湖北
4 月 28 日，武漢地鐵 11 號線四期湯山站至四新大道站盾構區間（湯四區間）左線順利貫通，這是該線路建設的又一關鍵節點，為后續右線施工及全線建成通車奠定堅實基礎。
湯四區間施工條件極為復雜，需穿越 12 種不同地層，涵蓋 4 類軟土層，地層軟硬不均，施工難度極大，被形象比喻為 “在橋上行車突遇橫向強風”。同時，施工團隊需近距離下穿既有地鐵線路，對隧道軸線控制、沉降防控要求嚴苛。面對挑戰，項目團隊采用土壓平衡復合盾構機，通過實時優化掘進參數、精細化管控管片拼裝與同步注漿等關鍵工序，24 小時輪班作業，高效攻克地質難題，安全實現左線貫通。
武漢地鐵 11 號線四期全長約 16.2 公里，為全地下線路，共設湯山站、四新大道站、芳草路站等 6 座車站，其中 5 座為換乘站。線路起于高鐵漢陽站，串聯漢陽高鐵站、四新城市副中心及武昌白沙片區，建成后將與 11 號線一、二、三期工程貫通，形成連接漢陽、武昌、光谷的東西向交通大動脈。
此次湯四區間左線貫通，標志著 11 號線四期隧道施工取得階段性勝利。后續，盾構機將轉場至右線繼續掘進，全面加速項目建設。線路通車后，將進一步完善武漢軌道交通網絡，增強過江通道能力，優化城市空間結構，大幅提升漢陽與武昌間通勤效率，助力漢陽高鐵站綜合交通樞紐打造與區域經濟發展。
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