重新定義智駕“眼睛”感知邊界，鴻蒙智行“硬”抬智能汽車門檻？

編者按：

當下的汽車行業(yè)已廝殺至智能化的下半場，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，參與者都在頻頻出招。它們用一項項領先的技術，一次次的協(xié)同升級，共同推動著中國智能汽車從“功能內(nèi)卷”進入“安全與智駕成熟度”的深層競爭階段當中。而不知不覺中，智能汽車的門檻也已同步被抬高......

假如你和筆者一樣，親身參與了昨日鴻蒙智行舉辦的那場技術煥新發(fā)布會，你一定也會跟我們一樣產(chǎn)生類似的感悟：原來，中國的企業(yè)已經(jīng)能夠做出行業(yè)頂尖的感知硬件，中國品牌在高端智能汽車賽道上，已有了不可撼動的硬核實力！原來，智能化的“解題密鑰”，一直都在東方。

筆者身旁的與會媒體，更是直接感嘆道：鴻蒙智行舉辦的這場以感知硬件代際突破為核心、全棧技術協(xié)同升級、并正式推進L3 商用落地的戰(zhàn)略級發(fā)布會，不知道其他競爭對手怎么看，但實際上已經(jīng)直接拉高了智能汽車的安全與智駕門檻。

定義智駕“眼睛”感知邊界，

896線激光雷達到底有多神奇？

既然是技術煥新發(fā)布會，那么最重磅的當然也來自技術層面。目前行業(yè)主流的激光雷達基本都是128-192線，而鴻蒙智行則直接帶來了目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達。一舉將智能駕駛感知推上了圖像級時代。

相信不少人一定會好奇，這款激光雷達到底有多神奇?它與目前主流的激光雷達又有何區(qū)別？

這款由華為智能汽車解決方案BU靳玉志親自解讀的“超感官之眼”，最大的特點在于架構創(chuàng)新。其首創(chuàng)的雙光路架構，通過廣角與長焦一體成像，不僅實現(xiàn)了“高清畫中畫”的視覺效果，更是直接解決了傳統(tǒng)雷達“廣角丟細節(jié)、長焦失全局”，可能存在“看不清、認不出、反應慢”的痛點。

為了讓大家有更清晰直觀的認知，鴻蒙智行在發(fā)布會現(xiàn)場公布了其實測數(shù)據(jù)。據(jù)悉，這款“超感官之眼”的最小目標識別高度從30cm下降至14cm，這意味著路面的一顆小石子，一個平躺著的塑料瓶，都已成為了識別目標。

同時，最遠識別距離也從100m提升到了162m，黑色無光環(huán)境下低反射率目標的識別距離也從42m飆升至122m。更加值得一提的是，其鋼化膜玻璃視窗硬度提升了25%，耐久能力翻倍，實現(xiàn)了性能和安全雙躍遷，既解決了當下傳統(tǒng)雷達的痛點，還能適用于諸多極限場景。

過去，高速場景下的連續(xù)避讓，有些為難車輛，而在首發(fā)896線激光雷達的問界M9（參數(shù)丨圖片）、尊界S800上，這或?qū)⒊蔀榛?，也能成為最吸引消費者的一大賣點。

總之，鴻蒙智行已經(jīng)率先出招，勢必也會推進競品快速跟進，其帶來的影響或者說最大的意義，自然是拉高了智能汽車的安全與智駕門檻。讓消費者能夠同頻接收到，最為先進的技術所帶來的體驗升級。

“五界”協(xié)同進化，

“不造車、幫車企造好車”戰(zhàn)略持續(xù)落地

除了硬核技術的重磅發(fā)布，昨日鴻蒙智行還同步實現(xiàn)了“五界”產(chǎn)品線的全面煥新。

搭載896線激光雷達的尊界S800以72.8萬元起的售價開啟預定，該車不僅僅是智駕“眼睛”煥新，更實現(xiàn)了增程器功率優(yōu)化至127kW，三電機版性能儲備堪稱頂級。

事實上，尊界S800早已印證了其市場號召力。上市9個月交付突破1.5萬臺，連續(xù)5個月穩(wěn)居百萬豪車銷量冠軍，都已然說明了其當下的車市地位和細分強勢表現(xiàn)。而當新車搭載“獨門秘籍”煥新而來之時，很難不讓人對其報以更大的期待。

此外，同步開啟預定的，還有搭載全新一代激光雷達的問界M9。896線版起售價47.98萬元的問界M9，同樣也早已得到了市場的認可。其不僅斬獲了2025年50萬級豪華SUV銷量冠軍，同時還獲得了諸多的行業(yè)認證。新車新增的“小藍燈”設計，與方言識別OTA功能，均獲得了廣泛的好評。

不止在高端市場協(xié)同進化，鴻蒙智行還率先劇透了將于3月底公布具體配置與售價的尚界新車型。會上，余承東官宣鴻蒙智行首款獵裝車尚界Z7T，將瞄準年輕市場，為年輕用戶出行創(chuàng)造更多可能。據(jù)悉，該車將帶來電光紫粉、晚山新綠等車色，并搭配隨動四維屏和靈感櫥窗，極盡個性化表達，旨在滿足年輕人更多元戶外用車場景需求。

無論是百萬級的尊界，還是50萬級的問界，亦或是主打年輕市場的尚界，鴻蒙智行均在協(xié)同進化，這不僅將使得鴻蒙智行能夠覆蓋更多的場景需求，也惠及了更多的消費人群，讓技術協(xié)同進化最終切實服務于消費者。同時，也再一次推動華為“不造車，為車企造好車”戰(zhàn)略的持續(xù)落地。

硬核科技塑競爭格局

現(xiàn)實挑戰(zhàn)亦無法忽視

不可否認，896線激光雷達是當前量產(chǎn)最強感知硬件，堪稱感知硬件天花板，其或?qū)⒂行У亟鉀Q極端場景等安全痛點。同時，依靠著硬核科技也確實助力鴻蒙智行重塑了當下的市場競爭格局。

但對于鴻蒙智行而言，也同樣存在著不小的挑戰(zhàn)。

首先，在成本和普及方面，鴻蒙智行就有很多“功課”待完善。由于896線激光雷達版車型價格相對更高，其短期內(nèi)較難下探至主流價位。

如果部分消費者無法切身體會到，那么類似的硬核科技受眾面將會相對窄了些。并不是人人買車預算都在50，甚至上百萬元的。如何解決成本與普及程度，將是鴻蒙智行不可忽視的一環(huán)。

其次，雖然行業(yè)還在爭論激光雷達線數(shù)，競品們尚未出招，但可以預見的是，行業(yè)必將快速跟進高線數(shù)雷達，甚至是鴻蒙智行未來的技術路線圖。那么屆時競爭必然加劇，更多更大的挑戰(zhàn)，也會隨之而來。

馬曰：

在汽車產(chǎn)業(yè)在智能化下半場賽道里狂奔的當下，鴻蒙智行的這場技術煥新發(fā)布會，無疑堪稱中國智能汽車工業(yè)里的里程碑事件。896線激光雷達在切實解決了行業(yè)智駕痛點的同時，卻也抬高了智能汽車安全與智駕的門檻。

與此同時，鴻蒙智行依靠著“五界”協(xié)同進化，在一步步擴大場景覆蓋和市場占有，也惠及了更多的消費人群。但無法忽視的諸多成本、普及和競爭方面，依然是擺在其面前的巨大挑戰(zhàn)，而這個挑戰(zhàn)還一點兒也不小，甚至可能決定了后續(xù)的競爭格局和走勢。

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