桂平人文：三角嘴對面的“大塘城遺址”，對于“布山在哪里”這話題，有什么意義

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最近經(jīng)常看到有文章聊位于尋旺先鋒村的“大塘城遺址”。很多人沒有意識到它對于桂平歷史可能性有多重要的。

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其實(shí)，早在幾十年前，這個(gè)大塘城遺址都已以發(fā)掘過了，并有不少的成果。

從遺址考古出來文物來說，大塘城遺址的文化層很豐富，按之前看到過之前公布的發(fā)掘資料，從石器時(shí)代到西漢晚期都有提及！

長久以來人類活動的痕跡沒斷過。這本身就說明，這里是個(gè)風(fēng)水寶地，古人一直愛住這。

這對于“桂林郡郡治”、“布山”的歷史歸屬和真相來說，“大塘城遺址”可以是一個(gè)重要的參考，他在“布山”建置過程中發(fā)揮了一個(gè)什么樣的作用呢！

這段時(shí)期是什么時(shí)期？正是秦始皇平定嶺南，設(shè)立“桂林郡”，以及后來南越國、西漢王朝延續(xù)設(shè)立“布山縣”的時(shí)期！“布山”在哪里，是廣西秦漢史最大的謎題之一，貴港（舊稱貴縣）一直被認(rèn)為是強(qiáng)有力的競爭者，但桂平也從未在學(xué)術(shù)上被排除。

大塘城遺址，就像一部編年史，前面的章節(jié)（石器時(shí)代）和后面的章節(jié)（西漢后期）都保存得不錯(cuò)，偏偏中間那幾頁最重要的（秦至漢初），似乎被水汽浸染，字跡模糊了。

這反而可能是最大的希望所在。模糊，不代表沒有，更可能是因?yàn)橥诘貌粔蛏睢⒀芯康貌粔蚣?xì)。如果能在接下來的科學(xué)發(fā)掘中，找到確鑿的、屬于秦代郡治級別的建筑基址（比如官署、大型禮制建筑）、典型的秦漢兵器、或是帶有“桂林郡”、“布山”銘文的器物……

那就不只是“可能”了，那將是“石破天驚”的定論。史書上關(guān)于桂林郡和布山縣的諸多記載，一下子就能和大塘城的地理、水文、周邊古城（如三角咀隋唐城）全都嚴(yán)絲合縫地對上！

只要能通過考古，理清這些相關(guān)關(guān)鍵文物證據(jù)鏈條，那么史書上的很多相關(guān)記載都能一一對應(yīng)上！

桂平方面如今在“大塘城遺址”的歷史研究和考古挖掘方面，都沒有引起足夠的重視，這不得不說是一個(gè)可惜和遺憾的地方！

同時(shí)，從蒙圩古城屯上船，順流到“大塘城遺址”也會非常方便！這個(gè)“大塘城遺址”在歷史中扮演著什么樣的角色和地位？他和“布山縣”之間有著什么樣的關(guān)系？太值得關(guān)注和期待了！

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先說它的位置。

從地圖來看，它正好位于三角咀對岸。在三角咀可是有一座古城池遺址的，據(jù)稱是隋唐時(shí)期。也就是說，大塘城和三角咀古城，隔江相望，像兩個(gè)穿越時(shí)空的“老鄰居”。

其次，它所在的位置，正好是黔江和郁江匯流后的一個(gè)絕佳著岸地。

簡單來說，從黔江各點(diǎn)碼頭下來，和從郁江沿岸碼頭下來出來，都正好匯集在“大塘城遺址”。這里有個(gè)古碼頭。

在古代時(shí)候，黔江和郁江的水流是很湍急的。古人沒有發(fā)動機(jī)，行船靠的是經(jīng)驗(yàn)和自然力。如果在桂平城沿岸的碼頭正對面設(shè)置碼頭，那么渡船會很吃力，而順流的話則會變得很省力；而從大塘城遺址想過，只需要通過匯流形成的一個(gè)相對平緩區(qū)，渡船過江，沿著江邊水流平緩地回到各個(gè)碼頭即可！

這是古人的智慧！

這不就是個(gè)天然的、免費(fèi)的“古代物流中轉(zhuǎn)站”嗎？古人選這里扎根，不是拍腦袋決定的，是水文地理給出的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。遺址旁已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的古碼頭遺跡，就是這份答案的“親筆簽名”。

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從古代交通來說，大塘城遺址也反襯了桂平城的歷史地位。可以說它是桂平城過江后的重要支點(diǎn)。

它的廢棄，桂平城的出現(xiàn)和崛起（公元1057年），和渡口逐漸向如今的老城區(qū)位置（犸騮灘渡口）轉(zhuǎn)移，也說明了桂平水運(yùn)的日漸發(fā)達(dá)。

這也恰恰給桂平歷史一個(gè)封存的機(jī)會！所以，加大“大塘城遺址”挖掘和研究，或許有驚喜也不一定！

簡單來說，大塘城遺址的興衰，很可能和現(xiàn)在桂平城（宋代以后興盛）的崛起，是一段“交接棒”的關(guān)系。

在很長一段歷史時(shí)期，大塘城可能是這片區(qū)域最重要的水陸樞紐和聚居點(diǎn)。它是人們渡過潯江后，深入郁江平原、或前往北邊山區(qū)的一個(gè)重要支點(diǎn)。從蒙圩的古城屯上船，順流而下直達(dá)大塘城，在古代就是一條“高速公路”。

那么它為什么后來沉寂了？而桂平城（大致在公元1057年宋代始建）為什么在幾里外的南江“犸騮灘渡口”（今老城區(qū)一帶）興盛起來？

這恰恰反映了古代桂平水運(yùn)能力的升級和社會的發(fā)展。當(dāng)造船技術(shù)更先進(jìn)，人們克服急流、在更核心位置建設(shè)大型固定碼頭的能力變強(qiáng)后，城市中心便向著更利于輻射四方、控制全域的位置遷移。大塘城的“中轉(zhuǎn)”功能，逐漸被更“中心”的桂平城所替代。

它的廢棄，對當(dāng)時(shí)的人們來說，是進(jìn)步；對今天的我們來說，卻是天賜的禮物。因?yàn)榇笠?guī)模的城市建設(shè)沒有覆蓋其上，讓那些更古老的歷史層，像被時(shí)間膠囊封存了一樣，靜靜地躺在那里，等待著被喚醒。這比在現(xiàn)代化都市下面搞考古，條件要好太多。

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大塘城遺址，絕不僅僅是多了一個(gè)文物保護(hù)單位那么簡單。它可能是桂平歷史敘事的“源代碼”，是解開“布山之謎”最有可能的鑰匙孔。

目前看來，桂平對它的重視和投入，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)配不上它可能蘊(yùn)藏的價(jià)值。這確實(shí)是一種遺憾。考古和研究，就像拼圖，需要耐心，更需要主動出手去尋找那些關(guān)鍵的碎片。

桂平有如此得天獨(dú)厚的歷史地理?xiàng)l件，有如此明確的學(xué)術(shù)突破口擺在面前。加快對大塘城遺址系統(tǒng)、科學(xué)的考古發(fā)掘和研究步伐，已不是“錦上添花”，而是“正本清源”的歷史責(zé)任。

沉睡的大塘城，該醒了。桂平，是時(shí)候出手了。

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