朱雀三號，首飛?。?！

公眾號現(xiàn)在經常屏蔽文章， 點↓關注備用號

11月29日，北京藍箭航天自主研發(fā)的“朱雀三號”運載火箭將迎來首飛。這枚凝聚中國商業(yè)航天智慧的“空中巨無霸”，若能成功完成首飛及回收驗證，將標志著我國在大型可重復使用運載火箭技術領域實現(xiàn)零的突破，成為全球第二個掌握該核心技術的國家，與SpaceX、藍色起源形成“三足鼎立”格局，為商業(yè)航天產業(yè)按下加速鍵。

運載火箭的可重復使用技術堪稱商業(yè)航天的“成本革命”。傳統(tǒng)一次性火箭單顆衛(wèi)星發(fā)射成本高達3000萬元，而朱雀三號憑借液氧甲烷發(fā)動機的無積碳特性，回收后24小時內即可復飛，設計復用次數(shù)20次，能將發(fā)射成本壓低80%-90%，單位成本目標鎖定2萬元/公斤以內。這一突破恰逢其時——我國“星網計劃”正推進1.3萬顆低軌衛(wèi)星組網，低成本發(fā)射將直接破解萬星組網的核心瓶頸，帶動衛(wèi)星通信、太空算力等應用場景爆發(fā)。

這幾年全球航天發(fā)射量往上猛沖，美國從2020年的44次飆到2024年的158次，基本是靠商業(yè)航天撐起來的；咱們中國也是穩(wěn)居第二，航天發(fā)射早不是“偶爾搞個大新聞”，而是變成了高頻的產業(yè)級需求。

明天起飛的朱雀三號，解決的就是航天發(fā)射里的核心問題-成本。傳統(tǒng)火箭打一次花幾千萬，搞完就沒了。但是朱雀三號能回收復飛20次，直接變成了太空的交通工具，發(fā)射成本直接砍到原來的10%。這技術要是成了，中國商業(yè)航天直接從“跟跑”變“并跑”，發(fā)射、衛(wèi)星制造的訂單能翻著倍往成分股口袋里裝。畢竟“星網計劃”1.3萬顆低軌衛(wèi)星組網的剛需擺在那。

政策層面，“十五五”規(guī)劃將商業(yè)航天納入國家基礎戰(zhàn)略，國家航天局印發(fā)的《推進商業(yè)航天高質量安全發(fā)展行動計劃》明確設立國家商業(yè)航天發(fā)展基金，引導耐心資本布局。多重利好下，我國商業(yè)航天市場規(guī)模預計2030年逼近10萬億元，形成覆蓋研發(fā)、制造、發(fā)射、應用的完整生態(tài)鏈。

對于普通投資者而言，商業(yè)航天產業(yè)鏈長、技術壁壘高，個股投資風險較高，而被動跟蹤行業(yè)指數(shù)的ETF成為高效把握產業(yè)紅利的優(yōu)選，航空航天ETF(159227)正是精準對標這一賽道的優(yōu)質工具。

值得關注的是，航空航天ETF(159227)跟蹤國證航天指數(shù)，覆蓋軍工領域空天力量，權重集中于航空裝備、航天裝備、軍工電子等細分領域，航空航天裝備權重超過50%，遠高于同類指數(shù)，銳度更高。成分股涵蓋光啟技術、中航沈飛、航發(fā)動力、中國衛(wèi)星等產業(yè)鏈頭部企業(yè)，全面覆蓋火箭制造、衛(wèi)星研發(fā)、航天材料等關鍵環(huán)節(jié)，恰好契合朱雀三號首飛帶動的產業(yè)投資主線。

從資金流向上看，近期場外申購份額顯著增加，大家也可以在小程序【紅色火箭】及時查看，點下方圖片就可以跳轉。

作為被動型基金，其核心優(yōu)勢在于精準復刻指數(shù)表現(xiàn)，避免主動管理的風格漂移，讓投資者能純粹分享商業(yè)航天產業(yè)從“技術驗證”到“規(guī)?；\營”的成長紅利。

朱雀三號的首飛，不僅是一枚火箭的升空，更是中國商業(yè)航天“黃金十年”的開篇。當技術突破、政策支持與市場需求形成共振，產業(yè)成長的確定性正在不斷提升。如果看好航天航空商業(yè)化的價值，可以關注航空航天ETF(159227)，靜靜陪伴中國航天從“并跑”邁向“領跑”。

風險提示：基金投資有風險，本文僅代表個人觀點，投資者需根據(jù)自身風險承受能力理性決策。