當地時間3月31日,全球地緣格局迎來一則重磅消息,新西蘭、巴拿馬、盧旺達、新加坡、瑞士、阿聯酋和烏拉圭等11個國家,共同發表聯合聲明,語氣強硬地要求各方立即停止沖突,全面恢復霍爾木茲海峽的正常航運秩序。
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這份聯合聲明一出,瞬間打破了美伊以博弈的僵局,也讓原本就緊張的中東局勢,變得更加撲朔迷離,很多人可能會疑惑,這11個國家看似毫無關聯,有發達國家也有發展中國家,怎么會突然聯手,敢直接插手中東的核心利益博弈?
其實仔細琢磨就會發現,這根本不是一時興起,而是各國被逼到絕境后的無奈之舉,背后藏著的,全是各自的利益考量,說白了,霍爾木茲海峽一旦斷航,沒有哪個國家能獨善其身。
大家可能不知道,霍爾木茲海峽可不是普通的海峽,它是全球能源的“生命線”,承擔著全球近40%的原油運輸任務,亞洲60%以上的進口原油、歐洲40%的原油供應,都要從這里經過。
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自從美以伊沖突升級以來,霍爾木茲海峽就徹底陷入混亂,伊朗多次發出警告,封鎖海峽、禁止美以及相關國家船只通行,目前已有超過30艘大型油輪被滯留在海峽兩端,其中包括12艘來自新加坡、阿聯酋的原油運輸船,全球原油價格一路飆升,已經突破每桶100美元大關,較沖突前漲幅超40%,更棘手的是,海灣產油國為繞開海峽,被迫啟用陸路管道,卻依舊難以彌補航運中斷的缺口。
這11個國家,看似立場不同、地域各異,卻都被這場航運危機狠狠波及,每一個都有自己的難言之隱,就說新加坡和巴拿馬,這兩個國家都是靠航運吃飯的,海峽斷航,相當于斷了它們的經濟命脈。
新加坡是全球重要的航運樞紐,每年有上千艘油輪從霍爾木茲海峽出發,經過馬六甲海峽抵達新加坡港,僅3月份,新加坡港的油輪靠港量就減少了38%,港口吞吐量暴跌,物流成本翻倍,國內通脹率攀升至5.2%,不少依賴中東原油的煉廠被迫減產,甚至出現部分加油站限量供油的情況。
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巴拿馬更不用說,巴拿馬運河是連接大西洋和太平洋的關鍵通道,而經過霍爾木茲海峽的油輪,有近三成要通過巴拿馬運河轉運,海峽斷航,巴拿馬運河的通航量銳減,財政收入直接腰斬。
再看阿聯酋,作為中東國家,它雖然和美國關系密切,卻也不敢得罪伊朗,更不敢看著霍爾木茲海峽徹底癱瘓,阿聯酋每天通過海峽出口的原油在150萬至200萬桶之間,幾乎占其出口總量的90%,目前只能靠“阿布扎比原油管道”轉運,該管道日均輸油量僅150萬桶,3月份通過管道出口的原油雖增至162萬桶,卻仍難以填補海峽斷航的缺口,國內部分化工企業已因原料短缺停工。
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還有瑞士和新西蘭,這兩個國家看似遠離中東,卻也深受其害,瑞士是全球重要的能源交易中心,油價飆升直接導致其能源期貨市場劇烈動蕩,3月下旬單日最大跌幅達3.7%;新西蘭的農業和旅游業損失慘重,燃油漲價讓農場主的農機作業成本增加60%,入境旅游人數因航班燃油附加費上漲減少23%,不少小型旅行社瀕臨倒閉。
最有意思的是盧旺達,這個非洲國家看似和霍爾木茲海峽毫無關聯,實則不然,盧旺達的主要進口能源全靠中東原油,油價上漲讓其國內電力供應緊張,首都基加利每天停電時長達到4小時,工業生產陷入停滯,連街頭的加油站都常常出現斷油現象,民生壓力陡增,不少民眾甚至因電價上漲難以負擔基本生活開支。
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說句實在的,這11國聯手發聲,表面上是呼吁恢復航運,實則是在向美伊雙方施壓,逼他們盡快停火,畢竟再這樣耗下去,全球能源格局會徹底紊亂,更多國家會被拖入經濟危機的泥潭。
可能有人會問,這11國的聲明,真的能起到作用嗎?我覺得很難,畢竟美伊雙方的矛盾已經積怨已久,不是一份聯合聲明就能化解的,而且這11國大多沒有強硬的軍事力量,話語權終究有限。
更關鍵的是,美國和伊朗都有自己的算盤,美國一邊想掌控霍爾木茲海峽的控制權,一邊又不想陷入長期沖突,此前法國、英國等6國曾在3月19日發表聲明,計劃聯合保障海峽安全,特朗普便借機放話,想把海峽安全責任甩給法國等使用國,自己悄悄抽身,甚至私下授意美軍減少在海峽周邊的巡邏頻次。
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伊朗則是硬氣到底,此前已經明確表示,只要美以不停止襲擊、不解除制裁,就不會放松對海峽的管控,畢竟霍爾木茲海峽是伊朗手中最有力的籌碼,也是對抗美國霸權的底氣所在。
還有以色列,現在更是騎虎難下,內塔尼亞胡政府本想靠美國撐腰,徹底打壓伊朗,可現在美國態度曖昧,11國又聯合施壓,以色列再想擴大沖突,恐怕也要掂量掂量后果。
值得注意的是,這11國的聯合聲明,也暴露了一個關鍵問題:全球多極化趨勢越來越明顯,美國的霸權地位正在逐漸衰落,以前中東事務都是美國說了算,現在越來越多的國家敢于站出來,維護自己的利益。
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而且這份聲明,也給那些依附美國的中東國家提了個醒,一味跟著美國走,最終只會被拖入戰爭的泥潭,不如和其他國家聯手,共同維護地區和平與航運安全,這才是長久之計。
目前,美伊雙方還沒有對這份聯合聲明做出明確回應,霍爾木茲海峽的航運依舊處于混亂狀態,滯留油輪的船員補給逐漸短缺,部分油輪甚至因長時間停泊出現設備故障。
更值得關注的是,也門胡塞武裝3月28日宣布對以色列發動打擊,讓紅海航道也面臨被襲擾的風險,這讓本就艱難的能源運輸雪上加霜,但可以肯定的是,這11國的聯手,已經給美伊博弈添了新的變數,也讓全球能源格局迎來了新的轉折。
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