廣西
最近王傳福又官宣了一個(gè)重磅行業(yè)消息，比亞迪綜合越野開發(fā)中心首度正式對外開放，還以“闖天關(guān)，征萬境”為主題，同步開啟了仰望U8越野試煉挑戰(zhàn)。這場活動看似只是針對仰望U8的極限越野性能測試，實(shí)則是比亞迪首次面向全行業(yè)，展現(xiàn)中國高端新能源越野車在極限工況下的真實(shí)實(shí)力，更直觀彰顯出比亞迪在新能源越野技術(shù)體系搭建、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上的硬核底氣。
王傳福此次正式公布的比亞迪綜合越野開發(fā)中心，是集技術(shù)研發(fā)、測試驗(yàn)證、量產(chǎn)落地于一體的戰(zhàn)略級創(chuàng)新陣地。中心專業(yè)場地面積達(dá)12000平米，可模擬覆蓋百余種極限地形與復(fù)雜用車工況，憑借科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的前瞻布局，持續(xù)突破電驅(qū)越野的技術(shù)邊界，重新定義行業(yè)基準(zhǔn)。不難看出，比亞迪依托這個(gè)越野開發(fā)中心，立足用戶真實(shí)用車場景做精細(xì)化測試打磨，打造出仰望U8這類世界級極限越野車型，足以稱得上是引領(lǐng)全球越野行業(yè)，從傳統(tǒng)機(jī)械時(shí)代邁向智能電驅(qū)新紀(jì)元的開創(chuàng)者，論室內(nèi)極限越野測試實(shí)力，比亞迪堪稱行業(yè)頂尖！
過往高端越野車，始終貼著大排量燃油發(fā)動機(jī)、復(fù)雜機(jī)械四驅(qū)的固有標(biāo)簽，即便玩家后期對懸架進(jìn)行改裝，車輛也能在沙漠、戈壁、巖石區(qū)等路況復(fù)雜的無人區(qū)長途穿行。但隨著新能源技術(shù)的全面崛起，電驅(qū)四驅(qū)、智能控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等兼具強(qiáng)動力與毫米級精準(zhǔn)控制的新技術(shù)不斷落地，正在徹底改寫越野車的核心技術(shù)邏輯。仰望U8正是憑借更先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)以及整車集成技術(shù)，對易四方、eTCS2.0等核心技術(shù)持續(xù)迭代優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)機(jī)械越野車難以企及的通過性與行駛穩(wěn)定性。由此可見，比亞迪占據(jù)的不只是單項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先優(yōu)勢，更是全鏈條系統(tǒng)化技術(shù)能力的行業(yè)引領(lǐng)！
透過比亞迪綜合越野開發(fā)中心的落地與開放，能清晰看到比亞迪已經(jīng)搭建起覆蓋前期研發(fā)、場景模擬、極限測試、量產(chǎn)優(yōu)化全流程的新能源越野車完整產(chǎn)品體系，室內(nèi)玩轉(zhuǎn)極限越野。比亞迪以全棧自研體系樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以科學(xué)驗(yàn)證體系把控產(chǎn)品品質(zhì)底線，這既是比亞迪新能源汽車技術(shù)布局的再次進(jìn)階，更推動國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)邁入自主可控、標(biāo)準(zhǔn)先行、科學(xué)造車的全新發(fā)展階段，也為國產(chǎn)新能源越野技術(shù)走向全球，筑牢了國產(chǎn)新能源汽車堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)根基。
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