復(fù)活“骨頭”，美國空軍一架B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機重新服役

B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機。（圖片來源：考特尼·蘭茨貝格爾/美國空軍）

經(jīng)過近兩年的作業(yè)，美國空軍將一架封存于亞利桑那州荒漠的B-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機重新恢復(fù)服役。這架被親切稱作“骨頭”的轟炸機，由廷克空軍基地俄克拉荷馬城航空后勤中心人員完成修復(fù)翻新，重新編入戴斯空軍基地所屬作戰(zhàn)單位。

完成修復(fù)翻新的“骨頭”轟炸機已涂刷所屬部隊全新涂裝。（圖片來源：考特尼·蘭茨貝格爾/美國空軍）

這架B-1B“槍騎兵”轟炸機于2021年退出現(xiàn)役，轉(zhuǎn)入亞利桑那州荒漠封存儲備狀態(tài)，具體停放于戴維斯-蒙森空軍基地第309航空航天維護與再生大隊，該單位素有“飛機墳場”之稱。

受高昂維護運營成本、以及這款上世紀八十年代中期列裝的可變后掠翼戰(zhàn)機后勤體系日趨復(fù)雜等因素影響，美國空軍被迫縮減B-1B“槍騎兵”轟炸機機隊規(guī)模。截至2025年，現(xiàn)役“骨頭”轟炸機保有量為46架，另有4架封存于亞利桑那州，處于可中期修復(fù)啟用狀態(tài)。

B-1B“槍騎兵”與B-52H“同溫層堡壘”、B-2“幽靈”隱身轟炸機共同構(gòu)成美國空軍全球打擊司令部三大戰(zhàn)略轟炸機主力機型。隨著全新B-21“突襲者”轟炸機研發(fā)進程持續(xù)推進，B-2隱身轟炸機與B-1B“骨頭”轟炸機的退役命運已然敲定。

進行試飛測試中的B-1B“槍騎兵”轟炸機。（圖片來源：考特尼·蘭茨貝格爾/美國空軍）

修復(fù)“骨頭”轟炸機的大規(guī)模工程作業(yè)

本次這架B-1B“槍騎兵”轟炸機的修復(fù)啟用工程規(guī)模浩大，第567飛機維修中隊逾200名空軍官兵及文職人員參與作業(yè)。美國空軍表示，近兩年來，各作業(yè)班組長期加班輪班，“完成全系統(tǒng)檢修與結(jié)構(gòu)維修，更換零部件超500件”。

第567飛機維修中隊首席規(guī)劃師史蒂文·莫伊表示：“第567中隊維修人員以前所未有的力度保障一線作戰(zhàn)部隊需求，克服重重困難協(xié)同作業(yè)，完成轟炸機領(lǐng)域業(yè)內(nèi)無人可替代的維修作業(yè)。”

廷克空軍基地內(nèi)，第567飛機維修中隊工作人員與修復(fù)完成的“骨頭”轟炸機合影。（圖片來源：考特尼·蘭茨貝格爾/美國空軍）

整機修復(fù)調(diào)試工作完成后，這架B-1B“槍騎兵”轟炸機開展多輪試飛，以全面核驗整機作戰(zhàn)執(zhí)勤適配狀態(tài)。修復(fù)流程最后環(huán)節(jié)為整機涂裝作業(yè)，三支作業(yè)班組24小時輪班施工，保障戰(zhàn)機最終交付入列。

4月22日，這架修復(fù)重啟的“骨頭”轟炸機完成轉(zhuǎn)場最后一次飛行，飛赴位于得克薩斯州戴斯空軍基地的隸屬作戰(zhàn)單位——第7轟炸聯(lián)隊。