全新iCAR V27明年一季度上市，能打過(guò)坦克300嗎？

上到99下到剛會(huì)走，大眾、比亞迪汽車都知道，但你要說(shuō)奇瑞旗下的iCAR品牌，恐怕只有80后甚至90后以后的年輕消費(fèi)群體知道，最起碼能叫上名字吧，所以奇瑞iCAR的市場(chǎng)受眾群體就有限了，所以其月銷量?jī)H維持在六千上下。

確實(shí)，iCAR官網(wǎng)上的定位是“年輕人的車”，同時(shí)旗下目前在售的產(chǎn)品也均為當(dāng)下流行的“方盒子越野車”。而根據(jù)我們的最新了解，其全新車型iCAR V27將于明年第一季度上市。

作為iCAR品牌的旗艦級(jí)SUV，新車是今年8月率先在迪拜首發(fā)的，隨后也在今年的廣州車展上開(kāi)啟盲訂，定位于中大型SUV，且預(yù)計(jì)新車售價(jià)在20-30萬(wàn)元。新車4.9m長(zhǎng)的車身和2.9m的軸距，不僅是最大號(hào)iCAR，還是最貴iCAR車型。

我們看到，新車整體采用家族化的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身線條還是比較硬朗的，但是原來(lái)家族式的i字形大燈已經(jīng)換為圓形復(fù)古大燈，且尾部還有“小書(shū)包”，我們說(shuō)它是要比肩坦克300的，但人家是沖著“平替路虎衛(wèi)士”去的。

新車配置上是夠格的，畢竟動(dòng)力上采用的是1.5T增程器，純電續(xù)航210km，而智駕方面還有超級(jí)獵鷹700智駕系統(tǒng)。但是歸根結(jié)底，它是一臺(tái)偏向城市駕駛的SUV，采用的還是承載式的車身結(jié)構(gòu)。

方盒子SUV雖然流行，但不能盲目選擇，這樣的造型除了美觀之外，還會(huì)增加風(fēng)阻和能耗，尤其是作為SUV底盤重心高，穩(wěn)定性差易翻車，還是有真正越野需求的選擇的有越野能力的SUV。