香港
等了這么久，終于要來了！
新皇崗口岸啟用在即，這一次，不只是“翻新升級”這么簡單——
而是直接把深港通關(guān)體驗，改寫了一輪。
（圖：香港01）
最夸張的是通關(guān)時間：
從過去動輒排隊、轉(zhuǎn)車、折騰30分鐘，壓縮到大約5分鐘就能搞定。
再加上“一地兩檢”+ 巴士直達，很多人熟悉的“皇巴接駁”模式，也正式成為歷史。
總之，深港通勤將迎來大升級！
（圖：香港01）
一地兩檢+直達巴士
這次新皇崗口岸最大的變化，其實不只是快。
而是“流程被重做了一遍”。
新口岸將采用“一地兩檢”，也就是在同一棟聯(lián)檢大樓內(nèi)，一次性完成內(nèi)地和香港的出入境手續(xù)。
（圖：大公文匯）
不用再兩邊跑，也不用反復(fù)排隊。
與此同時，原本作為接駁工具的“皇巴”，也會正式取消。
取而代之的，是更直接的交通方式——
小巴，一站直達口岸。
（圖：大公文匯）
最近，運輸署已經(jīng)公布整體交通方案：
在原有基礎(chǔ)上，新增4條專營巴士路線，同時延伸3條現(xiàn)有路線。
覆蓋范圍包括港島東、葵青、啟德、馬鞍山等區(qū)域。
小巴全面接入
除此之外，運輸署這次還計劃，把現(xiàn)有6條小巴路線直接延伸到新皇崗口岸。
（圖：星島頭條）
這些路線原本的終點，是新田或落馬洲管制站。
未來，會直接開進新口岸的公共運輸交匯處。
（圖：星島頭條）
這意味著什么？
以前你可能要——小巴 → 皇巴 → 過關(guān)
現(xiàn)在變成——小巴 → 直接到口岸過關(guān)
這意味著乘客無需再轉(zhuǎn)乘皇巴，大大簡化了行程。
中間少了一步，大大提高兩地通勤的時間。
（圖：星島頭條）
6條小巴路線曝光
這次延伸的6條路線，其實不少人都坐過。
這6條路線包括︰
日間服務(wù)路線（原以新田公共運輸交匯處為終點）：
第44B號線︰元朗（新田）? 屯門站公共運輸交匯處
第44B1號線︰元朗（新田）? 屯門碼頭
第78號線︰元朗（新田）? 八鄉(xiāng)路（近大欖隧道轉(zhuǎn)車站）
通宵服務(wù)路線（原以落馬洲管制站為終點）：
第N44B號線：落馬洲管制站? 屯門碼頭
第79S號線：落馬洲管制站? 天水圍
第616S號線：落馬洲管制站? 旺角
（圖：星島頭條）
說到這里，不少老香港人應(yīng)該已經(jīng)有畫面了。
以前深夜從旺角去皇崗，很多人都會坐皇崗口岸的616S路線，雖然是于晚上10:15至凌晨5:40分行駛的通宵路線，但就非常受港人歡迎。
（圖：星島頭條）
（圖：東網(wǎng)）
尤其是長者，用樂悠咭還能享受2元優(yōu)惠，再加上轉(zhuǎn)乘皇巴，總共十幾塊就能過關(guān)。
便宜又方便，簡直是“深夜北上神器”。
現(xiàn)在，這條線直接延伸到新口岸——等于連轉(zhuǎn)車的錢和時間都省了。
深港通勤進入“快進模式”
把這些變化串起來，其實就能看出一個趨勢：
兩地生活節(jié)奏在慢慢“貼近”。
特別是那些長期深港兩地跑的人，應(yīng)該會最有感。
（圖：香港商報）
那么如果以后真的5分鐘就能過關(guān)，通仔也很好奇，你會不會更頻繁北上？
甚至……考慮跨城生活？
評論區(qū)聊聊！
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