遼寧
別在讓愛心座椅、盲道成為檢驗這個社會的道德底線的標尺，如果沒有人在乎這些設施到底有沒有用，還不如拆了！
沈陽地鐵通報沈陽地鐵2號線發生乘客糾紛引發社會關注，3名乘客在乘車過程中因糾紛引起肢體沖突，經警方處理雙方已經達成和解！沈陽地鐵提醒乘客如果需要幫助可以撥打電話或者聯系車站工作人員幫忙解決！
事情的經過根據現場目擊者講述，老太太自己有了座位，想讓老伴也坐下，要求旁邊的女孩讓出愛心座椅，女孩不愿意，雙方隨即吵了起來，老太太掏出手機要進行錄像并要發朋友圈，老頭踹了女孩兩腳，女孩被踢后用手機報警，老太太上前搶奪手機，女孩隨即用包進行反擊，兩人扭打起來，當旁邊有乘客指出老頭踢了女孩兩腳，老頭隨即坦然面對：對，我踢了！警方到場以后兩方互相諒解。
沈陽因愛心座椅而發生的爭吵并非孤例而是全國因為愛心座椅發生糾紛之一，無論上海、四川都發生過因為愛心座椅拒絕讓座而發生的糾紛，上海、沈陽有關部門都曾經對外強調，愛心座椅沒有強制性，年輕人可以不讓。那設置愛心座椅的意義是啥呢？
我們國家是1990年從國外學習的愛心座椅制度和盲道設置要求，交通運輸部出臺《城市公共汽車和電車客運管理規定》中規定：必須設置特需乘客專用座。而《老年人權益保障法》中規定：公共交通應當為老年人提供優待和照顧。依據《無障礙環境建設條例》應合理設置愛心座椅或優先休息座椅?，并確保標識清晰、位置便利。愛心座椅是“法定座椅”，不是可選項，而是必須設置。
法律要求必須設置，設置目的是什么？當然是給老弱病殘準備的，而上海、沈陽地鐵工作人員又表示這個座椅不是必須讓，那么設置愛心座椅難道只是為了應付法律？
愛心座椅就跟盲道一樣，設置了沒有人管是常態，甚至停車位可以畫在盲道上，為啥提盲道畫停車位有人覺得不應該，那愛心座椅沒有啟動作用不就是一段廢棄的盲道。
在美國沒有線性盲道都是點狀盲道，如果發現占用盲道將罰款54萬人民幣，在德國不主動讓愛心座椅可以報警處理，在澳大利亞不主動禮讓，會被罰750澳元，相當于3600元人民幣。韓國人寧愿站著不敢坐愛心座椅，哪怕是高峰期。為啥全世界都設置愛心座椅？避免給老人讓座時，老人會覺得尷尬！在國外權利優先，不讓座不是道德層面而是法律懲罰！
全國因為愛心座椅年輕人沒有主動讓而打架的例子數不勝數，國家各種法律規定運營公司必須為有需求的乘客設置愛心座椅，而運營商又強調愛心座椅不是必須讓，那么法律規定就是隨意完成交差就好！
其實每一次發生這樣的事情，我總在想為啥會打起來？我們的社會道德真的容易擊穿嗎？如果年輕人表示我今天確實很累，老人會強制在要求嗎？我們國家的法律應該修改一下，取消愛心座椅，別讓愛心座椅試探道德底線！要么就強制愛心座椅使用規范。 #民生微光#
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
