北京
去年8月我在提車零跑C10時說過一句話……“只買全球車型”，這款車已進入約40個國家銷售，在海外斬獲多項榮譽，我真的很慶幸自己是零跑C10車主。
零跑C10獲得Euro NCAP五星安全評級，斬獲葡萄牙“年度車型”大獎。德國《Auto Bild》、英國《Top Gear》、法國《Auto Plus》、意大利 《Quattroruote》等主流媒體試駕零跑C10給出“價值感超預期”、“智能座艙領先”和“安全冗余扎實”等肯定評價。
成績不會說謊：零跑汽車2025年出口量為中國新勢力第一。2026年2月累計出口超10萬臺，其中意大利市場Q1純電份額近 30%。海外市場也是2026年零跑制定100萬臺銷量目標的底氣。
2026北京車展我有路過零跑展臺，慕名去報道的外國媒體很多，這完全在意料之中。我聽到他們對零跑C10的價格感到不可思議，怎么能做到同級別領先的空間和配置？
作為車主，我可以很負責任的說，零跑C10做工品質都挺好的。核心原因在于……零跑汽車技術架構全域自研，核心部件高度自制。零跑汽車自己對外宣稱65%零部件自制，但行業分析可能有70%的零部件自制，有效保證品質的同時大幅降低造車成本。
咋說呢？像零跑C10海外口碑這么好的中國新能源產品，有利于中國品牌在海外建立良好的中國汽車印記，所以我當然要支持零跑汽車，也希望大家一起跟我當“零居”。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
