四川
4月13日特朗普下令封鎖霍爾木茲海峽，美軍在中東部署了至少15艘軍艦。
結果第一天就被打臉，至少有一艘船“闖關成功”，其中包括被制裁的中資“富星號”油輪。
更詭異的是，次日白宮宣布特朗普要在辦公室閉門會晤駐華大使，還敲定5月中旬訪華行程。
一邊封鎖海峽，一邊討好中國，美國這葫蘆里到底賣的什么藥？
伊朗又會如何接招？
4月13日晚10點，美國東部時間，特朗普的封鎖令正式生效。
美軍中央司令部宣布將封鎖所有進出伊朗港口的海上交通，但現實很快給了他一記響亮的耳光。
“富星號”油輪，隸屬于上海軒潤船務，懸掛馬拉維國旗，載著約25萬桶甲醇和中國船員。
它在封鎖令生效后一度折返，第二天卻大搖大擺穿過海峽，進入阿曼灣——全程沒遇到任何美軍攔截。
更諷刺的是，這艘船因曾參與伊朗能源運輸，于2023年被美國列入制裁名單。
不止富星號，當天至少還有兩艘與伊朗有關的油輪也成功通過或進入霍爾木茲海峽。
美軍艦艇全程“選擇性失明”。
有媒體調侃：“這哪是封鎖，分明是定向放行。”
美國不是沒能力攔截，而是不敢。
霍爾木茲海峽承擔全球約20%的石油運輸。
真要攔截中資船，等于直接跟中國翻臉，這是特朗普政府最不愿看到的。
所謂“全面封鎖”，從一開始就是場政治秀。
有分析指出，“美軍攔截中資船的后果，比讓伊朗石油流通更嚴重。”
特朗普心里比誰都清楚，中國是霍爾木茲海峽最大的能源過境方之一，得罪中國，等于搬起石頭砸自己的腳。
就在富星號闖關成功的同一天，白宮拋出重磅消息，特朗普將于4月15日與美國駐華大使戴維·珀杜舉行閉門會晤，且不對媒體開放。
這絕非例行公事。
按照外交慣例，大使述職報告和安全簡報完全可以通過電報或視頻會議完成。
緊急召回駐華大使密談，說明美國對華政策到了“拍板”的關鍵時刻。
更值得注意的是，特朗普5月中旬訪華行程早已敲定，原定3月底的行程因對伊開戰推遲了一個半月，現在中東戰火未熄，他依然執意要去北京。
貿易代表辦公室主張“低調行事，留足談判空間”；
珀杜則堅持“帶美企代表團隨行，營造積極氛圍”。
這個分歧一直拖著沒解決，特朗普只好親自出面“一錘定音”。
美國現在對華心態就是典型的“既要又要”，既想在貿易和科技上壓制中國，又想在中東問題上拉攏中國當“杠桿”。
這種糾結心態，讓美國在關鍵時刻總是搖擺不定，越想掌控局面，反而越被動。
萬斯從伊斯蘭堡談判回來后那句“球在伊朗那邊”，魯比奧跟著補刀的“要么接受條件，要么承擔后果”，表面是甩鍋伊朗，實則是想讓中國出面施壓德黑蘭，逼其在談判桌上全面讓步。
可惜，這套“借刀殺人”的把戲，中國根本沒接招。
4月14日外交部記者會上，發言人郭嘉昆直接懟了回去：
美方加碼軍事部署、采取定向封鎖行動，只會激化矛盾，加劇局勢緊張，破壞本就脆弱的停火局面，并進一步沖擊海峽通行安全，這是危險和不負責任的行為。
這番話背后，是中國清晰的戰略定位，不做美國的“施壓杠桿”，更不會被“豁免攔截”這種小恩小惠收買。
更讓美國難堪的是，連傳統盟友沙特都站出來唱反調。
《華爾街日報》報道，沙特阿拉伯正向美國施壓，要求其放棄封鎖霍爾木茲海峽并重返談判桌，核心擔憂是伊朗可能通過胡塞武裝封鎖曼德海峽進行報復。
特朗普的封鎖策略從一開始就注定失敗。
霍爾木茲海峽是全球能源命脈，涉及太多國家利益。
美國想靠這些艦艇就掌控全局，無異于癡人說夢。
伊朗早就把海峽劃為“紅線”，警告任何靠近的美軍艦艇都將面臨“致命后果”。
4月21日停火到期日越來越近，埃及、土耳其、巴基斯坦三方斡旋忙得團團轉，但美伊在黎巴嫩問題、海峽控制權、核計劃、導彈計劃、解除制裁等核心議題上的差距依然巨大。
特朗普想要的是“聽話的伊朗”，但事實證明，軍事施壓壓不垮德黑蘭，單邊封鎖也封鎖不住霍爾木茲。
一邊封鎖海峽，一邊討好中國；
一邊甩鍋伊朗，一邊被盟友打臉。
特朗普的中東政策已陷入進退兩難的困局。
封鎖令鎖不住伊朗，更鎖不住中國在中東問題上的獨立判斷。
停火窗口越來越近，美國真的做好了應對伊朗全面反制的準備嗎？
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