“五一”假期北京發(fā)生兩起電動自行車亡人事故！明日各主要路口路段將增設(shè)執(zhí)勤警力

新修訂的《北京市非機動車管理條例》已正式施行，“戴盔出行”從“倡導”升級為法定義務。然而，“五一”假期期間接連發(fā)生兩起電動自行車亡人事故——一起因闖紅燈且頭盔系帶未扣好，另一起因醉酒駕駛且未戴頭盔。

據(jù)北京交管部門通報，“五一”假期期間，全市道路交通保持平穩(wěn)有序，但涉及電動自行車交通事故仍時有發(fā)生，部分騎車人因未佩戴頭盔遭遇不幸。

5月4日早8點多，在密云區(qū)左堤路，一騎車人騎電動自行車由東向西闖紅燈通過路口，與一輛由北向南直行的小客車發(fā)生碰撞事故。現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，騎車人雖然佩戴了安全頭盔，但事故發(fā)生瞬間頭盔脫離頭部，初步判斷頭盔系帶并未扣好，屬于未規(guī)范佩戴安全頭盔。事發(fā)后騎車人經(jīng)醫(yī)院搶救無效不幸身亡。

5月1日凌晨3點多，在大興區(qū)德賢路輔路，一騎車人酒后駕駛電動自行車由北向南行駛時，與西側(cè)便道路緣石接觸后摔倒，騎車人經(jīng)醫(yī)院搶救無效不幸身亡。后經(jīng)檢測，騎車人每百毫升血液中的酒精含量為128毫克，屬于醉酒駕駛違法行為；騎行人在事發(fā)時也沒有佩戴安全頭盔。

交管部門將加大力度

勸導糾正不戴頭盔行為

“五一”假期即將結(jié)束，5月6日上班族和學生將集中返崗返校，早、晚高峰時段城市主次干道、商圈周邊、學校門口、交通樞紐等路段，電動自行車出行流量將大幅增加，道路通行壓力隨之回升。

復工復學首日，北京交管部門將同步啟動高峰勤務模式，在全市各主要路口、重點路段增設(shè)執(zhí)勤警力與宣傳提示崗，在疏導交通、保障通行效率的同時，持續(xù)加大對電動自行車不佩戴頭盔、佩戴不規(guī)范、逆行、闖紅燈等交通違法行為的勸導、糾正與執(zhí)法力度。針對校園周邊、通勤主干道等關(guān)鍵區(qū)域，交管部門將強化巡查管控，通過教育糾正與依法處罰相結(jié)合的方式，引導市民養(yǎng)成規(guī)范佩戴頭盔的出行習慣。

交管部門提示，安全頭盔是電動自行車騎乘人員發(fā)生交通事故遇險時的“最后一道防線”，能有效降低交通事故帶來的頭部損傷風險，大幅減少傷亡概率。復工復學后出行節(jié)奏加快，廣大市民切勿因趕時間、嫌麻煩而忽視安全防護，無論是騎行還是乘坐電動自行車，都要全程規(guī)范佩戴安全頭盔，同時系緊頭盔系帶，杜絕頭盔佩戴流于形式。家長接送學生上下學時，需同步為16歲以下乘車人規(guī)范佩戴安全頭盔；外賣、快遞等行業(yè)從業(yè)人員，更要堅守安全底線，全程做好自身防護，杜絕交通違法行為。

電動自行車騎行人應牢記并踐行“騎車戴頭盔，乘車戴頭盔，喝酒別騎車，不闖燈、不逆行”，嚴守交通法規(guī)，守護自身與他人出行安全。把“戴盔出行”融入日常出行習慣，文明騎行、安全出行，共同維護首都安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

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