第6艘船出事，美軍艦攔截成功，難題已拋給中國，俄政府準備救場

4月15日，俄羅斯外長拉夫羅夫在北京放話——如果霍爾木茲海峽一旦被阻，讓中國的資源補給出了差錯，俄方有本事也樂意補上這個漏洞。就在前一天，美軍剛在這條全球能源命脈上架起了一道封鎖線。

近期中東局勢徹底升溫，美伊首輪談判沒能達成一致，第二輪談判還在緊張籌備中，特朗普卻突然撕毀默契，悍然出動大批海空力量，對霍爾木茲海峽實施全面封鎖。

就在封鎖行動啟動后不久，第6艘與伊朗相關的船只被美軍艦攔截成功，白宮立馬大肆宣揚“封鎖奏效”，而這場封鎖帶來的連鎖反應，直接把壓力給到了中國，關鍵時刻俄方果斷出手，幫中國解了圍。

根據美軍中央司令部4月14日發布的消息，此次執行封鎖任務的兵力堪稱龐大，超過1萬名美國海軍、海軍陸戰隊和空軍人員協同作戰，還有十余艘軍艦、數十架飛機全程配合，陣容拉滿。

除了航母之外，美軍還派出了多艘兩棲攻擊艦在內的至少15艘艦船，就連“的黎波里”號兩棲攻擊艦上的海軍陸戰隊員，都在開展近距離戰斗戰術訓練，一副勢在必得的架勢，看得出來特朗普這次是真的豁出去了。

封鎖行動剛啟動不到24小時，美軍就傳來了“捷報”，兩名美國政府官員對外透露，他們已經成功攔截了6艘與伊朗有關的油輪，還放話說要把這些被扣船只轉移到阿拉伯海或印度洋的臨時區域，等待后續安置。

另一名美國官員的說法卻截然不同，他表示自4月13日封鎖開始以來，美軍實際攔截了8艘進出伊朗港口的油輪，而且全程沒有扣押，只是通過無線電喊話，讓船員改變航向返航。

兩種說法相互矛盾，明眼人一看就知道，美軍的封鎖行動其實混亂不堪，連具體攔截數量和操作方式都沒統一，說白了就是在裝樣子撐場面，壓根沒底氣動真格的。霍爾木茲海峽緊鄰伊朗，伊朗在沿岸部署了大量反艦導彈和無人機。

他們早就放話警告，要是自家港口安全受威脅，整個海灣都別想安生。美軍心里跟明鏡似的，壓根不敢把軍艦開進波斯灣，只能躲在霍爾木茲海峽以東的阿拉伯海，隔著老遠喊話攔截，既能給華盛頓交差，又能避免和伊朗發生正面沖突，生怕擦槍走火吃大虧。

更能體現美軍心虛的是，正前往中東馳援的“布什”號航母，居然不敢走紅海航線，非要繞遠路從大西洋穿過非洲好望角，再前往阿拉伯海。走紅海比走好望角節省不少時間，美軍之所以舍近求遠，就是怕遭到伊朗盟友胡塞武裝的打擊。

胡塞武裝只是一個地方武裝。以前美軍根本不會把它放在眼里，可現在卻嚇得繞路避禍，這足以說明，美軍在中東的威懾力已經大不如前，連一個地方武裝都不敢輕易招惹。路透社和多家航運機構直接拆了美軍的臺。

就在美軍宣稱“封鎖密不透風”的當天，就有二十多艘商船壓根沒理他們，大搖大擺穿過了霍爾木茲海峽，光4月14號一天就過了8艘。有3艘平時經常和伊朗做生意的船只，就因為這次沒去伊朗港口，美軍就睜一只眼閉一只眼放過去了。

所謂的“全面封鎖”，說白了就是自欺欺人，只能欺負一下弱小船只。2024年美軍也曾試圖封鎖霍爾木茲海峽，當時也宣稱攔截了多艘伊朗相關船只，可最后連一艘都沒敢扣押，沒過多久就悄悄撤了封鎖，最后淪為國際社會的笑柄。

特朗普之所以執意要搞這場封鎖，不光是為了針對伊朗，還有一個隱藏的圖謀，就是想把壓力甩給中國。中國是霍爾木茲海峽最大的單一石油進口國，中東能源通道一旦受阻，對中國的能源進口會造成不小影響。

有分析認為，特朗普的算盤打得很精，他想通過封鎖航道，迫使中國增加從美國或委內瑞拉的石油進口，到時候既能坐地起價，還能脅迫中國用美元結算，牢牢拿捏中國的能源命脈。要是中東能源通道被徹底切斷，中國可能會被迫增加從俄羅斯的石油進口。

有人就猜測，俄方會不會趁機“坐地起價”，或者附加一些不合理的合作條件，讓中國陷入被動。美國壓根沒膽量真的切斷中國的能源進口通道，就在封鎖令生效的第二天，一艘2023年被美國制裁過的中國油輪，就安全離開了霍爾木茲海峽，順利駛向中國。

這艘油輪上運載的是甲醇，全程沒有受到美軍的任何阻攔。外媒分析，特朗普之所以不敢動中國油輪，一方面是怕中東局勢升級，擔心中國介入美伊戰爭，另一方面也是因為他計劃下月訪華，不想因此影響中美關系。

今年是美國中期選舉年，兩黨為了國會席位爭得不可開交，一旦共和黨輸掉兩院，他很可能會被民主黨彈劾，政治前途就徹底完了。

現在美伊戰爭已經推高了全球油價，美國國內通脹越來越嚴重，老百姓的生活成本大幅上升，要是特朗普敢攔截中國油輪，引發中方反制，只會讓美國的經濟雪上加霜，選民的不滿情緒也會徹底爆發。關鍵時刻俄羅斯果斷出手，直接幫中國解了圍，斷了特朗普的念想。

4月14日至15日，俄外長拉夫羅夫對中國進行正式訪問，專門就霍爾木茲海峽封鎖問題，給中國吃了一顆定心丸。拉夫羅夫在訪華期間公開表示，要是因為霍爾木茲海峽被封鎖，導致中國及其他國家出現能源短缺問題，俄羅斯完全有能力予以彌補，全力保障中國的能源供應需求。

4月15日，外交部發言人在例行記者會上，針對拉夫羅夫的表態作出回應，明確表示中俄始終在相互尊重、互利共贏的基礎上，開展包括能源在內的各領域務實合作，態度明確且堅定。其實中俄的默契早就有跡可循。

就在美伊談判崩裂不到24小時，拉夫羅夫的專機就抵達了北京，這種高效的戰略協同，就是在明確告訴美國，他們的極限施壓，在中俄面前根本沒用。俄羅斯為什么愿意出手幫中國？中國是俄羅斯能源出口的最大買家。

即便在西方對俄實施制裁的情況下，中國也始終對俄能源不離不棄，雙方是互利共贏的伙伴。對俄羅斯來說，幫助中國彌補能源缺口，不僅能鞏固中俄之間的合作關系，還能進一步擴大自身的能源出口，擺脫對西方市場的依賴，可謂是一舉兩得，根本不會出現“坐地起價”的情況。

反觀美國，這次封鎖行動不僅沒達到目的，還徹底淪為了孤家寡人。特朗普本來指望盟友們一起施壓伊朗，可沒想到，各個盟友都紛紛往后縮，沒人愿意陪他瘋。

英國首相接了特朗普的電話，全程只談如何恢復航運，絕口不提派軍艦幫忙，還明確表示不會參與對伊朗的軍事封鎖。英法兩國甚至偷偷搞了個“歐洲方案”，打算繞開美國，自己推動中東和平進程。

就連美國在中東的鐵哥們沙特，也在暗中給美國施壓，求著白宮趕緊放棄封鎖，回到談判桌上來。沙特靠賣石油為生，一旦海灣航道癱瘓，他們的損失會非常慘重，自然不愿意跟著美國一條道走到黑。

無奈之下，特朗普只能搞“雙軌策略”，一邊讓軍艦在海上晃悠裝樣子，攔幾艘船撐場面，一邊又偷偷找人給伊朗帶話，想回到談判桌繼續協商，雙方其實都在找臺階下。這場封鎖已經讓全球油價漲到了每桶96美元。

美國國內的反戰聲音越來越大，老百姓怨聲載道，他的支持率也跟著一路下滑，連任的希望越來越渺茫。美軍攔截第6艘船只，實則暴露了自身的虛弱。從一開始的封鎖混亂，到盟友集體跑路，再到中俄聯手拆臺，特朗普手里的牌已經越來越少，所謂的“霸權威懾”，也只剩下一個空架子。

中國作為霍爾木茲海峽最大的石油進口國，為什么能做到受封鎖影響最小？這些年，中國一直在推進能源進口多元化，除了中東，還從俄羅斯、中亞等國進口石油。而且中國有充足的戰略石油儲備，能支撐近180天的消費，遠超國際安全標準。

就算中東航道暫時受阻，也不會爆發能源危機。再加上中俄的緊密合作，美國的封鎖根本傷不到中國分毫。中國和伊朗的石油貿易，早就采用人民幣結算，繞開了美元的SWIFT系統，美國就算想干涉，也根本插不上手，這也是中國面對美國施壓時，能從容不迫的底氣所在。