河南
4月23日，昊華科技（600378）交出了一份表現亮眼的2025年成績單。年報顯示，公司全年實現營業收入166.9億元，同比增長19.5%；歸母凈利潤14.4億元，同比大幅增長37.1%；扣非歸母凈利潤更是飆升121.6%至14.3億元，經營現金流凈額同比增長160.5%。
在高端氟材料、電子化學品等核心業務穩健增長的支撐下，昊華科技在高端制造化工材料領域的布局正迎來爆發期。其中，航空輪胎業務作為公司高端制造板塊的“硬核”代表，在報告期內實現了歷史性跨越，成為年報中最具含金量的破局亮點。
打破壟斷！國產民航胎摘得國際首證
長期以來，全球航空輪胎市場被少數國際巨頭高度壟斷，而這一壁壘正被昊華科技打破。2025年12月22日，昊華科技旗下桂林藍宇航空輪胎發展有限公司傳來重磅消息：其研發的波音737NG、空客A319/320系列航空輪胎，成功獲得印度尼西亞航空運輸總局（DGCA）頒發的補充型號合格證（STC）。
這是中國國產民航輪胎首次斬獲國際STC裝機批準證書，標志著中國民航輪胎正式拿到進入國際市場的“通行證”，實現了從“中國制造”到“國際認證”的歷史性跨越。
不僅如此，桂林藍宇申報的“O型輪輞密封圈”也于同月通過印尼DGCA審核，獲得零部件制造人批準書（PMA）接受函。主機輪胎與核心配套產品的同步出海，彰顯了國產航空橡膠制品產業鏈的協同競爭力。
精準落子：9個月攻堅，鎖定印尼千機市場
此次國際認證的突破并非偶然，而是精準戰略落子與硬核技術沉淀的結合。桂林藍宇選擇印尼作為首站，展現了極高的商業敏銳度。
作為“千島之國”，印尼短途航線密集，輪胎消耗量極大。其現役的428架飛機中，波音737系列占114架、空客A320系列占170架，與桂林藍宇此次獲證的產品規格高度契合。同時，基于此前在C909飛機型號認可證上的合作，中印尼兩國適航部門已建立良好的互信基礎。
從2025年3月提交意向到12月正式獲證，桂林藍宇團隊僅用9個月時間，便歷經數輪嚴格審查與技術答辯，全面通過了國際監管機構在產品性能、質量控制及售后服務的全鏈條審核。
三十年磨一劍：劍指EASA，深耕全球高端競爭
首證的背后，是三十年的技術長跑。早在1995年，桂林藍宇的前身就獲得了美國聯邦航空局（FAA）頒發的TSO設計批準證書，邁出對標國際的第一步。
如今，桂林藍宇已成功完成C909、C919、波音737NG、空客A319/320等國內外主流機型的輪胎適航取證，構建起覆蓋寬體、窄體及國產大飛機的全譜系技術能力。
目前，印尼多家航司已向桂林藍宇提出初步采購需求，國產民航輪胎正加速從技術突破邁向商業落地。行業分析人士指出，此次獲證機型在印尼的商業運營，將積累極為寶貴的真實飛行數據。這些數據將成為桂林藍宇后續申請更為嚴苛的歐洲航空安全局（EASA）認證的強力支撐。
隨著昊華科技高端制造版圖的持續擴張，以桂林藍宇為代表的航空輪胎業務，正以技術為刃，一步步撕開國際巨頭的壟斷防線，向著全球航空產業的高端競爭舞臺大步邁進。
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