江蘇
近日
新建滬寧合高鐵南通站工程
站房屋蓋鋼結構提升完成
轉入外立面幕墻
金屬屋面施工階段
新站房整體雛形已現
長三角北翼鐵路網的重要節點
既有南通站位于江蘇省南通市崇川區永興大道，站場規模為3臺7線，建筑面積達11740.6平方米。車站造型取“大鵬展翅”之意，站房采用對稱式布置，進站大廳及候車室采用大跨度結構。兩側布置了室內院，均為通透開闊的玻璃幕墻，并引入內綠化，院頂部設采光天窗，充分體現”以人為本，以流為主”的設計理念。
新站房超5萬平方米，未來雙站房并行
新建南通站站房工程位于既有南通站北側，未來將與既有站房并列運營、協同發力。項目總建設規模11.75萬平方米，其中新建站房面積5.5萬平方米，配套客運服務設施3.7萬平方米，采用線側+高架式站房設計。建成投用后，南通站站場總規模將達到9臺20線，涵蓋既有寧啟場3臺7線、新建滬渝蓉場3臺8線，同步預留3臺5線城際場，可實現寧啟鐵路、滬寧合高鐵等線路的無縫銜接、高效換乘，補強長三角北翼沿江通道的樞紐運力，提升長三角路網的通達性與靈活性。
新建南通站站房設計理念取“翼翔滄海，南通未來之窗”之意，設計呼應既有南通站的弧線型拱門，塑造出從過去到未來的城市門戶形象，結構兩側立面上的漸變肌理形似海鳥騰飛的雙翅，現代、簡潔、有科技感，意指南通繼往開來，在蓬勃高速的發展中喜迎四方來客。
建設有序推進，新站房雛形已現
目前，新建南通站站房工程各板塊施工均按計劃穩步推進，整體建設進度持續刷新。新站房主體結構、鋼結構、砌體結構已基本完成施工，室內裝飾裝修、抹灰收尾作業同步推進，樞紐主體輪廓完整呈現；站場雨棚結構施工全部完成，站臺鋪裝、屋面及配套設施作業全面鋪開；市政配套工程、生產生活房屋建設均按既定節點有序實施，全力保障項目整體竣工投用時序。
滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設計時速350公里，全線設16座車站。
滬寧合高鐵承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸任務。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于打造“軌道上的長三角”，優化沿長江地區鐵路網布局，服務長江經濟帶高質量發展，助力長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
來源 |上海鐵路12306
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