遼寧
在營口大石橋市南樓經濟開發區張官村，營口鼎騰貨運運輸有限公司院內車來車往，這家集汽車銷售、物流運輸等于一體的企業再現生機。鼎騰公司負責人尹偉感慨：“四年了，終于能睡個踏實覺了!”
2025年12月18日，一場橫跨三地四企、牽動十余臺重型車輛命運的糾紛案件，以一份兼顧法理情、充滿司法智慧的調解協議，為看似“死結”的案件畫上了圓滿句號，實現“四方共贏”。
原告方負責人尹偉向記者介紹，他們2022年初陸續從被告某貿易公司購入10臺某汽車公司制造的重型卡車，車輛搭載的發動機由廣西某公司制造。然而，車輛投入運營后頻繁出現動力不足，油耗異常升高等問題，不僅導致運輸效率驟降，更因頻繁維修產生高額停運損失。鼎騰公司認為車輛存在質量缺陷，遂將上述三家公司一并訴至法院，主張財產損害賠償，涉案標的額超百萬元。
法官滕麗告訴記者，案件初期，原被告矛盾激烈：鼎騰公司堅持認為“問題車輛”直接影響企業生存，要求全額賠償貸款本息、營運損失及維權成本；汽車制造公司則質疑車輛故障系使用不當或第三方改裝所致，拒絕承擔全部責任；銷售公司與發動機生產公司以“非直接生產商”“質保期已過”等理由推脫。四方各執一詞，證據交換階段便呈現出技術鑒定難、責任劃分難、損失量化難、缺乏權威評估依據等諸多難點。
尹偉說，幾年的糾紛下來，公司已經面臨資金鏈斷裂風險，10臺總價值超百萬的車輛抵押權處置更可能引發連鎖反應。
時任大石橋市人民法院湯池人民法庭庭長的滕麗接手這起“硬骨頭案”后認為，“一判了之”雖能結案，卻難解根本矛盾：若簡單判令某一方擔責，既可能因責任比例爭議引發上訴，更會讓本就經營困難的企業雪上加霜。滕麗沒有機械適用法律條文，而是站在企業生存發展的角度思考問題，秉持“調解優先，實質化解”的理念，帶領法官助理與書記員開啟了艱難的調解之路。
他們多次走訪鼎騰公司，發現企業最迫切的需求并非“追究誰的責任”，而是“盡快解決貸款壓力，恢復運營能力”；與被告汽車制造公司溝通時，其核心關切在于“避免質量問題的負面連鎖效應”；而銷售公司與發動機生產公司則希望“限縮責任范圍”。找到這一“平衡點”后，滕麗創新采用“背對背+面對面”交替模式：一方面，向原告釋明“若堅持索賠全部損失，可能面臨漫長訴訟周期及執行風險”，并引導其聚焦“盡快回籠資金”的核心目標；另一方面，向被告闡明“主動承擔社會責任有助于維護品牌信譽”，建議以“客戶關懷”形式體現企業擔當。
最終，法官們用耐心與恒心架起的溝通橋梁，讓當事人從“針鋒相對”走向“互諒互讓”：汽車制造公司基于企業社會責任考量，同意以“客戶關懷款”形式補償原告；鼎騰公司在法官勸導下也認識到“徹底解決問題比糾纏責任更有利”。至此，一起久拖不決的“硬骨頭”案得以成功化解。
來源：遼寧日報
審核丨黃艷輝
編輯丨秀 姿
記者丨徐 鑫
制作丨李 雪
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