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      RC大哥駕到——KTM 990 RC R

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      RC系列是KTM的跑車家族, RC 125、RC 200、RC 390奔馳在公路上,為喜愛運(yùn)動的騎手提供飆馳快感。美中不足的是,這“三劍客”都是單缸小鋼炮,最大排量的RC 390排量也只有373mL,最大功率32kW,對于深度發(fā)燒友來說,顯然不夠“解渴”。那么,看看RC家族大哥990 RC R!


      990 RC R武裝了主流動力心臟并列雙缸發(fā)動機(jī),采用92.5mm×70.4mm的缸徑?jīng)_程,獲得947mL排量,相當(dāng)于RC 390的兩倍半。這顆動力心臟貫注了KTM的最新理念和技術(shù):頂置的雙凸輪軸采用裝配工藝,比鍛造的凸輪軸更加輕巧;水平對開的曲軸箱是鋁合金高壓鑄件,有助于減少厚度進(jìn)而減輕重量;采用電子油門,實(shí)現(xiàn)了動力裝置全電子化管理;匝有3道環(huán)的活塞鍛造而成,減少往復(fù)質(zhì)量,強(qiáng)化了發(fā)動機(jī)的響應(yīng);配置了雙平衡軸,一根安裝在曲軸之前,另一根則位于兩條凸輪軸之間,保障發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)輕盈平順。KTM宣稱,這顆動力心臟是同級別排量中最緊湊的雙缸發(fā)動機(jī),重量僅為57.2kg,而且排放干凈,滿足歐5+標(biāo)準(zhǔn)。


      吃得多干得多。990 RC R不僅排量比RC 390大得多,而且借助更先進(jìn)的理念、結(jié)構(gòu)和技術(shù)、材料,讓并列雙缸爆發(fā)更多能量,最大功率達(dá)到95.6kW(9500r/min),最大扭矩是103N·m(6750r/min),分別相當(dāng)于RC 390的3倍和2.8倍!

      而且,雖然990 RC R的排量擴(kuò)大至947mL,但是有效控制了體重的增長,整備質(zhì)量只有184kg,只比RC 390增加了29kg。由此,990 RC R獲得了出色的功率質(zhì)量比,相當(dāng)于RC 390的2.5倍!

      上一代流行的并列四缸跑車,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速動輒過萬轉(zhuǎn),中段轉(zhuǎn)速時(shí)動力才開始顯山露水,高潮出現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域。但是,990 RC R的秉性大不一樣,并列雙缸的最大扭矩103N·m在轉(zhuǎn)速只有6750r/min時(shí)就已爆發(fā),相當(dāng)于并列四缸的中段轉(zhuǎn)速。換句話說,騎手駕駛990 RC R跑在公路上,會感覺更加自信,因?yàn)闊o須飆高轉(zhuǎn)速就能獲得充沛的扭矩,強(qiáng)大的動力隨時(shí)聽候指令,起步加速、公路超車更加輕松。


      為了增強(qiáng)高速狂飆時(shí)的穩(wěn)定性,KTM工程師在990 RC R的前端兩側(cè)安裝了定風(fēng)翼。據(jù)測試,在速度達(dá)到239km/h時(shí),這對定風(fēng)翼能產(chǎn)生13kg的下壓力,在252km/h時(shí)能產(chǎn)生14.4kg的下壓力。KTM聲稱,這對定風(fēng)翼不僅增強(qiáng)了高速穩(wěn)定性,而且在猛烈制動時(shí)會有更好地掌控。


      看管這對風(fēng)火輪的是高性能的Brembo制動系統(tǒng)。前輪安裝了一對320mm制動盤,匹配賽車規(guī)格的HyPure卡鉗,采用的是不對稱結(jié)構(gòu),在不降低強(qiáng)度的前提下,重量比同規(guī)格卡鉗減輕10%,是同級別中最輕的卡鉗。同時(shí)采用了Brembo專利技術(shù),能夠減少制動盤和制動卡鉗之間的殘余扭矩,讓制動釋放更干凈、溫度更低、能效更高。


      為了強(qiáng)化安全制動,990 RC R標(biāo)配了防抱死制動系統(tǒng),而且提供4種模式,分別是公路模式、運(yùn)動模式、滑胎模式、滑胎+模式,極大增強(qiáng)了適應(yīng)性。其中,公路模式是默認(rèn)模式,密切監(jiān)測制動系統(tǒng)工作情況,幫助騎手安全穩(wěn)定地制動。運(yùn)動模式是新的設(shè)計(jì),支持偏好硬朗駕駛風(fēng)格的騎手使用,容許后輪適量翹起。滑胎模式則是為經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手準(zhǔn)備的,他們希望更加自主地掌控坐駕。在該模式下,后輪被解除防抱死制動功能,容許騎手鎖死后輪漂移入彎。滑胎+模式同樣解除了后輪的防抱死制動功能,但是后輪漂移時(shí)偏離中心的角度被限制在8°。這4種模式中,前2種提供標(biāo)準(zhǔn)的彎道防抱死制動功能,后2種則關(guān)閉了彎道防抱死制動功能。


      兼顧熱血運(yùn)動和舒適奔跑的990 RC R,填補(bǔ)了KTM市售跑車中的空白。這臺排量超過900mL的并列雙缸跑車,有力擔(dān)負(fù)起維護(hù)KTM跑車尊嚴(yán)的使命,誰敢輕易挑釁,必將毫不留情地予以強(qiáng)力回?fù)簦?/p>

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