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伊朗戰(zhàn)事致全球能源短缺,歐亞加大美國能源進口,推動美國燃油日均出口超820萬桶創(chuàng)紀錄,但也推高國內汽油均價超4.5美元/加侖,特朗普政府面臨巨大民意壓力。
受伊朗戰(zhàn)事導致全球能源供應短缺影響,歐洲與亞洲加大依賴美國能源供給,推動美國燃油出口飆升至歷史創(chuàng)紀錄水平。
出口激增令美國能源企業(yè)獲利大增,但也推高國內油價,給特朗普政府帶來政治壓力。與此同時,霍爾木茲海峽停運引發(fā)油價劇烈震蕩,美伊核談判雖傳出新方案,但雙方分歧依舊顯著。
美國能源信息署最新數據顯示,上周美國汽油、柴油、航空燃油等精煉燃料日均出口量超820萬桶,同比去年同期增幅超20%。海外采購需求暴漲為美國能源企業(yè)帶來意外收益,若油價維持高位,企業(yè)今年或將額外增加600億美元現(xiàn)金流。
然而出口熱潮也推升了美國國內成品油價格,全美汽油均價升至每加侖4.53美元,創(chuàng)下四年新高,也讓特朗普政府面臨民意反彈壓力。
白宮多次明確表態(tài)不會禁止燃油出口,這類能源出口已成為歐亞經濟體重要供給生命線,但能源分析師認為,國內政治壓力或迫使政府重新考量相關政策。
瑞穗證券大宗商品分析師羅伯特?亞杰(Robert Yawger)表示:“當前局勢對政府愈發(fā)不利,如果汽油價格漲到每加侖5美元,當局可能不得不祭出出口禁令。”
凱雷集團能源高級顧問杰夫?柯里(Jeff Currie)指出,大規(guī)模燃油出口使得美國原油庫存為滿足海外需求快速消耗,目前美國柴油庫存已跌至20年最低水平。“供應短缺并非從供給中斷時開始,而是從庫存耗盡的那一刻到來。”柯里稱。
受海外能源需求激增拉動,美國上周自二戰(zhàn)以來首次成為原油凈出口國。十余年前美國還是全球最大原油進口國之一,如今能源貿易地位已發(fā)生徹底逆轉。
過去兩個月,美以與伊朗的戰(zhàn)事實質上造成霍爾木茲海峽停運,切斷全球約五分之一原油供應,釀成史上最大規(guī)模原油供應中斷。
國際油價周三大幅震蕩,布倫特原油盤中最高觸及每桶109美元、最低下探至97美元。此前特朗普表態(tài)美國軍事行動或將很快結束,霍爾木茲海峽將“對所有船只開放”,引發(fā)油價快速回落。
原油交易商此前只要出現(xiàn)和美伊達成和平協(xié)議的苗頭便大舉拋售原油,市場擔憂當前滯留海灣地區(qū)的1億桶原油一旦入市,將沖擊供需格局。
不過,特朗普同時警告,若伊朗拒絕達成協(xié)議,美方將重啟轟炸行動,且規(guī)模和強度會遠超以往。表態(tài)過后,布倫特原油回升至每桶101美元。
伊朗官方表示正在評估美國最新提案,但對沖突突破性和解的預期保持謹慎。隸屬于伊朗革命衛(wèi)隊的伊朗塔斯尼姆通訊社稱,美方提案包含部分“不可接受條款”。
特朗普多次宣揚美伊幕后談判取得進展,有望達成停戰(zhàn)協(xié)議,但調解方難以縮小雙方在伊朗核計劃上的巨大分歧,談判實際推進乏力。據《Axios》報道,美國已通過巴基斯坦調解方向伊朗遞交一頁紙協(xié)議草案,內容包括伊朗暫停濃縮鈾活動,換取美方解除制裁、解凍海外被凍結資產。
近一個月雙方在伊斯蘭堡舉行高層會談后,核問題始終是談判核心分歧點。特朗普政府要求伊朗暫停濃縮鈾活動20年,伊朗僅接受3至5年期限。
一名伊朗外交官向《金融時報》透露,美方最新提案包含30天“建立信任期”,期間霍爾木茲海峽開放與美方解除封鎖同步進行,后續(xù)再就核計劃展開細化磋商。而伊朗此前已堅持,在美國解除對伊朗港口封鎖前,不會重啟談判。
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