小型團(tuán)隊(duì)辦公利器！鐵威馬NAS，幫你把效率搬到辦公室

我，年過45失業(yè)了……

年過45，我創(chuàng)業(yè)了……

作為一個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的一員，不知你的團(tuán)隊(duì)有沒有這些“常規(guī)操作”（允悲）……

客戶發(fā)來了幾十G的素材，可張總用的是百度云、李總給的是夸克、王總直接微信傳，那整理起來就是一個(gè)字——要瘋了！

團(tuán)隊(duì)的個(gè)人電腦硬盤每天被各種資料轟炸，可這幫大爺們圖方便，把各種重要資料都存在桌面上”電腦一掛，全傻眼！

買了云盤，先不說會(huì)員費(fèi)花得我肉疼，可那個(gè)速度時(shí)快時(shí)慢的，傳個(gè)大文件還得看今天網(wǎng)絡(luò)行不行……

對了，還有共享文件夾，隱私安全有沒有先別提，就那權(quán)限設(shè)置弄得一塌糊涂。你趕上過合同被誤刪的事嗎？反正我是一整天都罵罵咧咧的！

好多朋友勸我弄個(gè)Nas來處理團(tuán)隊(duì)的資料共享問題，可我之前一直以為Nas這東西特別高大上，沒點(diǎn)兒技術(shù)實(shí)力根本別想弄明白，可咱這小團(tuán)隊(duì)也那成本再雇個(gè)技術(shù)啊！但沒想到前段時(shí)間聽勸，入手了一臺鐵威馬F4-425 Plus，它還真是臺實(shí)打?qū)崬樾⌒蛨F(tuán)隊(duì)辦公量身定制的“協(xié)作工具”。

一、外觀、做工與初體驗(yàn)

按照官方說法，鐵威馬F4-425 Plus是一臺“3+4盤位混合型網(wǎng)絡(luò)存儲”，我把它理解為一個(gè)放在辦公室里的、超級加強(qiáng)版私有云盤服務(wù)器。

不同于那些動(dòng)輒上萬的企業(yè)級存儲設(shè)備，鐵威馬F4-425 Plus的目標(biāo)用戶是小型團(tuán)隊(duì)、工作室以及我這種初創(chuàng)公司，雖然預(yù)算有限，可需求卻一點(diǎn)不少。容量、速度、安全，還得簡單好用，總之就是錢少事多的那一伙。

拿到實(shí)物，第一感覺就是扎實(shí)。深空灰的金屬機(jī)身，線條方正利落，前面板除了狀態(tài)指示燈和幾個(gè)接口，沒有多余設(shè)計(jì)，放在辦公室里一點(diǎn)也不突兀，透出安靜、可靠的氣質(zhì)。

打開機(jī)身，它的做工也非常可靠。機(jī)身框架硬朗，硬盤托架抽拉順滑，卡扣感清晰。要知道這里面可是團(tuán)隊(duì)所有的數(shù)字素材，要是個(gè)輕飄飄的塑料盒子誰也不放心吧。

值得一提的是，鐵威馬F4-425 Plus工作時(shí)風(fēng)扇的聲音非常低，只有大量讀寫時(shí)才能聽到細(xì)微的風(fēng)聲，這對于辦公環(huán)境特別友好。

鐵威馬F4-425 Plus的配置也非常強(qiáng)悍。

Intel四核處理器、16GB DDR5內(nèi)存、雙5G網(wǎng)口，還有特色的“3+4盤位”（4個(gè)3.5英寸SATA硬盤位 + 3個(gè)M.2 NVMe SSD插槽）。這套配置足夠應(yīng)付十幾個(gè)人同時(shí)在線編輯文檔、上傳下載視頻素材了，性能上未來幾年的發(fā)展都能輕松搞定。

這里我要特別說下它的“3+4盤位”。4個(gè)3.5英寸SATA硬盤位 + 3個(gè)M.2 NVMe SSD插槽的組合絕對是考慮到了實(shí)際使用場景。

4個(gè)大盤位支持最高單盤30TB的傳統(tǒng)機(jī)械硬盤，適合存儲量大且不常訪問的“既往數(shù)據(jù)”，像是項(xiàng)目歸檔、視頻素材、備份鏡像都可以，性價(jià)比高。

而3個(gè)M.2 SSD插槽就是鐵威馬F4-425 Plus里的性能擔(dān)當(dāng)。既能組成高速緩存，讓大大提高常用文件的訪問速度；又可以直接劃出一塊超快的SSD存儲池，讓重點(diǎn)項(xiàng)目的文件能夠秒開秒傳，提升工作效率。

我對于鐵威馬F4-425 Plus特別滿意的一點(diǎn)是，它的內(nèi)外存儲可以進(jìn)行分開管理，各自組建不同的存儲池，你甚至可以讓它外接鐵威馬的USB磁盤陣列，這樣就又新創(chuàng)建了一個(gè)存儲空間。這樣存儲容量就能夠根據(jù)團(tuán)隊(duì)不斷增長的需求進(jìn)行擴(kuò)展和分層，幾十TB到上百TB不過是件簡單的事，不用再擔(dān)心被架構(gòu)限制。

二、填平團(tuán)隊(duì)辦公協(xié)作的“效率黑洞”

其實(shí)對于我們這種小型團(tuán)隊(duì)來說，最大的成本常常并不是費(fèi)用，而是溝通與協(xié)作的時(shí)間成本。自從用了鐵威馬F4-425 Plus，感覺它幫我大大節(jié)約了成本。

我們團(tuán)隊(duì)里每上人的電腦都在對接各自的項(xiàng)目，各種素材、資料都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹，F(xiàn)在我在鐵威馬F4-425 Plus里建好了共享文件夾，讓商務(wù)、文案編輯、視覺設(shè)計(jì)、視頻剪輯、行政辦公的每名成員都可以把自己的內(nèi)容存放在素材庫、成片庫、檔案庫里。大家各自的項(xiàng)目資料都會(huì)存在里面，項(xiàng)目進(jìn)展實(shí)時(shí)同步、清晰明了。現(xiàn)在再也不用在微信群里刷屏發(fā)文件，也不用反復(fù)確認(rèn)“你收到最終版了嗎？”大家各取所需的同時(shí)本地電腦也是瞬間完成“瘦身”，運(yùn)行流暢了自然就不用更換電腦，成本也大大降低了。更為關(guān)鍵是，這樣做存取速度和在本地硬盤上幾乎沒區(qū)別，雙5G網(wǎng)口+M.2 SSD組合的威力就是爽。

特別要說的是，這個(gè)共享文件夾可不是糊涂賬，我給每個(gè)人都分配了不同的權(quán)限。合同文件夾只有商務(wù)能打開，財(cái)務(wù)文件夾僅限我和財(cái)務(wù)訪問。誰能看什么、能改什么，都一清二楚。回收站也只有我才有管理權(quán)，即便再有人刪了合同，我也能它“撈回來”，不怕手滑釀大禍了。

事實(shí)上對于我們這種初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來說，哪能老待在辦公室里，在外面見客戶、去外地出差、在家辦公才是常態(tài)。

現(xiàn)在想要查詢合同、策劃案，再不用非得去公司，安全的遠(yuǎn)程訪問能讓調(diào)取NAS里的資料，讓我們團(tuán)隊(duì)的辦公方式更加靈活，同樣可以提升效率節(jié)約成本。

三、無縫銜接云盤，搞定“客戶數(shù)據(jù)”繁雜

在我們的日常工作中，高效、安全地接收與管理客戶發(fā)來的資料特別重要。可是客戶、合作伙伴、供應(yīng)商，他們各有各的云存儲，百度云、阿里云、夸克、OneDrive……總之就是不會(huì)用你的NAS。過去我們的流程通常都是接受客戶發(fā)鏈接→下載到本地電腦→再上傳到團(tuán)隊(duì)共享云盤。不僅流程繁瑣，時(shí)間久，還容易出錯(cuò)或遺漏。

鐵威馬F4-425 Plus可以通過CloundSync綁定團(tuán)隊(duì)常用的公共云盤賬號（支持國內(nèi)外主流云盤），再設(shè)置好同步規(guī)則。現(xiàn)在無論團(tuán)隊(duì)成員的資料還是客戶傳過來的文件，都可以統(tǒng)一備份到云盤的文件夾，所有資料都能自動(dòng)同步到NAS上，還能按設(shè)定存放到指定的文件夾，省了大麻煩。

對了，還有一件事特別要說說。鐵威馬F4-425 Plus的操作邏輯和用Windows資源管理器差不多，上傳、下載、拖拽、右鍵菜單……上手就能用，學(xué)習(xí)成本極低，省下了再找專職技術(shù)人員的費(fèi)用。

四、最后：鐵威馬F4-425 Plus到底是啥？

時(shí)下市場上可選的NAS很多，有的設(shè)置復(fù)雜，是小眾玩物；有的價(jià)格高冷，是大企業(yè)私屬。而鐵威馬F4-425 Plus則是在兩者之間找到了平衡點(diǎn)。高效協(xié)作、統(tǒng)一存儲、安全可控、合理成本，它把小型團(tuán)隊(duì)的痛點(diǎn)用一套整合的方案輕松解決。

你可以不是IT專家，但能順暢完成它的架設(shè)和管理；你的團(tuán)隊(duì)也不必努力學(xué)習(xí)使用方法，很容易就能熟練使用，這讓我們真實(shí)感受到了效率的提升。

更為重要的是，它讓我們的思路開始轉(zhuǎn)變，與其用著費(fèi)用高昂，速度看心情的公有云，倒不如花一筆費(fèi)用搭建出一個(gè)真正屬于我們團(tuán)隊(duì)，高速且私有的“數(shù)字庫”。

辦公室就是我們的機(jī)房，速度由自己的網(wǎng)速?zèng)Q定，權(quán)限更是自由分配，這對于追求效率和穩(wěn)定的小團(tuán)隊(duì)來說，性價(jià)比拉滿了！

要是你的團(tuán)隊(duì)也有文件散亂、協(xié)作低效、云盤成本高的煩惱，不妨考慮鐵威馬F4-425 Plus，它可能不夠炫酷，但卻真的很懂小型團(tuán)隊(duì)的痛點(diǎn)，妥妥的務(wù)實(shí)派。

對了，聽到TOS 7beta版已經(jīng)在公測了，正式版本預(yù)計(jì)明年3月份上線，值得期待。