全新沃爾沃EX90來襲，升級(jí)800V架構(gòu)和智能化配置，軸距2985mm

近日，沃爾沃在品牌99周年之際正式推出全新沃爾沃EX90（參數(shù)丨圖片），作為XC90的電動(dòng)繼任者，全新沃爾沃EX90的核心變化并不在外觀上，而是集中在動(dòng)力架構(gòu)和智能化兩個(gè)層面。新車全面升級(jí)了800V高壓電氣系統(tǒng)，并搭載了雙Orin芯片，旨在解決當(dāng)前純電車型在充電效率和輔助駕駛功能上的痛點(diǎn)，接下來我們就提前來看看這款新車的表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，全新沃爾沃EX90延續(xù)了家族化的極簡風(fēng)格，整體造型并沒有進(jìn)行大幅改動(dòng)，前臉依舊采用封閉式型面設(shè)計(jì)，同時(shí)格柵中央嵌入了沃爾沃的品牌LOGO，下方則是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的下格柵組合，標(biāo)志性的雷神之錘大燈得以保留，燈組造型精致，在點(diǎn)亮后保持了較高的辨識(shí)度。車身側(cè)面線條流暢，并使用了半隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈，在提升時(shí)尚感的同時(shí)也降低了風(fēng)阻影響。整車尾部的造型同樣簡潔，并沒有太多復(fù)雜的線條修飾，半包式的貫穿尾燈組以及后擋風(fēng)兩側(cè)縱向布局的LED燈組，均構(gòu)成了沃爾沃車型的標(biāo)志性元素。

全新沃爾沃EX90的座艙設(shè)計(jì)也保持了一貫的北歐簡約風(fēng)格，臺(tái)面中央配備了一塊14.5英寸的懸浮式觸控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。用料方面，車內(nèi)大面積采用了Nordico環(huán)保皮質(zhì)，并搭配天然木紋飾板，呈現(xiàn)出一種低調(diào)的豪華感?？照{(diào)系統(tǒng)配備了能過濾95% PM2.5的雙效空氣凈化裝置，整體氛圍偏向居家和舒適。不過，車內(nèi)操作高度依賴中控屏幕，物理按鍵較少，日常操作需要一定的適應(yīng)時(shí)間。

智能化配置也是本次升級(jí)的重點(diǎn)之一，全新沃爾沃EX90搭載了雙英偉達(dá)Drive AGX Orin處理器，綜合算力達(dá)到500 TOPS，可讓整車解鎖更多安全輔助功能。根據(jù)官方介紹，新車可以在黑暗中識(shí)別行人和騎行者并主動(dòng)避讓，同時(shí)在檢測到駕駛員失去反應(yīng)時(shí)能夠自主受控停車并通過e-call呼叫緊急救援。此外，自動(dòng)泊車功能也得到了擴(kuò)展，整車支持平行泊車，進(jìn)一步提升了整車的主動(dòng)安全。

沃爾沃全新EX90的車身尺寸為5037*1964*1747mm，軸距2985mm?？臻g布局上，新車提供了六座和七座兩種座椅布局，滿足了不同家庭的用車需求。新增的六座版本中，第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并帶有扶手調(diào)節(jié)功能。第三排空間相較于老款有所改善，對(duì)于短途乘坐而言不再局促。整車后備廂空間較為規(guī)整，并可通過放倒后排座椅實(shí)現(xiàn)容積提升，能夠滿足全家出行的行李裝載需求。

動(dòng)力方面，沃爾沃全新EX90基于SPA2純電平臺(tái)打造，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供了兩種動(dòng)力版本，低功率版搭載前130kW、后200kW的雙電機(jī)組合，綜合功率335kW，峰值扭矩670N·m。高功率版搭載前220kW、后280Kw的雙電機(jī)，綜合功率達(dá)到500kW，峰值扭矩870N·m。充電效率和續(xù)航能力也是沃爾沃全新EX90的核心升級(jí)點(diǎn)，得益于全新的800V電氣系統(tǒng)，電池最大快充功率從舊款的250kW提升至350kW，充電10分鐘即可補(bǔ)充約250km的CLTC續(xù)航里程。除此之外，全車標(biāo)配雙腔空氣懸架，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬和高低，增加了行駛舒適性和通過性。

綜合來看，沃爾沃全新EX90并非一款追求激進(jìn)顛覆的產(chǎn)品，新車通過800V架構(gòu)大幅改善了充電效率，并通過雙Orin芯片提升了輔助駕駛功能的響應(yīng)速度，同時(shí)保持沃爾沃一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和對(duì)乘坐舒適性的關(guān)注。這些務(wù)實(shí)的改進(jìn)，使得沃爾沃全新EX90在中大型純電SUV市場中具備了較強(qiáng)的競爭力。