漢密爾頓并沒有對法拉利的進(jìn)站策略感到不滿

3月8日，2026賽季F1的揭幕戰(zhàn)在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行，梅奔一二帶回，法拉利車手查爾斯·勒克萊爾、劉易斯·漢密爾頓分別奪得第三和第四。在虛擬安全車期間，法拉利沒有讓漢密爾頓或勒克萊爾進(jìn)站，漢密爾頓對此并無不滿，他認(rèn)為第三名和第四名已經(jīng)是能取得的最佳成績了。

漢密爾頓在車隊無線電中質(zhì)疑，在虛擬安全車時段為什么讓兩名車手都留在場上，而梅賽德斯則抓住機會完成了進(jìn)站。

比賽結(jié)束后漢密爾頓淡化了法拉利的進(jìn)站策略，因為奪得冠軍的梅賽德斯車手拉塞爾，領(lǐng)先獲得第三的法拉利車手勒克萊爾超過15秒，漢密爾頓認(rèn)為，他在虛擬安全車下進(jìn)站的建議最終并不重要。

當(dāng)被問及對法拉利進(jìn)站策略的看法時，漢密爾頓說：“對此我并無復(fù)雜情緒，我們獲得了第三名和第四名。我認(rèn)為，歸根結(jié)底，梅賽德斯比我們更快，這可能是我們今天能取得的最佳成績了。當(dāng)然，我認(rèn)為我們可以回看一下比賽，如果當(dāng)時停站是否會更好，當(dāng)我看到兩輛梅賽德斯都進(jìn)站時，我確實認(rèn)為我們應(yīng)該進(jìn)站，至少我們中應(yīng)該有一輛賽車進(jìn)站。我們會回看一下，看看哪些地方我們可以做得更好。”

最后的沖線時刻，漢密爾頓僅落后隊友勒克萊爾0.6秒。漢密爾頓相信，如果比賽時間再長一些，他本可以超越勒克萊爾，他說：“到了比賽后期，我的速度飛快，如果再跑幾圈，我就能追上查爾斯了，這很積極，我知道我們可以為登上領(lǐng)獎臺而戰(zhàn)。”

就本場比賽而言，有沒有在虛擬安全車下進(jìn)站可能并不會影響最終結(jié)果，但是否能提升成績絕對需要研究一下。這站比賽不影響，并不代表下場比賽不影響，并不代表永遠(yuǎn)不影響。作為一支志在爭冠的車隊，還是應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)一點。