紅旗HS6 PHEV即將上市，預(yù)售先享價(jià)17.88萬(wàn)起，實(shí)際表現(xiàn)到底如何

放眼國(guó)內(nèi)15萬(wàn)—20萬(wàn)的SUV市場(chǎng)，越來(lái)越多的新能源車(chē)型正式亮相，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元化的選擇。12月16日，預(yù)熱已久的紅旗HS6 PHEV即將上市，新車(chē)預(yù)售先享價(jià)僅17.88萬(wàn)起，在競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化的20萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)，紅旗HS6 PHEV憑借對(duì)“大五座”概念的深度理解以及均衡的產(chǎn)品力，有望為家庭用車(chē)提供新的選擇。

紅旗HS6 PHEV在設(shè)計(jì)上詮釋了紅旗品牌在新能源時(shí)代“守正創(chuàng)新”的思路，整體未徹底顛覆人們對(duì)于紅旗的經(jīng)典印象。車(chē)頭采用了直瀑式格柵，但內(nèi)部換為了封閉式面板，中央標(biāo)志性的紅色旗標(biāo)與格柵線條融為一體，并向上延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋區(qū)域，依然展現(xiàn)了家族品牌的威嚴(yán)氣度。車(chē)身側(cè)面是舒展與力量感的結(jié)合，平直的腰線貫穿頭尾，凸顯出中大型SUV應(yīng)有的力量感，車(chē)尾部分則化繁為簡(jiǎn)，采用分體式尾燈搭配多層光帶結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后保持層次分明，配合隱藏式排氣布局，整體風(fēng)格沉穩(wěn)而精致。

坐進(jìn)紅旗HS6 PHEV的車(chē)內(nèi)，首先感受到的是一種“扎實(shí)的豪華感”。中控臺(tái)與門(mén)板等觸手可及的區(qū)域采用了大量軟性材質(zhì)與皮質(zhì)面料包裹，搭配上規(guī)整的縫線工藝，營(yíng)造出溫馨居家的座艙氛圍。橫貫中控臺(tái)的雙15.6英寸高清聯(lián)屏，構(gòu)成了車(chē)內(nèi)智能交互的視覺(jué)中心，車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部配有高通驍龍8295P芯片，確保了多任務(wù)處理的流暢度，同時(shí)車(chē)內(nèi)的智能語(yǔ)音助手也支持連續(xù)對(duì)話和模糊指令識(shí)別。整車(chē)還支持L2+級(jí)的輔助功能，擁有高速NOA智能領(lǐng)航輔助及全場(chǎng)景的泊車(chē)功能，還可花費(fèi)10000元選裝城市NOA領(lǐng)航功能，提升了日常行車(chē)的主動(dòng)安全。

“大五座”是紅旗HS6 PHEV的核心標(biāo)簽，整車(chē)有著4925*1970*1740mm的車(chē)身尺寸和2925mm的軸距表現(xiàn)，為車(chē)內(nèi)的空間及后排均帶來(lái)了寬裕的參數(shù)基礎(chǔ)。車(chē)內(nèi)座椅根據(jù)車(chē)型版本提供了仿皮和真皮面料兩種，純平的后排地板讓中間座位的乘客也能從容安放雙腳，除此之外，后排座椅靠背角度可調(diào)，在長(zhǎng)途旅行中易于找到放松的姿勢(shì)。儲(chǔ)物方面，全車(chē)有多達(dá)31處儲(chǔ)物格，被官方形象地稱(chēng)為“百寶格”系統(tǒng)，在將后排按比例放倒后，后備廂容積最高可提升至1977L，并能獲得一個(gè)近乎全平的空間，無(wú)論是搬運(yùn)大件家具還是變?yōu)榕R時(shí)露營(yíng)床都游刃有余。

紅旗HS6 PHEV搭載了“鴻鵠混動(dòng)”系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，并根據(jù)車(chē)型提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，其中發(fā)動(dòng)機(jī)有著110kW（150Ps）的功率，兩驅(qū)版車(chē)型電機(jī)功率為168kW，而四驅(qū)版雙電機(jī)功率可達(dá)369kW，能帶來(lái)4.8秒的零百加速體驗(yàn)，保持了充沛的動(dòng)力性能。

新車(chē)提供了23kKWh和40kWh兩種容量的電池組，兩驅(qū)版車(chē)型對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為148km和248km，而四驅(qū)版車(chē)型純電續(xù)航為225km，這意味著對(duì)于絕大多數(shù)城市通勤者而言，可以將它作為一輛純電動(dòng)車(chē)使用。在滿油滿電狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)1580km、1650km和1460km，足以消除長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮。整車(chē)配有50kW或80kW的快充接口，均能在15分鐘完成快充補(bǔ)能，除此之外，整車(chē)還提供了6kW的外放電接口，在平時(shí)露營(yíng)時(shí)能為小家電進(jìn)行供電，進(jìn)一步增加了實(shí)用性。

綜合來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為紅旗HS6 PHEV的產(chǎn)品力表現(xiàn)較為均衡。為追求寬敞舒適大空間、追求經(jīng)濟(jì)性同時(shí)也能打消續(xù)航焦慮、同時(shí)對(duì)品牌檔次和配置有較高要求的家庭用戶(hù)帶來(lái)了新的選擇。紅旗HS6 PHEV后期上市后將與理想L6、比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）DM-i等強(qiáng)勁對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，相比之下，整車(chē)在價(jià)格、空間利用率、配置標(biāo)準(zhǔn)化以及品牌獨(dú)有的中式豪華氣質(zhì)上，構(gòu)成了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

紅旗HS6 PHEV的推出，標(biāo)志著紅旗品牌在新能源轉(zhuǎn)型道路上進(jìn)一步加快了步伐。新車(chē)?yán)卫巫プ≈袊?guó)家庭用戶(hù)的核心需求，為消費(fèi)者提供了一個(gè)強(qiáng)有力的新選項(xiàng)，不過(guò)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，這臺(tái)車(chē)后期的市場(chǎng)表現(xiàn)，仍需通過(guò)銷(xiāo)量來(lái)進(jìn)行判斷。