千噸巨無霸，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)達(dá)

4月25日晚8點(diǎn)，新材料科技園內(nèi)，一輛裝載著千噸級(jí)大件裝備的特種運(yùn)輸車輛，在新區(qū)多部門的護(hù)航引領(lǐng)下，緩緩駛?cè)雸@區(qū)道路，這是全市首次在封閉園區(qū)路段運(yùn)輸超千噸大件裝備。

此次轉(zhuǎn)運(yùn)的大件裝備，是恒河（南京）材料科技有限公司的核心設(shè)備——加氫反應(yīng)器，其總重1027噸、體長超50米、運(yùn)輸高度達(dá)7.93米。設(shè)備于4月23日通過水運(yùn)抵達(dá)揚(yáng)子碼頭，將在4月30日前完成安裝工作。

“從業(yè)這么多年，護(hù)航過很多大件設(shè)備，但總重超過千噸的還是頭一次。”新區(qū)公路站李新軍說道。

本次轉(zhuǎn)運(yùn)情況復(fù)雜，一方面是運(yùn)輸線路較長，需途經(jīng)揚(yáng)子石化廠區(qū)道路、園區(qū)封閉化道路、鐵路鐵軌等多個(gè)關(guān)鍵路段，路況復(fù)雜；另一方面是該加氫反應(yīng)器無法解體，必須整體運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)性、安全性提出了極高要求。

為了確保裝備能夠準(zhǔn)點(diǎn)、安全送達(dá)目的地，新區(qū)多部門為本次轉(zhuǎn)運(yùn)量身定制了“一路一策、一時(shí)一策”的交通組織方案，科學(xué)統(tǒng)籌夜間錯(cuò)峰通行、道路疏導(dǎo)與應(yīng)急保障工作，盡力將運(yùn)輸對(duì)園區(qū)安全運(yùn)行的影響降到最低。

運(yùn)輸前，新區(qū)相關(guān)單位提前使用三維探地雷達(dá)無損檢測(cè)車，對(duì)需通行道路的地下管線情況進(jìn)行全面探測(cè)，精準(zhǔn)掌握管線分布；對(duì)重點(diǎn)路段和橋梁提前進(jìn)行加固處理，確保路基承載穩(wěn)定。

“本次運(yùn)輸大約要花費(fèi)13個(gè)小時(shí)，時(shí)間很長，所以我們特地把運(yùn)輸時(shí)間安排在周末晚間，最大程度降低對(duì)園區(qū)貨運(yùn)車輛的影響，確保轉(zhuǎn)運(yùn)全程安全可控。”李新軍介紹道。

芳烴南路段是整個(gè)運(yùn)輸過程中的重點(diǎn)路段，由于該路段涉及鐵路鐵軌，大件運(yùn)輸車輛需直接在此穿行，這對(duì)運(yùn)輸技術(shù)保障和時(shí)間控制提出了更高要求。

“運(yùn)輸車若直接從鐵軌上方駛過，極易導(dǎo)致軌道破損，影響后續(xù)的鐵路通行安全，對(duì)此我們?cè)O(shè)計(jì)了臨時(shí)改造方案。”李新軍告訴小北，在運(yùn)輸車輛行駛至上一段道路時(shí)，芳烴南路段的工作人員就同步拆除鐵路軌道并重新鋪設(shè)臨時(shí)通行道路，這樣既保護(hù)了鐵路軌道安全，也保障了運(yùn)輸車輛平穩(wěn)通行。

經(jīng)過多部門的晝夜值守、無縫銜接，4月26日上午9點(diǎn)，這臺(tái)千噸級(jí)“巨無霸”緩緩駛?cè)牒愫有虏牧享?xiàng)目所在地的園區(qū)道路，本次轉(zhuǎn)運(yùn)工作順利完成。

從百噸級(jí)到千噸級(jí)，從常規(guī)型裝備轉(zhuǎn)運(yùn)到超大型裝備運(yùn)轉(zhuǎn)，新區(qū)的大件運(yùn)輸保障能力不斷提升。未來，新區(qū)將持續(xù)完善大件運(yùn)輸保障機(jī)制，以更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)護(hù)航重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地見效，為新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)能。

素材來源 | 新區(qū)綜合行政執(zhí)法局

圖、視頻 | 胡澤立 奚超 張仲豪 王靜

文 | 林濤

發(fā)布 | 吳小榮、徐雅瑩

審核 | 錢國江、王馨