5月1日深夜烏軍出動遠程無人機,奔襲1700公里,炸毀了俄軍藏在烏拉爾腹地的蘇-57戰(zhàn)斗機。可見,俄羅斯所謂的絕對后方安全區(qū),已經不復存在!
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沙戈爾空軍基地坐落在烏拉爾山脈南麓,距離烏克蘭邊境足足有1700公里,一直都是俄軍劃定的縱深核心安全腹地。
早在2024年6月8日,俄軍阿赫圖賓斯克基地的一架蘇-57就曾遭到烏軍無人機襲擊受損,那次打擊的直線距離只有589公里。
那次遇襲之后,俄軍立刻緊急調整部署,把所有蘇-57戰(zhàn)機分散轉移到車里雅賓斯克等多個后方縱深基地。其中沙戈爾基地從來沒有遭遇過任何遠程打擊,俄軍也一直篤定,這里絕對不會有安全風險。
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5月1日深夜,烏克蘭啟動了籌備已久的專項突襲計劃。作戰(zhàn)分為兩個階段,第一階段先出動大批低成本廉價無人機,專門消耗并牽制沙戈爾基地周邊的俄軍防空火力。
等到俄軍防空彈藥大量消耗、防空兵力注意力被徹底分散牽制之后,真正的核心打擊裝備才登場——烏克蘭自主研發(fā)的“兇猛”遠程精準無人機直奔目標而去。
這款無人機的打擊航程可達2000至2500公里,搭載衛(wèi)星與慣性雙重制導系統,配備高爆殺傷彈頭,整機核心零部件全部由烏克蘭本土自主生產制造。
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行動結束后,烏方公開對外宣布,這次突襲直接損毀2架蘇-57五代機和1架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機,后續(xù)衛(wèi)星影像也清晰證實,沙戈爾基地現場留有大量明顯爆炸痕跡和戰(zhàn)機殘骸散落的印記,戰(zhàn)果屬實。
這次俄軍的實際損失到底有多慘重?
蘇-57是俄羅斯目前唯一列裝服役的第五代戰(zhàn)斗機,從2020年首架量產機型交付,到2025年初,整整五年時間,俄軍總共只接收了26架。
扣除部署在訓練基地用于教學訓練、加上此前已經受損無法參戰(zhàn)的數量,真正能夠投入戰(zhàn)備值班、隨時執(zhí)行作戰(zhàn)任務的蘇-57,也就二十多架。
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一夜之間折損兩架,俄軍可用的五代機直接少了近十分之一,五代機實戰(zhàn)戰(zhàn)力大幅縮水。按照公開數據估算,一架蘇-57的單機造價在3500萬至5000萬美元之間,而烏軍這次投入的攻擊無人機,成本連蘇-57的零頭都不到,雙方裝備損耗的價值差距懸殊。
這場遠程突襲暴露出來的問題,遠不止損失幾架戰(zhàn)機這么簡單。
蘇-57從列裝服役至今,從來沒有在空戰(zhàn)中被對手擊落過,所有損耗全部都是在地面遇襲造成的。先是589公里縱深的阿赫圖賓斯克基地被烏軍突破打擊,如今就連1700公里外的烏拉爾核心腹地也不再安全。
俄軍絕大多數軍用機場都沒有修建戰(zhàn)機加固防護掩體,所有作戰(zhàn)戰(zhàn)機全都直接停放在露天停機坪上,面對輕型無人機突襲,幾乎沒有任何防護能力。
前線不敢部署先進戰(zhàn)機,后方縱深又守不住,單純靠后撤藏匿戰(zhàn)機的自保辦法,已經徹底行不通了。
直白來說,俄羅斯原本廣袤的國土面積,如今已經從傳統戰(zhàn)略優(yōu)勢,變成了沉重的防御包袱。四年時間里,烏軍遠程無人機的打擊航程從最初的幾百公里,一路提升到兩千公里以上,俄軍需要布防警戒的縱深范圍急劇擴大。
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這場襲擊帶來的影響,很快就蔓延到了外交層面。
5月4日,第八屆歐洲政治共同體峰會在埃里溫召開,烏克蘭高層在峰會致辭中公開表態(tài),俄方今年勝利日閱兵首次取消裝甲方隊展示,就是自身軍事實力大幅削弱的直接信號,還隱晦暗示,烏克蘭的無人機或許會“現身”5月9日的紅場閱兵現場。
其實俄國防部早在4月29日就已經通報,今年紅場勝利日閱兵將不再展示任何軍事裝備,這也是2008年以來的第一次。
針對烏方表態(tài),俄方發(fā)言人佩斯科夫回應稱,烏克蘭正在持續(xù)大肆開展各類恐怖主義性質的襲擊活動,俄羅斯會采取一切必要措施,全力降低各類安全威脅。
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現階段,烏軍前線作戰(zhàn)壓力依舊不小,國內財政狀況緊張,外部軍事援助也不穩(wěn)定。但這次完全依靠烏克蘭本土軍工體系完成的縱深遠程突襲足以說明,烏克蘭已經具備獨立實施遠程精準打擊的實戰(zhàn)能力,不再完全依賴西方國家提供武器支援。
這場勝仗給烏克蘭全軍和國內民眾都打了一針強心劑,也直接打破了“西方援助一旦中斷,烏克蘭就撐不住戰(zhàn)場消耗”的說法。
這場沖突后續(xù)的發(fā)展趨勢已經十分清晰:
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烏軍的遠程打擊裝備和作戰(zhàn)能力還在快速升級迭代,俄軍沿用多年的后方安全防御邏輯已經徹底被顛覆。
不管后續(xù)雙方在談判桌上如何博弈拉扯,戰(zhàn)場上的實力差距已經擺在明面上。低成本無人機對陣天價五代機的不對稱作戰(zhàn)模式,正在重新定義這場俄烏沖突的作戰(zhàn)成本和對抗規(guī)則。
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