河南
快科技3月31日消息，3月28日至29日，中國摩托品牌張雪機車（ZXMOTO）征戰世界頂級賽事 WSBK 世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站，在中量級組別 WorldSSP 賽場創下歷史性突破：車手瓦倫丁·德比斯駕駛品牌自研 820RR-RS 賽車，連續兩回合斬獲冠軍，以近 4 秒的壓倒性優勢，打破歐美日品牌對該賽事長達數十年的壟斷。
在WSBK（世界超級摩托車錦標賽）的頂級賽場上，這不僅僅是一個時間差距，更是一個歷史性的刻度：中國制造商首次奪冠。
長久以來，這項賽事被杜卡迪、川崎、雅馬哈等歐洲和日本品牌壟斷。如今，來自中國的品牌，硬生生在強者如林的格局中撕開了一道口子。
3月30日下午，張雪機車創始人張雪現身公司車間接受媒體群訪。
在WSBK比賽中的奪冠，并未讓張雪迷失。"一家企業能成功，往往就在那幾年，做不成功你給他20年還是做不成功。"
他給張雪機車劃定的窗口期是：3年。"從今天開始算，最多3年，行就行，不行（就）沒機會行了。"
據介紹，自2024年4月成立以來，張雪機車發展勢頭迅猛，2025年銷量突破2.5萬臺。2026年3月21日，2026款500RR和820RR兩款車型在上市，開啟預定一百小時已經大定（交付定金）5543臺。
張雪機車2026年年度銷量目標為6萬臺、預計納稅2億，十年的長期目標是成為世界TOP10的摩托車品牌。
目前，張雪機車仍面臨產能瓶頸。500RR累計欠單約3000臺，820系列欠單約3000臺。"我們的生產線是因為供應商零件供不上貨。原來一天產100多臺，現在能到200多臺，第二條產線也在建了。"
此外，張雪機車對于研發的投入也相當巨大，公司2025年總產值為7.5億元，研發投入就近7000萬，2026年研發預算更是達到了1.35億。張雪還透露，今年還會上市6款車。"目前在研的車型有十幾款。"
不僅如此，張雪還表示"未來5年，我們會吃掉國際這些所謂大牌50%以上的市場份額。"
而這份野心，正從賽場開始落地：下一步，張雪機車將參加2026年9月上海站的MXGP賽事，并已開始籌備達喀爾拉力賽。
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