1175Ah+587Ah“雙引擎”：海辰儲能如何布局長時(shí)儲能新路徑？

2026年4月，香港國際創(chuàng)科展上，海辰儲能攜∞Cell 1175Ah長時(shí)儲能專用電池、∞Power 6.25MWh長時(shí)儲能系統(tǒng)等前沿技術(shù)成果精彩亮相。在電芯層面，海辰儲能構(gòu)建鋰電與鈉電協(xié)同發(fā)展的多技術(shù)路線，涵蓋314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah及∞Cell N162Ah鈉離子電池。其中，∞Cell 1175Ah與∞Cell 587Ah形成大容量“雙引擎”，兼具長循環(huán)與低衰減優(yōu)勢。

鮮探翻了翻背景資料發(fā)現(xiàn)，這不是簡單的“產(chǎn)品線豐富”，而是一個(gè)清晰的戰(zhàn)略信號：海辰儲能正在用“雙引擎”打法，重新定義長時(shí)儲能的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

海辰儲能完成了從280Ah到1175Ah/587Ah的技術(shù)躍遷，這背后不僅是容量的提升，更是產(chǎn)品開發(fā)邏輯的轉(zhuǎn)變——海辰儲能首創(chuàng)“系統(tǒng)正向開發(fā)”模式，以20尺集裝箱4列4簇架構(gòu)為起點(diǎn)，反向定義電芯標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)新能源滲透率突破15%-20%，4小時(shí)以上長時(shí)儲能從“可選項(xiàng)”變?yōu)椤氨卮痤}”。海辰儲能用1175Ah與587Ah的“雙引擎”組合，給出了自己的答案。

01 從“通用”到“專用”：雙引擎的戰(zhàn)略卡位

先聊聊行業(yè)背景。

隨著新能源滲透率提升，儲能場景需求日益分化。鮮探注意到，2小時(shí)場景更關(guān)注功率密度和成本，而4小時(shí)以上長時(shí)場景更關(guān)注循環(huán)壽命和系統(tǒng)效率。繼續(xù)使用通用型電芯往往難以兼顧所有維度。

海辰儲能的解法是場景化專用設(shè)計(jì)——針對不同時(shí)長場景，開發(fā)專用電芯。

鮮探梳理了海辰儲能的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏：

2023年12月12日，海辰儲能第一屆生態(tài)日上，全球首發(fā)了1000Ah+長時(shí)儲能大電芯（后迭代為1175Ah）及適配4小時(shí)以上應(yīng)用場景的6MWh+系統(tǒng)。該產(chǎn)品創(chuàng)造性地定義開發(fā)了20尺儲能系統(tǒng)4列4簇極簡架構(gòu)，打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式，開啟了儲能系統(tǒng)到電芯正向開發(fā)的先河。

2024年，基于4列架構(gòu)與大容量儲能電芯的成本優(yōu)勢，海辰儲能將4列架構(gòu)下放到2小時(shí)應(yīng)用系統(tǒng)。同年12月12日的第二屆生態(tài)日上，發(fā)布了∞Cell 587Ah大容量儲能電芯，其容量相對于∞Cell 1175Ah儲能電芯減半，專門適配2小時(shí)場景。兩款電芯共用pack平臺和系統(tǒng)平臺，支持2h/4h靈活配置。

發(fā)現(xiàn)沒有？這不是單純的“做大容量”，而是“做對場景”的精準(zhǔn)卡位。鮮探認(rèn)為，1175Ah和587Ah形成大容量“雙引擎”，兼具長循環(huán)與低衰減優(yōu)勢，覆蓋“多時(shí)長、多場景”的差異化需求。

02 ∞Cell 1175Ah：長時(shí)儲能的專用基石

再來說說1175Ah。

鮮探了解到，∞Cell 1175Ah是海辰儲能針對4-8小時(shí)長時(shí)場景定制的核心產(chǎn)品。2025年6月，該電芯在重慶基地量產(chǎn)下線，開啟長時(shí)儲能規(guī)模化應(yīng)用的新階段。同年10月，搭載該電芯的∞Power 6.25MWh系統(tǒng)交付德國，實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)6MWh+級高能量密度儲能系統(tǒng)的海外交付。

從2022年立項(xiàng)至今，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了“無先例可循、無經(jīng)驗(yàn)可鑒”的雙重挑戰(zhàn)。面對超大容量電芯的復(fù)合型安全風(fēng)險(xiǎn)，海辰儲能采用專利立體防熱失控技術(shù)，電解液通過“溶劑化結(jié)構(gòu)調(diào)控+動(dòng)態(tài)成膜”雙路徑構(gòu)建耐高溫保護(hù)膜，實(shí)現(xiàn)了界面化學(xué)本質(zhì)安全。

鮮探拆解了它的技術(shù)優(yōu)勢：

第一，長壽命與高安全。循環(huán)壽命超11000次，寬溫域設(shè)計(jì)支持-30℃嚴(yán)寒環(huán)境運(yùn)行。產(chǎn)品已通過多項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)測試，獲全球主流機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

第二，嚴(yán)苛驗(yàn)證。2026年3月，海辰儲能完成了全球首次搭載千安時(shí)級電芯的長時(shí)儲能系統(tǒng)“開門”火燒測試。測試條件極其嚴(yán)苛：艙門全開（模擬無密閉防護(hù)）、艙體間距僅15厘米、電芯100%SOC滿電運(yùn)行、主動(dòng)關(guān)閉消防系統(tǒng)。系統(tǒng)經(jīng)歷了最高溫度達(dá)1327℃的炙烤，但預(yù)制艙沒有坍塌，Pack結(jié)構(gòu)保持完整，相鄰艙室紋絲不動(dòng)。通過這次測試，海辰儲能獲得了UL Solutions頒發(fā)的大規(guī)模火燒測試認(rèn)證證書。

第三，成本優(yōu)化。相比傳統(tǒng)方案，大電芯設(shè)計(jì)使系統(tǒng)非電芯部件成本降低30%以上，有效降低系統(tǒng)集成成本。

在市場層面，鮮探發(fā)現(xiàn)1175Ah已經(jīng)成為長時(shí)儲能領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。2025年12月，海辰儲能與中車株洲所簽署合作協(xié)議，“十五五”時(shí)期將供應(yīng)累計(jì)不低于120GWh的儲能產(chǎn)品，涵蓋314Ah、587Ah、1175Ah等系列。

03 ∞Cell 587Ah：2小時(shí)場景的精準(zhǔn)適配

先說587Ah。

鮮探發(fā)現(xiàn)，∞Cell 587Ah并非1175Ah的簡單縮小版，而是基于2小時(shí)場景需求的精準(zhǔn)定制。據(jù)海辰儲能官方信息，∞Cell 587Ah電芯是在∞Cell 1175Ah電芯的基礎(chǔ)上，根據(jù)2小時(shí)場景的需求將容量減半形成，二者共用pack平臺和系統(tǒng)平臺。

在技術(shù)層面，鮮探注意到587Ah實(shí)現(xiàn)了能效超94.5%、循環(huán)壽命超萬次，內(nèi)阻降低至0.3毫歐以內(nèi)，體積能量密度較314Ah提升6.5%。其尺寸為73.5×286×216mm，采用4卷心設(shè)計(jì)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高能量密度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在交付上，該產(chǎn)品于2025年8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并迅速應(yīng)用于中車株洲所等客戶的GWh級項(xiàng)目中。鮮探了解到，近日587Ah成功賦能中車株洲所新一代6.25MWh電池艙批量交付，將應(yīng)用于我國西北地區(qū)高比例新能源場景，總規(guī)模超GWh。

在產(chǎn)品定位上，鮮探認(rèn)為587Ah與1175Ah形成互補(bǔ)矩陣：587Ah專注2小時(shí)主流市場，1175Ah覆蓋4-8小時(shí)長時(shí)場景。兩款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)不同時(shí)長場景的高效覆蓋，客戶可根據(jù)項(xiàng)目需求靈活選擇。

04 雙芯協(xié)同：覆蓋多時(shí)長場景的路徑

把1175Ah與587Ah放在一起看，鮮探發(fā)現(xiàn)海辰儲能的戰(zhàn)略路徑清晰可見：

產(chǎn)品互補(bǔ)：海辰儲能構(gòu)建鋰電與鈉電協(xié)同發(fā)展的多技術(shù)路線，涵蓋314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah及∞Cell N162Ah鈉離子電池。其中，∞Cell 1175Ah與∞Cell 587Ah形成大容量“雙引擎”，兼具長循環(huán)與低衰減優(yōu)勢。

平臺通用：兩款電芯依托自研∞Pack+平臺，推出∞Power 6.25MWh儲能系統(tǒng)，支持2h/4h靈活配置，在容量、安全與壽命上實(shí)現(xiàn)綜合提升。

成本目標(biāo)：海辰儲能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王鵬程提出，未來5年內(nèi)將推動(dòng)儲能度電存儲成本降至0.1元，實(shí)現(xiàn)儲能與風(fēng)光發(fā)電同價(jià)。超大尺寸電芯是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)性核心基石，海辰儲能已形成從1175Ah到1300Ah的清晰迭代路徑。

支撐這一切量產(chǎn)的，是海辰儲能重慶基地——全球首座儲能電池行業(yè)“燈塔工廠”。全球首條長時(shí)儲能專用電池產(chǎn)線上，每小時(shí)下線200塊千安時(shí)級電芯，89%的產(chǎn)線自動(dòng)化率，高危工序全面無人化。通過深度集成自動(dòng)化與數(shù)字化技術(shù)，該基地實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)單位產(chǎn)品能耗下降26%。重慶生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)56GWh儲能電池與22GWh儲能模組，一期第一階段已投產(chǎn)。

結(jié)語：

回到開頭的問題：海辰儲能為什么要做“雙引擎”？

鮮探覺得，答案不是“容量大”，而是“場景對”。

海辰儲能沒有盲目追求“最大容量”，而是用兩款專用電芯，精準(zhǔn)卡位2小時(shí)和4-8小時(shí)兩個(gè)核心賽道。這不是“一款電芯打天下”的通用思維，而是“場景定義產(chǎn)品”的專業(yè)思維。

從2025年1175Ah量產(chǎn)，到587Ah的規(guī)模化交付，海辰儲能用產(chǎn)品實(shí)踐回答了儲能競爭的關(guān)鍵：從“誰的電芯更大”轉(zhuǎn)向“誰的產(chǎn)品更適配場景”。

截至2025年8月，海辰儲能累計(jì)出貨量已突破100GWh，2023年全球排名第五，2025年上半年已躍居全球第二。大電芯的迭代，本質(zhì)是對儲能應(yīng)用場景的深度解構(gòu)。當(dāng)行業(yè)還在爭論“誰的電芯更大”時(shí)，海辰儲能已經(jīng)在思考“誰的場景覆蓋更全”。

隨著1300Ah 8小時(shí)專用電芯的亮相，海辰儲能在長時(shí)儲能領(lǐng)域的布局已愈發(fā)清晰。那么問題來了：當(dāng)1175Ah和587Ah“雙引擎”已經(jīng)就位，“1毛錢時(shí)代”還會(huì)遠(yuǎn)嗎？