這三款車，你們覺得誰上市后有望成為爆款？恕我直言，我覺得最有可能的是V27。