運鈔車強行加塞、變道別車，再特殊的車也不能“橫行霸道”

私家車高架未讓行，長沙一運鈔車強行加塞、越實線變道別車，涉事司機被處罰和批評教育。

• 據(jù)紅星新聞報道：4月10日，長沙市萬家麗高架快速路上，一后車行車記錄儀拍下這樣一幕:一輛印有"新天地保安"字樣的武裝押鈔車強行加塞進(jìn)入主路，差點撞上正常行駛的一輛小車。小車未讓行，運鈔車駛?cè)胫髀泛螅啻喂室鈩e停小車。記者從長沙交管部門獲悉，已經(jīng)找到運鈔車駕駛?cè)耍?lián)系上其公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對其進(jìn)行了處罰和教育。企業(yè)也出面進(jìn)行了道歉！

事情看似有了個交代，但細(xì)想一下，類似的事還真不少見：運鈔車加塞、救護(hù)車非緊急任務(wù)鳴笛闖紅燈、工程車占道強行……這些特殊車輛，怎么老有人把“特殊”當(dāng)成“特權(quán)”？

特殊車輛的“特殊”，到底特殊在哪？先別急著罵。我們得承認(rèn)，有些車輛確實“特殊”。運鈔車，押的是真金白銀，防的是不法分子，肩負(fù)著金融資產(chǎn)的安全；消防車、救護(hù)車，爭的是分秒，搶的是生死，承載的是生命希望；工程救險車，保的是水電油氣，守的是城市運轉(zhuǎn)。這些車的“特殊”，是法律賦予的，也是社會公認(rèn)的。路上遇到它們，大家主動避讓，不是因為怕，而是因為理解，理解它們背后的那份責(zé)任和緊迫。

但問題是，這份“特殊”是有邊界的。邊界在哪？就在“執(zhí)行緊急任務(wù)”這六個字上。

沒有緊急任務(wù)，哪來的優(yōu)先權(quán)？我國道路交通安全法說得明明白白：特殊車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時，才享有優(yōu)先通行權(quán)。而且前提是確保安全。可現(xiàn)實中呢？有人把“特殊車輛”的身份當(dāng)成了加塞、別車、闖紅燈的通行證。這次長沙的運鈔車，說白了就是因為私家車沒及時讓行，心里不爽，就上演了一出“別車大戲”。這哪里是任務(wù)緊急？分明就是路怒發(fā)作。

更值得警惕的是，這種現(xiàn)象不是個例。未執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車鳴著笛招搖過市，非出警的消防車占道加塞，甚至一些掛著“公務(wù)”字樣的車輛，也借“執(zhí)行任務(wù)”的名義開起了霸王車。這些人忘了一件事：公眾愿意讓著你，是因為相信你在干正事、急事、要緊事；一旦發(fā)現(xiàn)你只是圖自己方便、耍橫撒野，這份信任就會迅速崩塌。

為了“安全”制造不安全，這賬怎么算？有人可能會說：“運鈔車怕被搶，開快點、別一下車，也是為了安全嘛。”這話乍一聽有點道理，但經(jīng)不起推敲。你為了“安全”，強行加塞、壓實線變道、反復(fù)別停正常行駛的私家車，把別人置于追尾、剮蹭甚至更嚴(yán)重事故的風(fēng)險之中，這叫什么安全？這叫自私，這叫任性，這叫拿公共安全給自己的情緒買單。

退一步講，即便真的是任務(wù)緊急，也不能以犧牲他人安全為代價。法律從來沒有允許任何車輛“為了安全可以不講安全”。更何況，這次事件中，運鈔車別停私家車的行為，跟“押運安全”半毛錢關(guān)系都沒有，純粹是斗氣。

說到底，特殊車輛的“特殊”，是責(zé)任的特殊，不是權(quán)利的特殊。別讓“特殊”淪為“特權(quán)”。再特殊的車也不能開“霸王車”！