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      深度長文|石油危機對于中國的長期影響!

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      北京時間今早,特朗普宣布轟炸了伊朗波斯灣重要島嶼上的軍事目標,并威脅說若德黑蘭繼續阻斷能源輸送,則石油基礎設施也可能遭打擊。



      哈爾克島位于波斯灣西北部,是伊朗最大原油出口基地,負責處理伊朗全國90%的石油出口。

      美國對于哈爾克島的轟炸,再度引燃了全球對于石油危機的擔憂情緒。

      一、很多人在制造恐慌情緒,類比70年代的石油危機,但是,這些人忽視了一個最基本的事實:時代不同了!

      1)需求端

      上世界70年代,那是石油行業發展的黃金期,全球的汽車業、石化行業等蓬勃發展,對于石油的需要持續上漲,而石油危機導致的供給收縮,引發了石油價格的瘋漲。

      但現在,時代已經不同了。

      新能源已經是全球浪潮,特別是隨著石油的漲價,接下來全球電動汽車的銷量占比,只會加速提升,石油的能源屬性會越來越弱化。

      簡單來說就是:石油需求的高增長時代已經結束,未來可能會長期負增長!

      2)供給端

      美國的頁巖油革命已經改變了傳統的原油開采模式,最大的變化之一,就是周期大幅壓縮:

      美國頁巖油井的前期投資周期僅需要2-3個月,遠低于傳統油井5-7年的投資周期,因此根據生產意愿,美國原油可以快速增加產量。



      這也是美國的石油集團在背后推動美國打伊朗的主要原因之一:因為油價一旦上漲,美國的頁巖油是能最快吃到油價上漲的紅利的。

      所以說,技術進步帶來的結果,是中東之外的其它地區的供給提升速度更快了!

      3)美元的因素

      當年的石油危機爆發引發國際油價瘋狂,我們還要考慮一個重要因素:布雷頓森林體系的崩潰!

      1971年,尼克松宣布美元與黃金脫鉤,布雷頓森林體系崩潰,美元開始了瘋狂貶值。

      由于石油是以美元計價的,即使沒有石油危機,在美元快速貶值的情況下,以美元計價的石油價格,自然也會大漲。

      而疊加了石油危機的沖擊,所以最后以美元計價的石油,漲幅才會那么驚人。

      目前,雖然美聯儲也在不斷放水、美元也持續弱勢,但與當年布雷頓森林體系崩潰之后的那些年相比,完全不在一個量級。

      總結一下就是:從70年代到90年代的三次石油危機,是需求的爆發、供給的沖擊、美元的瘋狂貶值三大因素共振,而現在的情況,其實只有供給的沖擊這一個因素,需求端與美元方面與當年完全沒有可比性,因此,哨兵認為這一次遠遠沒法跟幾十年前的三次石油危機相比!

      二、站在中國的角度,兵哥講幾點:

      1)從宏觀上講,油價上漲對于各國都會造成沖擊,但每個國家的影響程度是不一樣的。

      昨晚我們講過中美歐的能源結構:

      中國:石油+天然氣26.9%,煤炭51.4%,新能源+核電21.7%

      美國:石油+天然氣74%,煤炭8%,新能源+核電18%

      歐盟:石油+天然氣58%,煤炭9.4%,新能源+核電+其他32.6%

      油價和氣價的暴漲,對于中國的沖擊要明顯小于美國和歐洲。

      對于企業來說,中國企業的成本上漲壓力要明顯小于歐美企業,在當前中國經濟主要靠出口這駕馬車拉動的背景下,這反而變相提高了咱們中國企業在全球市場的競爭力!

      就像二戰,美國雖然也參戰了,但它卻大發“戰爭財”,而其它主要國家都被打爛了,美國最后反而成為了最大的贏家。

      現在的情況,也是類似的道理,這場石油危機將推動中國國家實力和地位的相對提升!

      2)新能源行業的機會

      前文之中咱們分析過,油價是暴漲將直接刺激新能源行業的發展,而中國作為全球新能源的絕對霸主,將直接受益。

      比如,前兩天消息,英國已經率先取消了風電設備的進口關稅,中國企業直接受益。

      從出口數據來看,2025年中國出口“新三樣”(電動汽車、光伏產品、鋰電池)的全年出口額達到1.28萬億元,較2024年的1萬億元同比增加28%。

      “新三樣”是近年來拉動中國出口的主力。

      本來呢,國內的新能源行業非常卷,包括新能源汽車的銷量,前兩個月出現了明顯的下滑:

      中汽協數據顯示,1~2月,我國汽車產銷分別完成412.2萬輛和415.2萬輛,同比分別下降9.5%和8.8%。其中,新能源汽車產銷分別完成173.5萬輛和171萬輛,同比分別下降8.8%和6.9%,出現了多年未見的銷量同比下滑。



      而隨著3月國際油價的暴漲,可以預見的是,接下來中國的新能源汽車出口必然要迎來放量!

      還有光伏、風電、鋰電池(儲能電池)等,都將受益。

      特別是歐洲,這次的沖擊,將直接推動歐洲加速新能源轉型,擺脫對于油氣(特別是天然氣)的依賴。

      對于中國的新能源企業來說,國內太卷了,出口的利潤太豐厚了,海外市場放量帶來的利潤彈性,是非常大的。

      3)從油氣到電力

      前文講了,石油的時代已經過去了,現在全球都在加速進入電力時代,這一次的石油沖擊,將進一步加速全球電力化的進程。

      不僅僅是燃油車到電動車,更大的變化來自于AI革命。

      現在趨勢已經很明顯了,AI算力未來會像電力一樣,成為一種基礎設施,從企業到家庭,從生產到生活,未來無時無刻都將消耗巨大的算力。

      就像最近OpenClaw“養龍蝦”,雖然最近幾天出現了輿論的反轉,但它代表的趨勢是不變的——AI浪潮滾滾而來,AI應用將層出不窮。

      就像幾十年前,家里唯一的電器可能就是電燈,一個月才用幾度電;

      而現在,家家戶戶的電器至少有幾十樣,一個月幾百度電都是平常……

      算力的背后,離不開電力。

      兵哥也反復講,中國的戰略優勢是電力,中國的戰略選擇也是電力,這是咱們幾十年積累下來的戰略機遇,接下來正是利用和放大這一優勢的絕佳良機!

      三、再從地緣安全的角度來看。

      兵哥反復講過,全球已經明確進入了新一輪的混亂,對于安全的追求,正在成為各國的首要任務,也是資本的首要任務。

      以中國現在的“武德”之充沛,中國軍火將打開全球市場。

      軍貿的本質,是保護費。

      這種錢,利潤太豐厚了,幾乎沒啥成本,全是利潤!

      典型的就是中東的王爺們。

      最近,被打怕了,美國人根本就不保護他們,那未來只會更多的倒向中國,更多的購買中國武器。

      同時,迪拜最近幾十年辛辛苦苦建立的金融中心,因為幾天的沖突就被打垮了。



      最近,迪拜的資本都在想辦法往外跑,首選是新加坡和香港。

      匯率的表現是最直接的證據,這是國際資本用真金白銀砸出來的結果:

      3月以來,人民幣相對美元小幅貶值,但相對于歐元、日元、英鎊等主要非美貨幣,都在升值,特別是相對于歐元,升值明顯,說明人民幣現在已經成了僅次于美元的第二大避險資產!



      四、還有石油美元與電力人民幣(算力Token人民幣)的問題。

      今天有一條消息:伊朗正考慮允許有限數量的油輪通過霍爾木茲海峽,前提是這些油輪運載的石油貨物必須以人民幣結算。



      伊朗這明顯是在向中國示好,想讓中國支持他。

      但這個事兒吧,太大了,太難了。

      石油美元霸權是美國的“命根子”,如果真要挑戰石油美元體系,那美國人是要跟你拼命的。

      在兵哥看來,咱們人民幣的出路,還是在電力!

      前兩年,兵哥提出過“電力人民幣”的概念,意思就是要用人民幣來結算電力,推動人民幣的國際化。

      但這條路存在一直致命的缺陷:電力很難進行國際貿易。

      不過,現在這個問題解決了——算力Token出海。

      這個事兒,兵哥前兩周講過,核心思路就是:電力+芯片占據算力Token的成本高達70%,中國有絕對的電力優勢,疊加國產AI芯片(主要是推理芯片)的突破,未來國產算力的成本將遠低于美國,中國國產算力Token出海空間廣闊!

      算力Token通過光纖就直接實現出口,高效快捷,這就變相的實現了中國電力的出海;而算力Token,完全可以使用人民幣來進行結算,這樣就實現了人民幣的國際化。

      一旦人民幣實現國際化,就可以向全球收“鑄幣稅”,躺著收錢,那才是真的好日子……

      這正是AI時代給予人民幣的最大機遇,打破二戰之后美元霸權的機遇!

      總結一下,這一次的石油危機:

      中短期來看,對于各國都有沖擊,而對中國的沖擊相對較小,中國產品的競爭力反而相對更強了,有利于中國商品的出口。

      中長期來看,石油危機加速全球能源加速轉向電力,疊加AI革命帶來的電力和算力需求爆發,中國電力借道算力Token出海,有望實現“算力Token跨國交易的人民幣結算”,實現人民幣國際化的宏偉目標!

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