比亞迪要造F1賽車了？副總裁公開證實，與多梅尼卡利已秘密會面

中國汽車巨頭比亞迪副總裁李柯公開表示，廠方正在積極探討進軍F1的可能性，并且已經與FOM方面展開相關討論。

在最近一個月，關于比亞迪可能參加F1的傳聞甚囂塵上。直到上周的北京車展，重要參展商比亞迪的李柯接受意大利媒體SportMediaset訪問時證實，該廠正就加入F1的可能性進行談判，可能會以建立車隊、成為動力單元供貨商或擔任F1重要官方合作伙伴的形式參賽。

李柯表示：“我們在上海與多梅尼卡利（F1 CEO）見過面。我們保持著非常良好的關系，并且有定期聯絡。我很喜歡 F1，因為這項賽事代表著熱情和文化，而且人們都夢想能進入F1。”

當被問及進軍 F1 是否可行時，李柯毫不猶豫地回答：“是，我們正在討論這個問題。這是一個檢驗我們技術的絕佳機會。”

比亞迪是全球大型電動車車廠之一，而且近年來積極拓展全球市場，在匈牙利、巴西和泰國都有開設工廠，旗下車系以私家車和巴士為主。除了生產電動車之外，比亞迪也有推出插電式混合動力車型。

現時比亞迪并沒有參加任何賽車賽事，但據報道，比亞迪計劃未來進軍F1及FIA世界耐力錦標賽（WEC）等頂級賽事，計劃透過組建自己的車隊或收購現有車隊來實現這一目標。

由于F1從今年開始啟用全新技術規則，現行動力單元的油電輸出比例趨近50：50，其中內燃引擎（ICE）部分則使用可持續燃料。此技術發展方向正是比亞迪的專長，理論上比上一代規則更有可行性。同時WEC的最高級別Hypercar規則自2021年實施以來，受到多間大型車廠的青睞，此規則延續到至少 2032 年。

另一方面，FIA主席Mohammed Ben Sulayem過去亦曾公開支持中國品牌或中國車隊進入F1，他認為最理想的情況就是有一支美國車隊和一支中國車隊參賽。如今美國巨頭通用汽車（GM）旗下的凱迪拉克以廠隊和第11隊的身份參賽，該車隊預計在2029年推出自主研發的動力單元。

去年Ben Sulayem談到中國車隊參賽的機會時表示：“我們現在已有第11支車隊。我們應該先觀察第11支車隊的表現，然后如果有來自中國的申請，我現在可以代表他們說FOM 會同意的，因為這關乎商業方面的可持續發展。”

“如果有一支來自中國的車隊，而FOM批準了該申請，我也百分之百相信他們會批準的，那么中國車隊的加入難道不會帶來更多商業收益嗎？我相信答案是肯定的。”

“我們并不是為了打亂現有車隊，而是要確保值得加入新的車隊。對我們而言，第12支車隊必須為F1的商業可持續發展增添價值，F1的商業價值不只是收入，更是這項錦標賽本身的長遠發展。”