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      日本解禁軍售,背負中國人血債的三菱重工又得瑟了

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      執筆/爿士刀 胡一刀

      4月21日,日本右翼勢力再次突破危險紅線。

      高市早苗政府通過內閣決議,完成對“防衛裝備轉移三原則”及其運用指南的修改。原則上,日本將允許殺傷性武器對外出口。

      修改“武器出口三原則”后,毫無疑問,日本軍工企業將是最大受益者。甚至有日本媒體已經開始盤點,日本的軍工企業能在國際軍火市場中發揮哪些優勢,暢想未來發“戰爭財”的前景。

      1

      外界普遍認為,高市早苗政府此舉意味著日本戰后安保政策的顛覆性轉折。允許殺傷性武器出口徹底背離“專守防衛”原則,是對“和平憲法”第九條核心精神的實質性掏空,其“再軍事化”野心暴露無遺。

      在“在軍事化”中,日本生產武器的軍工企業扮演著十分重要的角色。

      實際上,日本軍工企業中,有很多中國人非常熟悉的,在過去它們都有一層偽裝。

      比如,三菱重工和川崎重工。很多人只知道它們制造汽車、摩托車等等,卻不知道它們還生產現代化武器。

      在現有的日本軍工企業中,三菱重工的規模最大,涉足領域最多,涵蓋軍艦、潛艇、戰斗機、偵察機、發動機、火箭、導彈、坦克和裝甲車輛等幾乎所有軍事裝備。


      在現有的日本軍工企業中,三菱重工的規模最大

      其代表性產品,有剛剛簽訂合同出口澳大利亞的“最上”級隱身護衛艦。此外,還有日本海上自衛隊的主力艦艇“愛宕”級導彈驅逐艦。

      “愛宕”級滿載排水量接近10000噸,是日本在“金剛”級驅逐艦的基礎上開發的。是日本版“宙斯盾”艦,與美國海軍“阿利·伯克”級驅逐艦FlightⅡA構型相近,屬于日本海上自衛隊隸下的重型防空導彈驅逐艦。

      三菱重工還生產日本水下戰斗主力——“蒼龍”級AIP潛艇,日本陸自的主力坦克10式,還有近期部署在西南諸島的改進型12式反艦導彈。該公司還負責對日本航空自衛隊從美國引進的F-35A隱形戰斗機進行最終總裝和試飛檢測。

      可以說,三菱重工一家生產的武器,就占了日本自衛隊裝備的半壁江山。


      海上行進的軍艦

      瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)2025年12月發布的《全球軍工百強企業排行榜》顯示,三菱重工2024年軍火收入高達50億美元,位列全球第32位,其收入同比增長37%。

      作為全日本最大的綜合性軍工承包商,日本政府解禁武器出口禁令,對于三菱重工而言無疑是“放虎歸山”。

      至于川崎重工,這個看上去以生產高性能摩托車、鐵路列車和工程機械聞名世界的企業,實際上也是日本軍工企業中的重量級選手,其制造業務涉及飛機、潛艇、導彈。其最具代表性的軍工產品是C-2運輸機、授權生產的P-3反潛機、“大鯨”級潛艇等。


      川崎重工實際上也是日本軍工企業中的重量級選手

      除了這兩個主力承包商以外,日本IHI宇航株式會社、日本海洋聯合株式會社等企業,也都是解禁進攻性武器出口政策的受益者。它們都是日本軍工產業的關鍵拼圖,也是日本政府未來防務政策布局的重要組成部分。

      2

      美國有武器制造商與政治力量、政策游說團體形成“軍工復合體”,日本也不缺這種復雜的“利益共同體”。

      所以,對于日本幾個重要制造類企業而言,在國內經濟不景氣、增長乏力的情況下,高市內閣的決策可謂是“及時雨”,將一個巨大的“蛋糕”推到上述日本企業面前。

      長期以來,日本的國防工業一直是處于“微活”的狀態。說得更直白一點,就是“肉少狼多”。由于戰后的各類限制性條款和措施,日本軍工企業生產的武器只能賣給自衛隊,導致日本的軍工產業需求嚴重不足,武器研發陷入“高投入、高價格、低收入”的循環。

      面對這一困境,這些企業一直希望能夠把自研的武器和裝備賣出去,以打破這個“死循環”。因此,這些財閥迫切希望日本政府能“松綁”防衛出口限制,而這一需求又恰好同日本右翼推動的所謂“軍事大國化”“國家正常化”的路線重疊。

      所以,為日本右翼背書的高市政府同這些企業穿一條褲子,并不奇怪。

      但需要警惕的是,這種情況,同此前日本財閥與軍國主義擴張的綁定極為相似。

      19世紀中后期,日本政府通過各種手段扶持本土工業企業發展,三菱重工就屬于最早發展起來的那批財閥。

      1884年,巖崎彌太郎在長崎開始造船廠,公司名為三菱造船株式會社。十年后,1894年中日甲午戰爭期間,以三菱為首的財團為日本軍方提供了8000萬日元的軍費,是日軍總軍費的1/3。


      巖崎彌太郎在長崎開始造船廠

      進入20世紀,三菱進一步與日本軍國主義的擴張道路綁定。1934年,三菱新增重型機械、飛機、鐵路車輛領域,更名為三菱重工業株式會社。

      而在在日本侵華戰爭以及第二次世界大戰期間,三菱重工為日本侵略軍制造艦船、飛機、發動機和重型機械,其中最出名的有零式戰機、九六式攻擊機,以及“大和”級戰列艦“武藏”號。


      三菱重工為日本侵略軍制造艦船、飛機、發動機和重型機械

      與三菱重工一樣,川崎重工同樣為日本軍國主義擴張出工出力。參與偷襲珍珠港、在中途島海戰中被擊沉的日本“加賀”號航空母艦,在萊特灣海戰中被擊沉的“瑞鶴”號航空母艦,都產自川崎。

      這些軍事裝備都在日本對外發動的侵略戰爭期間,對中國、東南亞、太平洋地區的民眾和盟國軍隊造成大量傷亡。


      圖為日軍軍艦

      當日本“新軍國主義”當前已經成為現實威脅的時候,我們必須清醒地認識到,歷史悲劇重演的可能性,正在上升。

      3

      日本“新型軍工復合體”正在加速成型。

      隨著日本防衛費連續上漲、軍工企業獲得大量訂單,資本市場上的“軍工泡沫”也將隨之出現。這些企業同時積極向右翼政客提供政治獻金,形成了政府發債增稅,巨額軍費輸送企業,企業倒逼國家進一步軍事化的惡性循環。

      與此同時,日本著眼于西方國家普遍上調了軍費預算開支。例如,北約國家如今已經將軍費水平升高到GDP的2%,未來有可能向5%邁進。英國、德國、波蘭等國家都大幅增加先進武器采購費用。

      這在“新型軍工復合體”眼里,就是一座座等待被占有“金礦”。

      日本與澳大利亞近日正式簽署合同,由澳方向日本采購11艘升級版“最上”級護衛艦(SEA3000型),總價值高達150億至200億澳元。這只是日本軍工企業的“開胃菜”。

      日本借此完成了戰后首次大規模出口主戰裝備,也是日本軍艦首次“出海”,也是澳大利亞皇家海軍史上最大規模的護衛艦采購交易之一。


      圖為日本軍艦

      在資本利益驅動下的擴軍備戰,使得日本這臺戰爭機器一旦啟動,便難以輕易剎車。

      過去日本軍國主義擴張的那段歷史,也已說明了這一點。

      早在今年2月,中國政府就將20家日本實體列入出口管制管控名單,同時決定將20家日本實體列入關注名單。


      中國政府就將20家日本實體列入出口管制管控名單

      現在看來,這一決策非常及時、果斷且必要的。

      今年,是東京審判開庭80周年。

      正是基于日本的侵略歷史,為了防范日本軍國主義死灰復燃,《開羅宣言》《波茨坦公告》和《日本投降書》等一系列具有充分國際法效力的文件明確規定,日本應完全解除武裝,不得維持能使其重新武裝的產業。

      亞洲各國和國際社會須對日本的動向保持高度警惕,必須予以堅決反擊,堅決防止日本軍國主義死灰復燃。

      圖源網絡

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