廣西
別再猜廣西建工集團是否“脫綠”、何時“脫綠”了。最近，經綠地集團牽頭，廣西建工簽下鄭州一個大項目，雙方推進“一體化”合作又進一層。
2026年4月15日，綠地集團發布消息，該集團旗下專業代建平臺綠地智造、大基建成員企業廣西建工攜手簽約河南鄭州檢測產業園項目，采取“分項合作、統籌推進”的模式，將分別承擔項目的策劃運營與EPC建設業務。
鄭州市
鄭州檢測產業園項目位于鄭州經濟技術開發區內的鄭州國際物流園區，該園區是河南省首個國家級經濟技術開發區的核心產業板塊。
園區規劃面積約86平方公里，主導產業為汽車及裝備制造業與現代物流業，未來將打造成為產城融合、生態友好、文化名片的智慧新城產業園。
采用新模式
綠地集團對該項目的拓展，將使用“PEO”（策劃-建設-運營）全周期服務模式。該模式在國內是綠地首倡，策劃、建設、運營三個環節在分項實施中，由集團內部統籌實現信息互通、標準統一、目標一致，從而形成“建用一體、價值閉環”。
在鄭州項目中，廣西建工承接EPC總承包，綠地智造負責代建。EPC總承包即廣西建工負責設計、采購、施工，并對工程質量、工期、造價負責。
合作共贏
廣西建工、綠地智造在此次鄭州項目中高效聯動，最終形成了資源方資金投入、廣西建工承接施工、綠地智造負責代建管理的“三位一體”合作模式。
園區規劃面積86平方公里，保守估計，按核心區占總規劃面積四分之一計算，建設規模起碼達3萬畝。
進行設計
園區建設一般以庫房、廠房、車間等為主，單體建筑造價不高，但建設周期長。這么大的體量，足可以讓廣西建工消化幾年了，妥妥的“大買賣”。
目前，具體的投入資金、融資方式、建筑數據尚未公開。綠地集團表示，“PEO”協同模式，借鑒了新加坡裕廊工業區、迪拜杰貝阿里自由區等國際一流園區的開發理念，并結合了中國市場特點。
綠地是大股東
從2020年綠地集團成為廣西建工的控股股東，至今已經6年。近年來，風雨飄搖的廣西建工集團一直是社會各界議論的焦點，還有不少人猜測，廣西建工將脫離綠地集團，重新由廣西國資控股。
此次簽下“大買賣”，綠地與廣西建工協同推進“一體化”合作，在一定程度上，相當于粉碎了市場的猜測。
2026年4月，廣西建工在2026年二季度工作會議上，公司領導還向各部門、所屬公司負責人，傳達了綠地集團二季度工作會議精神。
建筑市場競爭大
這些年，因為房地產開發低迷、業主方付款周期長等原因，建筑市場行情下滑，廣西建工和全國不少大型建工集團一樣遇到經營難題。有的建筑公司拖欠員工的工資達10月之久，有的銀行賬戶“一窮二白”。
今年，廣西建工新成立廣西建工科技有限公司等新平臺、新企業，謀求轉型、升級，期待能早日走出困局。
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