河北
漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）在中國市場(chǎng)的地位不用多說——過去十幾年，它就是家用SUV的“省心代名詞”，可靠、耐用、保值，幾乎刻進(jìn)了中國消費(fèi)者的骨子里。進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，豐田繼北美發(fā)布純電版漢蘭達(dá)Highlander e:BEV之后，又一臺(tái)“純電漢蘭達(dá)”來了。
近日，雷克薩斯全新純電三排座SUV TZ全球首發(fā)，說是“純電漢蘭達(dá)”并非空穴來風(fēng)。其車身長度5100mm、軸距3050mm，和北美版純電漢蘭達(dá)的尺寸幾乎如出一轍。不過掛了雷克薩斯的標(biāo)，定位自然更高，官方稱其為“旗艦純電三排SUV”。
外觀方面，TZ這次倒是比全新ES順眼不少。封閉式紡錘前臉搭配貫穿式LED燈帶，還有發(fā)光logo，線條干凈利落，沒有ES那種讓人直呼“受不了”的視覺沖擊。
但內(nèi)飾就有點(diǎn)平平無奇了。雖然用了不少竹韻飾板、再生鋁等環(huán)保材質(zhì)來營造東方豪華感，但懸浮式中控屏、“蘭花指”電子擋桿，看上去和國內(nèi)新勢(shì)力的大六座們風(fēng)格相似，少了點(diǎn)雷克薩斯該有的辨識(shí)度。
至于動(dòng)力，新車搭載雙電機(jī)DIRECT 4四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率300kW，零百加速5.4秒，95.82kWh電池組CLTC續(xù)航640km。配備動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向，5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑讓這臺(tái)5.1米的大塊頭在城市里也不顯笨拙。
在高端純電三排SUV市場(chǎng)，雷克薩斯走了一條不拼參數(shù)、主打“全席舒適”的差異化路線。至于國內(nèi)市場(chǎng)能否見到它，能否和新勢(shì)力競爭市場(chǎng)，子彈還要再飛一會(huì)。
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