廣東
繼上次
國家發改委將深珠通道
納入"十五五"統籌研究
這一大灣區“超級工程”
又迎來新消息
建成后將可達成
半小時直達珠海
和小編一起來
看看這一超級通道吧
深珠通道最新進展
圖源：廣東省公共資源交易平臺
?深珠通道最新進展
4月29日，廣東省公共資源交易平臺發布了《深圳至南寧高速公路珠海至茂名段管線遷改前期摸查專項咨詢服務招標公告》，其中的珠海至茂名段正是深珠通道西延線。本次招標的服務預計于2026年6月開始。
?深圳至南寧高速公路珠海至茂名段
?珠海至茂名段道路規劃
深南高速珠海至茂名段起于珠海市高新區，與深珠通道順接，經中山、江門、陽江、茂名，終于化州市平定鎮（粵桂界），與玉林市博白至高州公路（博白至清湖段）相接。
路線全長約358.84km（不含深珠通道），擬采用100/120公里/小時、雙向八車道/六車道高速公路技術標準。
深珠通道
圖源：深圳發布
?項目位置
根據相關工程建設擬議，深珠通道，又稱“伶仃洋通道”，東起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新區，位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。
項目定位
深珠通道是廣東規劃建設的珠江口跨江通道之一，規劃為公鐵復合通道，兼具高鐵、城際鐵路和高速公路功能，是粵港澳大灣區首條跨海公鐵兩用通道。
?道路規劃
深珠公路通道規劃雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海金鼎，已納入廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）；
深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新區北圍片區設珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長約80.7公里，設計時速350公里。
深珠城際始于深圳前海站，于珠海市高新區后環片區設站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長約40公里，設計時速200公里，已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。
建設意義
深珠通道作為公鐵復合型跨江通道，將填補珠江口現有交通網絡的結構性空缺，與深中通道形成互補，完善珠江東西岸跨江通道體系。通道內規劃的深珠城際鐵路將可望實現深圳到珠海30分鐘直達，進一步推動“軌道上的深圳都市圈”建設，深圳作為大灣區交通樞紐的地位將進一步強化。
在深珠通道開啟前
深江鐵路
也是非常值得期待的
深江鐵路
▲深江高鐵平縱斷面示意圖
路線介紹
深江鐵路線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116.12公里，跨越珠江口，串聯大灣區多座城市，是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一。
?站臺規劃
全線共設深圳西麗（深江鐵路建設項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。
?預計完工時間
預計建設工期為5年半（不含先開段），計劃于2028年建成通車
?除此之外，深江鐵路實際上是深南高鐵的一部分，小編簡單帶大家看一看
圖源：深圳發布
深南高鐵站點規劃（以實際建成為主）
深南高鐵全線站點為南寧東?五合?六景?橫縣?興業南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗，一共18個站點。
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▌編輯：三一（李嘉亮）
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