中國004航母進展迅速，美媒質疑今年完工計劃

中美在航母領域正在發(fā)生巨大的變化，中國進取之勢明顯，004型航母的建造突飛猛進，人們已開始討論，今年完工？其建造越來越快，在船塢內的樣子越來越完善，這讓美國媒體《軍事觀察》頓感不妙，在2026年5月11日的報道中，明顯是發(fā)現不對勁了，美國的航母建造遇上越來越大的麻煩。

在這篇題目為《由于新的重大延誤，美國海軍下一艘超級航母“約翰·F·肯尼迪”號的建造將耗時16 年》的報道中，美國媒體對美國海軍下一代航母的命運深表擔憂。

美國海軍下一艘航母為“肯尼迪”號，這是福特級的第?二艘，其建造將耗時16年。其建造始于2011年，目前的最新消息為2027年3月服役，前后歷時16年，關于原因，其建造企業(yè)紐波特紐斯造船廠稱“大型關鍵設備的延遲交付，阻礙了航母在干船塢的初始結構建造。所有延遲的關鍵材料現已全部到位。”

與此相比，中國航母的發(fā)展相當快，第三艘航母福建艦已于2025年服役，隨后第4艘航母，目前暫時稱為004型建造工作已被確認，可能存在第5艘航母，也就是005型航母的建造、

根據美國媒體《軍事觀察》的說法，中國造船廠正在建造2艘航母，主要是區(qū)別為動力方面，一艘為核動力，另一艘為常規(guī)動力，而且預計這兩艘航母的性能都將超越“尼米茲”級航母，按美國標準就是超級航母。

中國兩大超級航母來了，顯現越來越快的建造進度，美國卻正好是相反的狀態(tài)，福特級航母的建造依舊存在不小的問題。

第三艘“米勒”號航母的建造已經推遲了，根據紐波特紐斯造船廠的說法，“受到了連鎖反應的影響……造船廠產能的延誤，反過來又阻礙了CVN-81在干船塢的初始結構建造。我們預計將于今年鋪設龍骨。”

福特級航母的建造進程推遲不說，成本也在上升，出現重大成本超支，“肯尼迪”號航母的造價預計為129億美元，“米勒”號航母預計為140億美元，為“尼米茲”級航母的兩倍多，未來可能還會進一步上漲。

原本福特級航母希望在技術上有更多的突破，遠超以前的“尼米茲”級航母，實則“福特”級航母項目期間出現了許多技術問題，涉及相當廣泛，包括：武器升降機、電磁彈射器，以及傳感器等。最后又發(fā)現連上廁所都問題了，根據美媒《海軍時報》報道，2025年，“福特”號航母部署期間平均每天會接到一次“與污水相關的維護電話”。

雖然美國媒體認為，在后繼艦的建造中將逐步改進，實則為正常的事情，談不上什么受益。如果按常規(guī)，首艦會出現一些技術問題，后繼艦在建造中可以針對性地改進，建造周期與成本都可以隨著建造數量逐步下降，但是福特級航母的意思，正好是相反的。

人們曾經對首艦“福特”號航母遭遇了成本超支，造價超過175億美元，為迄今為止建造的最昂貴的軍艦，還有嚴重的延誤非常失望，不僅建造推遲，連服役都有問題，2017年6月宣布服役，一直到2022年10月才開始首次作戰(zhàn)部署，歷時五年多。如此情況，連美國官方都沒法掩蓋，直接將其評價為，“如何造反一艘船”的反面教材。

美國海軍已經被“福特”級航母弄得相當頭痛了，美國總統(tǒng)特朗普已下令，為福特級航母重新安裝蒸汽彈射器，實際需要推倒重來的地方還有雷達系統(tǒng)，需要開發(fā)一套全新的雷達系統(tǒng)。

由于“福特”級航母無法按計劃交易，原定退役的“尼米茲”號航母不得不推遲退役時間，即便何時退役真不敢說了。后繼艦的建造更慢、更貴，只能造成美國海軍航母力量進入“青黃不接”的狀態(tài)，不說增加航母數量了，能否維持現有規(guī)模都是問題了。

中國海軍的情況完全不同于美國海軍的困境，如今處于一種上升之勢，航母數量會增長，至少十年內，不用考慮任何一艘航母的退役問題。新航母的建造速度也不會慢。

經歷福建艦的完善之后，中國在航母設計與建造方面已經成熟，可以進行批量生產，從004型航母開始， 建造速度會越來越快。

美國認為中國將在未來十年內，建造6艘航母，從而將航母總數量提高到9艘。雖說依舊少于美國，但是在沒有全球部署要求下，中國海軍可以在局部形成絕對的優(yōu)勢，從而使得中美航母力量對比發(fā)生根本性的變化。

中國海軍正在崛起，美國海軍失去霸主地位，已經是無法改變的趨勢！