1949年紫石英號事件：英國軍艦逃脫原因，毛主席8年后揭秘

1949年4月20日，渡江戰役打響的前一天，一位老兵正蹲在長江北岸的陣地上。那天霧氣很大，江面上能見度很低。九點多鐘，霧氣慢慢散了，瞭望哨突然報告說江面上出現了一艘外國軍艦。他趕緊拿起望遠鏡，看到一艘灰藍色的軍艦正從下游方向逆流而上，桅桿上掛著米字旗，炮口朝著北岸的陣地。

那一刻，他心里既緊張又憤怒。緊張的是，百萬大軍馬上要渡江了，這艘軍艦橫在江面上，隨時可能開炮打渡船。憤怒的是，這是中國的內河，英國人憑什么把軍艦開進來？

他后來才知道，這艘軍艦叫“紫石英”號，是英國皇家海軍黑天鵝級輕型護衛艦，1943年才服役，在二戰中還擊沉過德國潛艇。這艘艦排水量約一千五百噸，有三座雙聯裝102毫米主炮，還有十二門20毫米機關炮。對海軍來說這不算大船，但對他們這些在岸上的步兵來說，這火力已經夠嚇人了。

更讓他覺得不可思議的是，紫石英號上那些人似乎根本沒把解放軍當回事。解放軍按照命令發射了警告炮彈，打在船頭船尾的水面上，意思很明確——停下來，這里已經是戰區了。但紫石英號不但沒有減速，反而還展開一面更大的英國國旗，繼續往上開。他當時就想，這幫人是不是腦子有病？他們不知道這是戰場嗎？

多年后他才搞清楚背后的原因。

這事要從1948年說起。那會兒國民黨已經在戰場上節節敗退，但他們不死心，還想靠著洋人撐腰翻身。英國人趁機提出，要派軍艦到南京來“保護僑民”。英國人打了一百多年的交道，知道清政府怕洋人，也知道國民政府怕洋人，他們覺得共產黨也好不到哪去。國民政府在1949年2月就發了通告，要求所有外國軍艦撤出長江，但英國人根本沒當回事，照樣派軍艦在南京輪換駐泊。

紫石英號這次就是去南京換防的。之前駐在南京的是“伴侶”號驅逐艦，紫石英號接替它。問題是，渡江戰役馬上就要打了，解放軍這邊早就發了公告，所有外國軍艦必須在4月20日之前撤離長江，否則后果自負。美國人聽了這話，很識相地把軍艦都撤了。可英國人偏不信邪。

這里就不得不提英國遠東艦隊的副司令馬登中將了。馬登這個人，老兵覺得就是典型的“老牌帝國主義心態”。他知道解放軍馬上就要渡江，但還是堅持要派軍艦進長江。英國政府其實警告過他，讓他別冒險，連澳大利亞都拒絕了派軍艦的任務，可馬登就是不聽。他可能覺得，中國人不敢打英國軍艦，打了又能怎樣？英國是戰勝國，在亞洲還控制著香港、新加坡這些地方，怕你共產黨？

但他大錯特錯了。

回到4月20日上午。紫石英號進入解放軍炮兵三團負責封鎖的江段后，炮兵開火了。當時三團有兩個連，用的火炮是日制75毫米野炮和105毫米榴彈炮，跟英國軍艦上的炮比起來并不占優勢。但他們是岸炮，有陣地掩護，打的是固定目標，英艦在江面上跑，實際上就是活靶子。

炮戰一打起來，紫石英號很快就吃了大虧。一發炮彈直接命中了艦橋，艦長斯金勒少校當場重傷，副艦長也負了傷。艦上的火炮因為艦體失控，只有尾部的炮塔能射擊，打了三十多發炮彈就被壓制住了。紫石英號被擊中五十多發，艦體被打穿了好幾個洞，開始進水，最后在南岸的沙洲附近擱淺了。

最讓老兵印象深刻的是，紫石英號升起了白旗。

要知道，這可是英國軍艦第一次向中國軍隊掛白旗。從1840年鴉片戰爭開始，一百多年來，英國軍艦在中國的內河上橫行霸道，誰敢動他們一根汗毛？可這一次，他們認慫了。當時他身邊的戰友們都激動得不行，有人喊“洋鬼子也有今天”，有人說“一百年的賬終于算了一筆”。

紫石英號被打癱了，但英國人不會善罷甘休。消息傳出去以后，英國遠東艦隊那邊炸了鍋。馬登中將當時正在“倫敦”號重巡洋艦上往上海走，聽說紫石英號出事了，立刻掉頭往上開。停在南京的“伴侶”號驅逐艦先趕了過來。

“伴侶”號下午一點多鐘就到了。這艘驅逐艦比紫石英號大，速度也快得多，跑起來能有三十多節。它想靠近紫石英號，看能不能拖走。但解放軍的炮兵三團和一團一起開火，打得很準，“伴侶”號中了五發炮彈，艦橋和炮塔都挨了炸，艦長羅伯森中校也受了重傷。它一看不行，趕緊掉頭往下游跑。可炮彈還在追著打，跑出去老遠還被打中了好幾發。這一仗，“伴侶”號死了十個人，傷了十二個。

更精彩的在后面。4月21日一大早，馬登親自帶著“倫敦”號重巡洋艦和“黑天鵝”號護衛艦殺了過來。“倫敦”號可是個大家伙，排水量將近一萬噸，裝備八門203毫米主炮，一發炮彈就能炸出一個大坑。解放軍的步兵當時正在江堤后面集結，準備渡江，馬登覺得有這種大炮在手，解放軍應該不敢硬碰。

但他又錯了。

那天上午八點多，“倫敦”號和“黑天鵝”號開到七圩港附近，停了一會兒。后來人們知道，他們是在猶豫要不要繼續往前。就在這時，炮六團的一個炮長梁學成，不知是求戰心切還是什么原因，直接下令開炮了。他那一炮打出去，整個江面就炸了鍋，其他早就等得不耐煩的炮手們也紛紛開火。

炮戰打得非常激烈。解放軍的炮兵六團和一團用105毫米榴彈炮對著“倫敦”號猛轟，一發炮彈直接打中了“倫敦”號的司令塔，艦長卡扎勒上校當場重傷倒地，馬登中將也被氣浪掀翻在地，他那身潔白的海軍將軍服被彈片撕出了好幾個窟窿。“倫敦”號的艦橋和上層建筑被炸得稀巴爛，通訊中斷了，指揮失靈了。

但“倫敦”號也確實猛，雖然挨了打，它的八門203毫米主炮還在開火。那些炮彈打到了江堤后面，正好打在解放軍集結的步兵隊伍里，造成了非常大的傷亡。二十三軍二〇二團的團長鄧若波就是在這次炮戰中犧牲的。團長都犧牲了，下面的戰士就更不用說了。聽說這個噩耗的時候，二十三軍軍長陶勇眼睛都紅了，直接下令狠狠地打。

這一仗，解放軍的步兵傷亡很大，總共二百五十二人。但英國人也不好過，“倫敦”號死了十五個人，傷了十三個，“黑天鵝”號傷了七個。馬登后來看到解放軍炮火這么猛，意識到再往上走的話，別說救紫石英號了，他自己這三艘軍艦都得交代在長江里。于是他下令掉頭往回跑。

有意思的是，英艦在撤退途中還遭到了國民黨軍隊的炮擊。當時長江南岸還有國民黨的陣地，他們看到英艦被打得狼狽逃竄，也忍不住開了幾炮。一位國民黨軍官后來說，雖然兩軍還在打仗，但看到洋鬼子被揍，心里就是痛快，這是中國人的民族自尊心。

老兵覺得，這大概就是紫石英號事件最重要的意義所在——它打掉的不只是一艘英國軍艦，而是打掉了中國人心里那個“洋人不可戰勝”的陰影。

炮戰之后，紫石英號就那么擱淺在鎮江附近的江面上，動彈不得。英國方面開始想通過外交途徑解決問題。他們派了駐華使館的武官克仁斯少校來接任紫石英號的艦長，開始跟解放軍談判。

談判從5月18日開始，談了將近三個月。解放軍的要求其實很簡單：英國人得承認錯誤，說清楚不該把軍艦開進中國的內河，不該在戰區內橫沖直撞，然后賠償損失。但英國人死活不肯認錯，他們覺得認錯了就丟臉了，以后在遠東就沒法混了。

英國首相艾德禮在議會里說，英國軍艦有合法權利在長江行駛，因為國民政府給了許可。保守黨的前首相丘吉爾更離譜，叫囂著要派一兩艘航空母艦到中國海去，“實行武力的報復”。這話傳到解放軍這邊，大家都笑了——你們的軍艦還在炮口下躺著呢，你派航母來試試？

中方的態度也很明確。毛澤東親自起草了一份聲明，專門駁斥丘吉爾：

雙方的談判談了很久，但一直沒有實質性進展。英國人這邊耍花招，一會兒說要談，一會兒又推說這事不是一個艦長能做主的，要上級來談。他們實際上就是在拖時間，等著找機會把紫石英號弄走。

解放軍的態度倒是越來越靈活。6月份的時候，中央指示說，不必在談判中長期僵持，可以適當讓步。談判代表袁仲賢將軍跟克仁斯說，只要英國人承認基本錯誤，就放紫石英號走。英國人好像有點松口了，7月28日還遞了一個備忘錄過來，承認紫石英號“未得中國人民解放軍同意”進入了前線地帶。

但英國人壓根就沒想真談。就在遞交備忘錄的第二天，他們就開始準備跑路了。

7月30日晚上九點多鐘，紫石英號突然動了。這時候臺風剛過，江水上漲，月黑風高，正是逃跑的好時機。紫石英號把船上的燈光改了，模仿成客輪的桅燈，偷偷摸摸地往下游開。這時候正好有一艘叫“江陵解放”號的客輪從上游下來，往上海方向去。紫石英號就貼上去，跟客輪并排行駛，拿客輪當掩護。

解放軍的監視哨發現紫石英號跑了，馬上通知炮兵開炮。但“江陵解放”號沒經驗，看到炮火之后不但沒有靠邊停，反而把燈關了，黑暗中分不清哪艘是客輪哪艘是軍艦。紫石英號趁機加速逃跑，解放軍的炮彈打到了“江陵解放”號上，這艘客輪很快起火沉沒，好幾百名無辜的乘客死亡或失蹤，慘狀跟后來的“太平輪”海難差不多。

紫石英號跑得還挺快，沖過江陰要塞的時候熄了燈，靠夜色的掩護溜了過去。中間機器出了點故障，在天生港停了一會兒修好了，然后一鼓作氣沖出吳淞口，跟來接應的英國“協和”號驅逐艦會合了。克仁斯給遠東艦隊發了一封電報，只有一句話：“已重返艦隊，無損失無傷亡，天佑吾王。”

說實話，紫石英號能跑掉，老兵覺得跟中方的態度也有關系。中央早就判斷過，英國不是美國，它跟國民黨沒有同盟關系，這起事件純屬偶然。如果紫石英號真跑了，也不必死追。因為這時候中方的重點已經不是一艘軍艦了，而是要拿下整個長江以南，解放全中國。為了跟英國人扯皮耽誤大事，不值得。

紫石英號雖然跑了，但這件事情的影響遠沒有結束。

首先，它徹底終結了英國人在中國一百多年的炮艦政策。從1840年鴉片戰爭開始，英國軍艦在中國的內河上橫行無忌，想去哪就去哪，誰都不敢攔。從1858年的《天津條約》開始，這個所謂的“內河航行權”就成了英國在華特權的一部分。1943年國民政府雖然廢除了這個特權，但實際上英國人照走不誤。紫石英號事件之后，英國人再也不敢派軍艦進入中國內河了，從此徹底退出了中國內水。

這件事對美國的震撼也非常大。當時美國駐華大使司徒雷登在日記里寫道，這是一次“不可寬恕的襲擊”，美國軍艦幸虧沒有派去。美國駐上海的總領事和海軍軍官緊急開會，決定把停在黃浦江里的美國軍艦全部撤走，免得也挨揍。到5月3日，美英法三國的軍艦都從黃浦江撤了出去。這就為后來的上海解放掃清了障礙。

第三，這件事極大地提振了中國人民的民族自信心。一百多年來，從鴉片戰爭到八國聯軍，中國人被洋人欺負怕了。洋人的軍艦一出現，清政府就投降，民國政府就妥協。可這一次，共產黨領導的人民解放軍用實際行動告訴全世界：中國不是誰都能欺負的了，中國的內河不是你們想來就來的。

當時很多知識分子，包括后來成為中國科學界泰斗的楊起、傅鷹、程開甲這些人，都說是紫石英號事件讓他們看到了民族的希望，堅定了他們回國效力的決心。那位老兵后來也理解了這種感情——看著自己國家的軍隊把橫行了一百多年的英國軍艦打得掛白旗，那種自豪感是任何語言都形容不了的。

最后，這件事也為中英關系后來的發展埋下了伏筆。雖然在紫石英號事件上雙方鬧得很僵，但雙方都保持了克制。英國政府沒有聽丘吉爾的話派航母來報復，中國政府也沒有因為這件事就跟英國徹底鬧翻。

半年之后的1950年1月，英國成為第一個承認中華人民共和國的西方國家。這里面固然有英國自身利益的考量，但不能說紫石英號事件沒有起到“不打不相識”的作用。

回過頭來看，紫石英號事件其實是個小事件——就是幾艘軍艦打了一仗，前后死了不到三百個人。但它的象征意義實在太大了。它標志著中國百年屈辱的終結，標志著帝國主義在中國的炮艦政策徹底破產。從那以后，再也沒有哪個國家的軍艦敢在中國的內河上耀武揚威了。

那位老兵有時候會想，那些英國人在紫石英號上，當他們看到解放軍的炮彈劈頭蓋臉砸過來，看到自己的艦長倒在血泊中，看到白旗被迫升起來的時候，他們心里在想什么？也許他們在想，一百多年了，中國人終于不再是那個任人宰割的“東亞病夫”了。

也許他們在想，時代真的變了。