廣東
我發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)扎心真相，只要一有什么新技術(shù)出來(lái)，就立馬有人跳出來(lái)唱反調(diào)，承認(rèn)別人強(qiáng)很難嗎？
自從3月5日國(guó)產(chǎn)第二代刀片電池發(fā)布之后，網(wǎng)上的討論就沒(méi)有停過(guò)。一方面很多人震驚于比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)的突破，5分鐘充好9分鐘充飽，這比手機(jī)充電都快了。騰勢(shì) Z9GT 首搭該技術(shù)，海豹 07 EV 等多款車(chē)型也同步適配，新能源補(bǔ)能體驗(yàn)直接邁入新紀(jì)元。
但如此驚艷的閃充表現(xiàn)，卻引發(fā)另一種聲音，有人覺(jué)得閃充易傷電池，但比亞迪偏要破局！靠鋰離子高速通道 + 全溫域智能熱管理系統(tǒng)，讓閃充產(chǎn)熱少、散熱快，對(duì)電池壽命幾乎無(wú)影響。還敢把電池質(zhì)保容量保持率提升2.5%，低于77.5%免費(fèi)換，電芯終身保修，這份底氣全靠硬技術(shù)撐著。
安全這塊更是卷出天際，遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的三大測(cè)試直接封神：500次閃充循環(huán)后邊充邊針刺，無(wú)熱失控；4 節(jié)電芯同時(shí)短路，不擴(kuò)散不起火；10倍新國(guó)標(biāo)底部撞擊，電池依舊穩(wěn)如泰山。要知道 500 次閃充循環(huán)相當(dāng)于開(kāi) 15 年，全程閃充也能保安全，這表現(xiàn)直接刷新行業(yè)認(rèn)知。
作為電池起家的龍頭，比亞迪從第一代刀片電池定義安全，到第二代攻克閃充痛點(diǎn)，用全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)積淀證明，閃充和長(zhǎng)壽命、高安全完全可以兼得。
現(xiàn)在騰勢(shì) Z9GT 憑這技術(shù)做到 1036km 純電續(xù)航，充電比加油還快。硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿，比亞迪這波操作，可能會(huì)讓友商鴨梨山大，但老百姓開(kāi)心了！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
