世界最長高鐵跨海大橋要來了！舟山去上海將更快…

近日，世界最長高鐵跨海大橋

杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋

首座主塔順利封頂

項目所在的通蘇嘉甬高鐵

全線計劃2027年底前建成

屆時舟山人經寧波坐高鐵去上海

將不必繞行杭州時間將大大縮短

▲杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔順利封頂

杭州灣跨海鐵路大橋

杭州灣跨海鐵路大橋是正在建設中的通蘇嘉甬高鐵關鍵控制性工程，也是世界最長、建設標準最高的跨海高鐵大橋，由國鐵上海建設公司建設管理、中交二航局承建。

▲杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋

大橋全長29.2公里，采用時速350公里雙線無砟軌道設計，由北、中、南三座航道橋，7座主塔及海中引橋、淺灘區(qū)引橋共同組成。作為大橋三大通航孔橋之一，南航道橋全長814.5米，主跨364米，采用鋼桁結合梁斜拉橋結構，最大通航等級滿足3000噸級船舶通行。

此次封頂的主塔總高157.5米，相當于56層樓高，分29節(jié)施工。主塔自下而上由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱與下橫梁組成，是承載鐵路橋面、傳遞列車動荷載的“脊梁”。

▲在建通蘇嘉甬高鐵與杭州灣跨海大橋遙遙相望

此次南航道橋首座主塔封頂，是超級跨海工程建設的階段性勝利，此后將由主塔施工轉入鋼桁梁架設、斜拉索安裝新階段。建設團隊將再接再厲，力爭6月實現南航道橋全橋封頂、8月完成合龍。

▲杭州灣跨海鐵路橋效果圖

通蘇嘉甬高鐵

通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的關鍵組成部分，新建線路全長301公里，北接鹽通高鐵，南連寧波樞紐，全線設10座車站，建成后將與京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧沿江高鐵等多條干線高效銜接，計劃2027年底建成。

高鐵通車后，舟山人經寧波乘高鐵出行也將更便捷。從寧波坐高鐵到上海，不必繞行杭州，全程最快1小時左右。

來源：寧波發(fā)布、中交二航局、中國交通廣播、定海山

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