4月份結束了,因為北京車展的存在,所以這個月上市的新車產品有點多。本文給大家分享幾款關注度較高的熱門SUV,咱不做常規(guī)的外觀內飾配置等方面的分享,主要說說新車給人的感覺和亮點。
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方程豹鈦7 EV閃充版
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之前的鈦7插混版是方程豹品牌銷量的白衣騎士(參數丨圖片),巔峰時月銷能達到3萬+的水平,實力恐怖如斯。這次純電版的發(fā)布也算趁熱打鐵,意料之中。起售價相比插混版貴了2萬元,其實是不貴的,純電版電池容量比插混版多了65.4度,按照一度電500元計算,光電池的費用就多出了3.27萬元。總的來說,這款車的性價比依然是不錯的,畢竟也是5米的中大型方盒子。
哦對了,內存芯片行業(yè)的漲價潮終于影響到了車端,此前選裝天神之眼B機關雷達方案的價格是9900元,現(xiàn)在上調至12000元,漲幅達到2100元。
吉利銀河M7
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限時10.98萬元起的價格讓行業(yè)大呼過癮,紛紛表示吉利厚道。首先咱們得承認,這個價位確實不錯,畢竟此前吉利把預售價拔高到了13.98萬元,但行業(yè)這么卷,能做到這個價格的不止吉利一家。比如比亞迪的宋Pro DM-i,起售價是10.29萬元,比銀河M7還便宜點,同時純電續(xù)航也有220km。其實10萬出頭的SUV,考驗的就是廠家的刀法,不可能面面俱到,肯定是有舍有得,不存在誰碾壓誰,適合自己的就是最好的。
零跑D19
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“價格屠夫”的標簽一旦形成,就很難卸下來了,小米手機花了好幾代產品才沖上了高端,而零跑目前似乎暫時不想擺脫這個標簽。集齊雙電機、純電續(xù)航400km、城區(qū)NOA等眾多配置,起售價做到了21.98萬元,這對一臺車長超5.2米的大型SUV來說,確實是拼刺刀的價格了。我承認,零跑當年發(fā)布第一款產品S01的時候,我嗤之以鼻,如今不過短短五年時間,零跑已經成為第二家實現(xiàn)盈利的新勢力,海內外都布局得有聲有色。零跑D19作為品牌旗艦,依然走非常務實的路線,人民群眾喜聞樂見,自然用腳投票。
智己LS8
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智己LS9打頭陣,放在30萬級的市場,但市場競爭最終的大規(guī)模纏斗,還是發(fā)生在消費者基數更大的20萬級市場,尤其25-29萬之間,屬于“甜點區(qū)”。在這個區(qū)間,廠家可以堆料,消費者的荷包也更容易接受。智己LS8限時價格24.98萬元起,產品力沒問題,Thor芯片、空氣懸架、副駕的大屏幕都是標配,當然還有后輪主動轉向,這是智己的標簽之一了,畢竟它給車長4.9米出頭的轎車也標配這個功能。純電續(xù)航也不短,355km和430km兩種,要說差了些什么,可能就是小米或鴻蒙智行的那種光環(huán),就是那種破圈的能力,可能需要再營銷上花點功夫。
全文總結
這波新車看下來,可以說是神仙打架。無論是鈦7 EV的純電入局、銀河M7的價格誠意、零跑D19的極致務實,還是智己LS8的密集堆料,其實都指向了同一個目標:把以前豪車才有的配置,加速普及到普通人的生活中。這幾款車大概率會成為接下來很長一段時間的市場焦點,大家覺得這幾款車里,誰最有爆款相?
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