廣西
《早懂車》最新獲悉，2025年中國汽車市場年度榜單正式出爐，比亞迪以絕對優勢交出亮眼成績單：全年累計銷售超460萬輛，一舉包攬中國汽車市場車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍，并連續四年衛冕全球新能源汽車市場銷量冠軍，實現 “中國雙冠 + 全球衛冕” 的三重突破，以王者之姿領跑行業，續寫了中國新能源汽車的傳奇。
在國內市場，比亞迪的領先地位無可撼動。乘聯會數據顯示，其2025年全年品牌銷量穩居中國車市TOP10榜首，12月更是完成第1500萬輛新能源汽車下線，成為首家達成這一里程碑的中國車企。王朝、海洋兩大核心體系持續發力，秦、元、海豹（參數丨圖片）（參數丨圖片）等主力車型在細分市場穩居高位，方程豹、騰勢、仰望等高端子品牌銷量同比大幅增長，產品結構持續向上升級。
海外市場成為重要增長引擎，比亞迪全球化布局再提速。2025年，其乘用車及皮卡海外累計銷量達104.96萬輛，同比激增145%，首次突破百萬臺大關。目前，比亞迪新能源汽車已進入119個國家和地區，在巴西、德國、英國等核心市場銷量屢創新高，品牌全球影響力持續擴大。
產品力的全面進階為銷量護航，智駕技術成為加分項。截至2025年12月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量超256萬輛，穩居中國車企第一。“天神之眼” 智駕系統日均生成1.6億公里數據，94.13%的激活比例印證用戶認可，12月單月輔助駕駛車型銷量近19.1萬輛，其中王朝&海洋系列貢獻12.89萬輛，高端車型表現亮眼。全年933萬次AEB自動緊急剎車觸發，以及泊車安全損失兜底承諾，讓智駕成為用戶購車核心考量。
比亞迪的“黑科技”不止于此，在全球動力電池行業圍繞鋰電技術持續內卷之際，比亞迪悄悄開辟了一條新戰線——在叉車領域首推商用鈉離子電池。利用鈉電池的核心優勢，比亞迪叉車顯然深諳此道，首先發揮鈉電芯寬溫域優勢（尤其低溫性能），推廣鈉電版叉車至北方、冷庫應用等。雖然目前鈉電材料成本較高，但隨著產業鏈發展，鈉電芯成本將逐步接近鐵鋰電池。通過在叉車領域積累真實場景數據、驗證技術穩定性，比亞迪叉車也為鈉電池未來進入商用車乃至特定乘用車市場起到了示范作用。
業內人士指出，當下動力電池行業深陷“鋰資源焦慮”，價格波動與地緣分布成為產業鏈的不確定因素。鈉的資源儲備是鋰的數百倍，且分布廣泛。比亞迪此時推進鈉電池商用，更像一份 “供應鏈自主”的宣言。它并非否定鋰電池，而是構建“鋰+鈉”雙軌并行的能源矩陣，增強自身在資源波動與技術路線更迭中的抗風險能力。這也與比亞迪一貫的垂直整合戰略一脈相承。從電池原材料到整車制造，再到如今布局鈉電新賽道，比亞迪正在搭建一個更難被外部波動撼動的能源生態閉環。
在《早懂車》看來，2025年中國汽車產銷突破3400萬輛，連續多年穩居全球第一。以比亞迪為代表的中國品牌，正從行業引領邁向標準定義。460萬銷量背后，是技術、產品與全球化布局的協同發力，未來比亞迪將持續以冠軍實力，推動中國汽車產業在全球市場實現更高質量的發展。
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