吉林
邁阿密大獎(jiǎng)賽結(jié)束后，梅賽德斯車(chē)隊(duì)內(nèi)部的氣氛出現(xiàn)了微妙變化。18歲的安東內(nèi)利再次奪冠，實(shí)現(xiàn)三連勝，而被視為車(chē)隊(duì)頭號(hào)核心的拉塞爾，卻只能在最后階段超越受損的勒克萊爾，以第四名完賽。這一結(jié)果不僅讓安東內(nèi)利進(jìn)一步擴(kuò)大積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也讓外界開(kāi)始重新審視梅賽德斯隊(duì)內(nèi)的格局。
賽季開(kāi)始前，拉塞爾原本被認(rèn)為是冠軍最大熱門(mén)之一。梅賽德斯在2026新規(guī)時(shí)代擁有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而作為車(chē)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)最豐富的車(chē)手，拉塞爾也被視為最有機(jī)會(huì)接班漢密爾頓的人選。然而從中國(guó)站之后，局勢(shì)逐漸發(fā)生變化。安東內(nèi)利連續(xù)爆發(fā)，而拉塞爾卻始終沒(méi)能重新壓制這位年輕隊(duì)友。
在邁阿密，拉塞爾從練習(xí)賽開(kāi)始就遲遲找不到節(jié)奏。他賽后坦言，自己一直不太適應(yīng)這條賽道的路面特性和駕駛感覺(jué)，甚至在比賽后半段直接把大獎(jiǎng)賽當(dāng)成練習(xí)賽，不斷調(diào)整駕駛方式、差速器和剎車(chē)設(shè)定，希望找到問(wèn)題根源。
拉塞爾表示：“我的速度很差，但最后二十圈我嘗試了一些非常激進(jìn)的調(diào)整，情況開(kāi)始變好了一點(diǎn)。”他相信加拿大站會(huì)回到更正常的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。雖然外界已經(jīng)開(kāi)始討論安東內(nèi)利是否正式成為梅賽德斯新核心，但車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)沃爾夫依然公開(kāi)力挺拉塞爾。他強(qiáng)調(diào)，真正的頂級(jí)車(chē)手不會(huì)因?yàn)橐粓?chǎng)糟糕比賽就崩潰。
沃爾夫表示：“我一直都說(shuō)，拉塞爾是頂級(jí)車(chē)手。如果他不是那種級(jí)別的車(chē)手，他不可能贏下大獎(jiǎng)賽，他會(huì)分析數(shù)據(jù)、找到原因，然后繼續(xù)前進(jìn)。他只是一直不喜歡邁阿密這條賽道而已。”
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