巴羅薩行動(dòng)當(dāng)中的德三外援，布3t坦克如何出現(xiàn)在蘇德戰(zhàn)爭。

簡單的說，斯柯達(dá)投投入的是對(duì)LT-35略加修改的產(chǎn)品，但是這種產(chǎn)品由于在測(cè)試當(dāng)中表現(xiàn)不佳而被淘汰。

相比之下，CKD公司參加投標(biāo)的坦克則是全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，雖然這種坦克依然沿用了與LT-35相同口徑的的武器/火炮，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)功率和裝甲尺寸均得到增加，并且使用了新型炮塔和能夠在野戰(zhàn)條件下維修。

在接下來的測(cè)試當(dāng)中，CKD公司產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，順利的通過了6000公里的路跑測(cè)試，在通過測(cè)試以后，CKD公司的產(chǎn)品于1938年7月被布拉格軍隊(duì)接受并且獲得LT-38名稱和150輛的意向訂單。

坦率的說，盡管LT-35坦克在測(cè)試當(dāng)中表現(xiàn)不錯(cuò)，但其并非沒有缺點(diǎn)，具體的說，這種坦克缺點(diǎn)之一是它的裝甲采用了落后的鉚接工藝而不是相對(duì)先進(jìn)的焊接工藝，當(dāng)然，考慮到當(dāng)時(shí)坦克裝甲流行鉚接工藝而少有人用焊接工藝，所以這種坦克的鉚接裝甲在當(dāng)時(shí)來不算什么大問題，至于說鉚接裝甲后來暴露出來的問題那是另外一個(gè)故事了。

除了鉚接裝甲，LT-38坦克存在的另一個(gè)問題是制造成本，盡管當(dāng)時(shí)CKD公司的報(bào)價(jià)是每輛LT-38坦克640180布拉格本國貨，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比L-35的785300布拉格本國貨幣低了三分之一，但依然算不上經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因?yàn)?40180布拉格本國貨幣在當(dāng)時(shí)（上世紀(jì)三十年代末期）大致相當(dāng)于10000（1萬鷹幣），而相比之下，估蘇聯(lián)的T-26出口價(jià)格是20000（2萬鷹幣）BT是30000（3萬鷹幣）。

盡管對(duì)于布拉格軍隊(duì)來說LT-35的價(jià)格略高，但由于其性能確實(shí)出色，所以布拉格軍隊(duì)還是傾向于獲得這種坦克，而對(duì)于CKD公司來說，150輛訂單又是一個(gè)不小的誘惑，總之，LT-38坦克對(duì)于布拉格軍隊(duì)和CKD公司來說均有達(dá)成合作的意向，就這樣，布拉格軍隊(duì)和CKD公司關(guān)于LT-38坦克價(jià)格的談判持續(xù)了兩個(gè)月，后來雙方達(dá)成CKD公司在在1939年2月之前向布拉格軍隊(duì)提供150輛LT-38坦克的合作協(xié)議。

具體的說布拉格軍隊(duì)與CKD公司達(dá)成的合作協(xié)議是前50輛L-38坦克價(jià)格是619570布拉格本國貨幣，后100輛LT-38價(jià)格是620146布拉格本國貨幣。

盡管布拉格軍隊(duì)與CKD公司的協(xié)議是在1939年2月之前完成供應(yīng)150輛LT-38坦克，但這個(gè)協(xié)議實(shí)際上沒有完成，當(dāng)1939年春天德三完成布拉格的軍事占領(lǐng)的時(shí)候，CKD公司僅僅完成了10輛沒有武器的LT-38坦克，大多數(shù)的LT-38尚在生產(chǎn)線上，這就是說德三軍隊(duì)實(shí)際上獲得的LT-38坦克成品就是10輛沒有安裝武器打半成品。

此后，隨著戰(zhàn)爭在繼續(xù)，徳三軍隊(duì)對(duì)坦克的需求在擴(kuò)大，徳三軍事工業(yè)已經(jīng)無力滿足德三軍隊(duì)在坦克上的胃口，在這種情況下，閑置在CKD公司坦克生產(chǎn)線上的100多輛L-T-38坦克被想起來，于是，CKD公司的生產(chǎn)線再再次啟動(dòng)，數(shù)百輛甚至上千輛LT-38坦克以Pz.Kpfw.38(t)的名稱走下CKD公司的生產(chǎn)線加入德三軍隊(duì)以彌補(bǔ)德三軍事工業(yè)產(chǎn)能的不足，僅僅在巴羅薩行動(dòng)當(dāng)中，布這種坦克（760輛）已經(jīng)占到同期德三軍隊(duì)坦克累計(jì)數(shù)量（3600輛）的20%以上。

雖然在德三軍隊(duì)在東線的一線部隊(duì)在1942已經(jīng)年基本上淘汰了這種坦克，但在后方的二線部隊(duì)，這種坦克被繼續(xù)使用到1943年以后，其衍生產(chǎn)品使用的時(shí)間延續(xù)到上世紀(jì)七十年代。