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      三個數據,劇透“開門紅”

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      17日,天津市一季度經濟運行情況正式發布,全市經濟穩中有進,重點領域穩定支撐,市場需求持續改善,新質生產力成長壯大,實現“開門紅”。

      全市地區生產總值增長5.0%,比上年全年加快0.2個百分點。一般公共預算收入增長5.9%,加快1.8個百分點。我們發現三個具有標志性意義的單項數據,同樣看點十足。

      這三個數據分別是:全社會用電量增長5.5%;3月份制造業PMI重回擴張區間,重回擴張區間;水運、公路貨物周轉量分別增長9.2%、5.6%,港口集裝箱、貨物吞吐量分別增長9.5%、4.5%。

      透過這三個數據看“開門紅”的質量,背后呈現的是滿滿的活力和謀發展的努力。


      用電量:增長5.5%

      首先是全社會用電量同比增長5.5%,電力數據不只是單純記錄用了多少電,它同步記錄了生產、投資、消費、產業轉型和能源安全,是宏觀經濟“硬核”的“晴雨表”。

      簡單說就是,用電量增速與經濟增速高度正相關,經濟擴張時生產活躍、用電量大增;經濟下行時開工不足、用電量放緩。5.5%的增長,直接把消費增長、企業開足馬力生產、先進制造業熱火朝天生產的畫面擺在眼前。


      這些被使用的電量,變成了海河兩岸的燈火霓虹、中船天津船臺上的電焊火花,也變成了大模型快速變化的數據跳動。尤其是通過推進數字經濟與實體經濟融合,構建面向未來的算力基礎設施,正在成為新增電量消費的生力軍。一季度天津信息傳輸、軟件和信息技術服務業用電增速達53.1%,信創產業用電量同比增長84.6%,江天數據、盤古云泰、光環新網等數據中心用電量均翻倍增長。

      國網天津市電力公司數據顯示,今年一季度,天津全社會用電量294.2億千瓦時、同比增長5.5%的同時,該公司固定資產投資同比也增長超40%。

      看好天津未來用電需要,加大投資力度,這樣做的不僅是國家電網。近日,國家電投集團天津電力有限公司也正式落地和平區,作為央企的省級公司,承擔集團在天津的區域規劃、市場開發及屬地化管理職能,統籌管理在津新能源裝機容量104萬千瓦,控股裝機規模超30萬千瓦,更是計劃在“十五五”期間為天津帶來超過100億元實際投資。

      PMI:重回擴張區間

      3月份,天津制造業PMI重回擴張區間。

      作為經濟運行“風向標”,制造業采購經理指數(PMI)數值通常以50%作為經濟發展強弱的分界點,超過50%,顯示經濟運行回升向好態勢不斷延續,對市場變動敏感的采購經理們,加大采購力度的心態清晰可見。

      PMI數值不是單點回暖,是全鏈條的連鎖反應,通過推動現代服務業同先進制造業深度融合,加快形成新質生產力,意味著新訂單多了、生產快了、采購旺了,上下游協同發力更有效果。


      圖片來源:天津日報

      在寶坻區,天津艾普斯工業鋁型材股份有限公司新產線剛剛投產,新產線比傳統產線效率提升3倍,將助力公司2026年實現產值翻番。看著新產線,出席落成儀式的朗譽機器人董事長任志勇也格外高興,作為產業鏈上下游企業,朗譽生產的重載AGV車體所需高端鋁制部件很多都從艾普斯采購而來,新產線解決了朗譽的定制難題,采購量也占到艾普斯營收的23%。

      3月份,制造業PMI重回擴張區間,顯示出企業在采購意向上的增強和行動力上的加速,也是企業對未來發展充滿信心的體現。

      天津被賦予“一基地三區”的功能定位,京津冀地區共擁有7個國家先進制造業集群,涵蓋了人工智能、智能網聯新能源汽車等領域。通過以推進京津冀協同發展為戰略牽引,建機制、育鏈群、拓場景、樹標桿,著力引進一批強鏈補鏈延鏈項目,提升先進制造業集群能級,構建更加高效的產業協同生態,制造業采購經理指數也會更加亮眼。

      集裝箱吞吐量:增長9.5%

      一季度,天津交通運輸暢通高效,水運、公路貨物周轉量分別增長9.2%、5.6%,港口集裝箱、貨物吞吐量增長9.5%、4.5%。

      天津社會科學院海洋經濟與港口經濟研究所所長石森昌分析認為,這組數據非常有看點。第一,水運、公路貨物周轉量的增速均超過地區生產總值的增速。作為經濟發展的先行指標,物流運輸行業的活躍度對其他產業具有引領作用,其發展態勢往往會向上下游傳導,通俗地講,就是“哪里人流大,哪里越繁榮;哪里物流暢,哪里發展快”。第二,集裝箱吞吐量增速明顯高于貨物吞吐量增速,意味著進出港的貨物中含“金”量、含“科”量的成色越來越足,港口運輸結構在優化,發展質量穩步提高。

      天津海關數據也顯示,今年前兩個月,我市外貿進出口總值達1306.5億元,同比增長9.1%。其中,出口742.6億元,同比增長26.7%。


      2025年天津港集裝箱年吞吐量突破2400萬標準箱、位居全球第8位,造船、修船、海工裝備、航運服務等臨港產業加快發展。

      天津擁有“港產城”這張戰略資源牌,借助天津港這一“硬核”優勢進行產業升級和制造業高端化,一個扇面向內陸,一個扇面向海洋,把靠海優勢轉化為興海動能,“港產城”聯動,更好服務京津冀協同發展。


      一季度“開門紅”,三個不同領域的數據,既是經濟發展的“晴雨表”和“風向標”,也發出了產業熱、信心足、物流暢的三重信號,更體現著天津高質量發展的含“新”量、含“科”量、含“金”量、含“綠”量成色越來越足。??

      來源:津云

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