來(lái)源:弗若斯特沙利文
2026年5月6日,總部位于浙江寧波余姚市的二手車交易平臺(tái)淘車車的控股公司Yusheng Holdings首次向港交所遞交招股書,擬在香港主板上市,獨(dú)家保薦人為花旗。
公司是二手車交易平臺(tái),2024年收入54.71億元,凈虧損5.74億元,毛利率10.75%;2025年收入66.62億元,凈虧損9.17億元,同比虧損擴(kuò)大59.76%,毛利率10.20%。
LiveReport獲悉,Yusheng Holdings Limited(簡(jiǎn)稱“Yusheng Holdings”)于2026年5月6日首次在港交所遞交上市申請(qǐng),擬在香港主板上市。
公司是中國(guó)領(lǐng)先的二手車交易平臺(tái),致力于成為行業(yè)內(nèi)最值得信賴的企業(yè)。根據(jù)弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)報(bào)告,按2025年商品交易總額計(jì)算,公司在中國(guó)二手車交易平臺(tái)中排名第一,市場(chǎng)份額達(dá)3.8%。
針對(duì)中國(guó)二手車行業(yè)市場(chǎng)分散、交易流程非標(biāo)準(zhǔn)化、客戶服務(wù)不完善等結(jié)構(gòu)性痛點(diǎn),公司自主研發(fā)TCN(淘車車合作運(yùn)營(yíng)體系),是一套數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能運(yùn)營(yíng)體系,可打通線上線下服務(wù)體驗(yàn)。
TCN系統(tǒng)內(nèi)嵌自研“AI 大腦”,為專屬定制AI工具,涵蓋智能對(duì)話、數(shù)據(jù)分析、內(nèi)容生成、車輛支撐系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)定價(jià)功能,全程集成交易全流程的感知、決策與執(zhí)行能力。該閉環(huán)體系實(shí)現(xiàn)交易流程標(biāo)準(zhǔn)化,完成全流程可規(guī)模化智能運(yùn)營(yíng),為用戶選購(gòu)優(yōu)質(zhì)二手車提供渠道。
自2018年成立以來(lái),公司快速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)龍頭,2025年平臺(tái)累計(jì)交易量突破19萬(wàn)輛。公司搭建全渠道服務(wù)網(wǎng)絡(luò),截至2025年12月31日,布局國(guó)內(nèi)62家線下銷售中心、9294個(gè)指定車輛展示點(diǎn)位,線下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模均位居全國(guó)首位;同時(shí)依托新媒體矩陣打造線上流量平臺(tái),2025年全年全渠道月活躍用戶突破1300萬(wàn)人。此外,公司已在迪拜、尼日利亞設(shè)立海外銷售中心。
往績(jī)記錄期間,公司收入主要來(lái)自三大板塊:(i)二手車零售業(yè)務(wù);(ii)車輛批發(fā)業(yè)務(wù);(iii)平臺(tái)服務(wù)。
二手車零售業(yè)務(wù):面向個(gè)人二手車消費(fèi)者,嚴(yán)選優(yōu)質(zhì)質(zhì)保車源,搭配線上推廣、市場(chǎng)化定價(jià)及各類增值服務(wù),采用線上選車、線下到店看車提車的服務(wù)模式。零售業(yè)務(wù)為公司核心收入來(lái)源,預(yù)計(jì)未來(lái)仍將保持核心地位。
車輛批發(fā)業(yè)務(wù):作為業(yè)務(wù)重要補(bǔ)充,提升車源采購(gòu)靈活性與庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。依托專業(yè)車輛檢測(cè)能力、資金實(shí)力及全國(guó)零售銷售網(wǎng)絡(luò),向機(jī)構(gòu)賣家批量采購(gòu)二手車,再批發(fā)銷往全國(guó)及海外車商。
平臺(tái)服務(wù):為二手車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴提供配套服務(wù),鏈接購(gòu)車用戶、第三方汽車金融機(jī)構(gòu)與車商,形成生態(tài)協(xié)同,穩(wěn)固行業(yè)生態(tài)布局,支撐長(zhǎng)期發(fā)展。
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弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)一直是助力企業(yè)赴港上市的領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)LiveReport大數(shù)據(jù)(統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截至2026年3月31日),過(guò)去36個(gè)月和12個(gè)月,以及2026年1-3月的統(tǒng)計(jì)期間,弗若斯特沙利文分別為195家(市占率71%),101家(市占率73%),30家(市占率77%)港股IPO提供了上市行業(yè)顧問(wèn)服務(wù),按數(shù)量計(jì)排名第一,擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)沉淀以及與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、交易所、投融資機(jī)構(gòu)以及各相關(guān)機(jī)構(gòu)的溝通經(jīng)驗(yàn)。
財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)
截至2025年12月31日止3個(gè)年度:
收入分別約為人民幣44.29億、54.71億、66.62億,2025年同比+21.79%;
毛利分別約為人民幣4.17億、5.88億、6.79億,2025年同比+15.50%;
凈利分別約為人民幣-6.96億、-5.74億、-9.17億,2025年同比+59.75%;
毛利率分別約為9.42%、10.75%、10.20%;
凈利率分別約為-15.70%、-10.49%、-13.76%。
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公司收入主要來(lái)自二手車交易相關(guān)業(yè)務(wù),其中二手車零售業(yè)務(wù)為最重大收入來(lái)源,占比超6成;車輛批發(fā)業(yè)務(wù)與平臺(tái)服務(wù)收入占比較小。
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截至2025年12月31日,公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流為0.35億元人民幣,期末現(xiàn)金約為2.35億元人民幣。
行業(yè)情況
根據(jù)弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)報(bào)告,二手車交易平臺(tái)是通過(guò)統(tǒng)一規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)化工具及端到端服務(wù),助力二手車B2C、C2C、B2B等各類交易的平臺(tái)。這類平臺(tái)通常覆蓋交易獲客、車輛檢測(cè)、合約簽署與支付結(jié)算、過(guò)戶交付、售后服務(wù)及糾紛解決等關(guān)鍵環(huán)節(jié),搭建可追溯的閉環(huán)交易流程。在政策利好與市場(chǎng)紅利的加持下,二手車交易平臺(tái)在中國(guó)二手車市場(chǎng)的滲透率持續(xù)提升。
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2025年,公司以155億元的交易總額,對(duì)應(yīng)3.8%的市場(chǎng)份額,位居中國(guó)二手車交易平臺(tái)第一位。
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可比公司
同行業(yè)IPO可比公司:汽車街(2443.HK)、優(yōu)信(UXIN.O)
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董事高管
公司的董事會(huì)由九名董事組成,包括兩名執(zhí)行董事、四名非執(zhí)行董事及三名獨(dú)立非執(zhí)行董事。
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主要股東
公司香港上市前的股東架構(gòu)中:
姜東先生,合計(jì)持股約11.53%,擁有23.61%的投票權(quán),易鑫集團(tuán)(02858.HK),持股約44.23%,擬將在上市前將所持股份60%的投票權(quán)委托予姜東先生,因此姜東先生將成為控股股東。
其他投資者包括騰訊(00700.HK)、京東(09618.HK)、陽(yáng)明基金等。
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融資歷程
公司上市前經(jīng)歷了多輪融資。在2026年4月的D輪最新融資中,公司的投后估值約為10.02億美元。
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