四川
要說“界系”陣營最不愁銷量的品牌，那必定是品牌知名度穩居頭部的AITO問界。無論是旗艦產品問界M9（參數丨圖片），還是后起之秀問界M8與全新問界M7，在細分市場都擁有頭部銷量。但從問界M系來看，其在30-50萬級新能源陣營混得風生水起，而在25萬級市場，問界似乎缺少一臺爆款。不過我注意到，隨著問界M6的到來，這一情況或將迎來改變。
據悉，問界M6已在日前完成實車亮相，3月23日起，全國90城超200家門店將陸續有問界M6展車到店。同時，問界M6也將于3月23日的華為春節全場景新品發布會，正式開啟預訂，并有望于二季度上市。
產品方面，問界M6定位中大型SUV，后續或將主打25萬級家用SUV市場。實車來看，新車采用了AITO家族最新設計語言，燈組造型具備較高辨識度，其燈組內部還融入了星河光效，或與日行燈同步點亮。
尺寸方面，問界M6長寬高分別為4960*1985*1736mm，軸距為2950mm，整體圍度與理想L6頗為接近。
后45度來看，問界M6同樣在尾燈處融入了星河光效，能與頭燈形成呼應。另外，新車四門把手也回歸了傳統陣營，為半隱藏式設計。但從側面或車尾造型來看，問界M6似乎缺少一些設計原創度，畢竟，它與保時捷卡宴確實有些“撞臉”。
從外部能獲悉的配置來看，問界M6將配備激光雷達，結合剛開啟預售的新款阿維塔12來看，或不排除問界M6也將搭載同款華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達；其擁有全球量產最高的896線，具備3D成像能力。不過，按照全新問界M7車型配置來看，即將上市的問界M6，可能也會分為激光雷達版，與不帶激光雷達的Pro版。
動力上，問界M6同樣會推出增程、純電可選，但系列車型均會配備雙電機，前/后電機最大功率分別為160kW/180kW。問界M6增程版將配備1.5T增程器，最大功率112kW，并根據車型不同配備36.019kWh、51.975kWh電池組，純電續航里程為180km、272km、260km。問界M6純電版則將配備97.644kWh電池組，純電續航為665km、705km、715km、760km。
視線再到車內，問界M6與全新問界M7設計風格類似，但取消了副駕顯示屏，中控、門板等區域做了一些設計改動，驚喜并不多。但從配置來看，問界M6說服力并不低，新車提供了HUD抬頭顯示，主副駕均支持多向電動調節，副駕座椅具備零重力模式。
按照國產高端產品一貫打法，其座椅配置必然也不會差，前/后排加熱、通風、按摩功能或都不會缺席。此外，頗受家庭用戶喜愛的后排娛樂屏、后排小桌板、車載冰箱等配置，問界M6也有安排到位。
加上2米9級軸距帶來的可觀空間，包括鴻蒙座艙賦予的豐富車載生態、多音區交互等智能體驗，在用車品質這塊，問界M6或不會讓用戶失望。
編輯結語：
以家用SUV定位來看，配置全面、空間在線，還有“華為全家桶”+問界品牌背書的問界M6，未來在25萬級陣營的存在感大概率不會低。特別是對于那些錨定頭部品牌、計劃換購/增購新能源車型的家庭用戶而言，問界M6不有高認可度品牌支撐+華為深度賦能，產品本身也展現出足夠成熟的功底。無論是對新能源駕乘體驗有追求，還是看重高品質家用、頭部智能配置，預算在25萬元左右時，這款車都很難繞開。
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