美國(guó)的電車銷量下跌，歐洲限制智駕和聯(lián)網(wǎng)功能，智駕大勢(shì)已去

智駕曾被視為電車行業(yè)的殺手锏，然而如今的現(xiàn)實(shí)是智駕并未成為美國(guó)市場(chǎng)電車的殺手锏，歐洲市場(chǎng)則對(duì)智駕和聯(lián)網(wǎng)功能用法規(guī)強(qiáng)制要求精簡(jiǎn)和限制，兩大市場(chǎng)的表現(xiàn)其實(shí)就意味著智駕這項(xiàng)技術(shù)在宣揚(yáng)多年之后逐漸回歸輔助駕駛的本質(zhì)。

美國(guó)電車企業(yè)為電車的鼻祖，其實(shí)它也是汽車行業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營(yíng)銷的先行者，這么多年來(lái)它的創(chuàng)始人一直都說(shuō)智駕是汽車行業(yè)的未來(lái)，智駕必將達(dá)到自動(dòng)駕駛階段，消費(fèi)者將離不開(kāi)智駕，而電車可以更好地支持智駕而迅速崛起。

但是自從2025年9月美國(guó)取消7500美元補(bǔ)貼之后，美國(guó)市場(chǎng)的電車銷量就已節(jié)節(jié)下跌，從去年月度占新車市場(chǎng)的份額接近一成，到今年已跌穿6%，下跌非常明顯，凸顯出電車在美國(guó)市場(chǎng)的銷售主要依賴的就是補(bǔ)貼，與電車的智駕等創(chuàng)新并無(wú)太大關(guān)系。

對(duì)智駕在美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展造成更大打擊的則是美國(guó)交通部門指出美國(guó)電車企業(yè)的智駕事故率是人類駕駛員的9倍，而不是那位電車創(chuàng)始人強(qiáng)調(diào)的智駕事故率比人類駕駛員更低；后來(lái)美國(guó)聯(lián)邦法官就該電車企業(yè)的一單智駕事故做出裁決，認(rèn)定它夸大宣傳智駕，誤導(dǎo)消費(fèi)者，判決了一筆2.43億美元的懲罰性賠償金！

相比起美國(guó)市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)則直接用法規(guī)強(qiáng)制要求進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷售的智能汽車閹割、精簡(jiǎn)智駕和聯(lián)網(wǎng)功能。

歐洲要求進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷售的汽車需要砍掉高速NOA、自動(dòng)泊車、高速自動(dòng)變道等高階功能，僅保留并且強(qiáng)制要求標(biāo)配基礎(chǔ)安全型的ADAS，包括AEB自動(dòng)剎車、車道保持等有限的輔助功能，不許搭載激光雷達(dá)、高算力智駕等，要求車輛行駛?cè)恬{駛員需要時(shí)刻觀察道路、手不許離開(kāi)方向盤，開(kāi)車的主體為人類駕駛員，輔助駕駛回歸到輔助的本質(zhì)。

對(duì)高階智駕和智能化造成另一重打擊的則是歐洲對(duì)車輛聯(lián)網(wǎng)功能嚴(yán)格限制，無(wú)線聯(lián)網(wǎng)功能的帶寬被嚴(yán)格限制，精簡(jiǎn)云端功能、車機(jī)系統(tǒng)主要靠車上計(jì)算機(jī)，減少實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)功能，這對(duì)于需要高精地圖、云端算力、實(shí)時(shí)路況等高階智駕來(lái)說(shuō)已失去了大部分能力。

兩大市場(chǎng)如此結(jié)果對(duì)于一直力推智駕發(fā)展的科技行業(yè)來(lái)說(shuō)顯然是不小的打擊，智駕在美國(guó)已無(wú)大規(guī)模發(fā)展的可能性，尤其是歐洲市場(chǎng)的法規(guī)直接導(dǎo)致waymo自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的道路被封死，而依賴聯(lián)網(wǎng)和云端的美國(guó)電車在歐洲市場(chǎng)則只剩下單純賣電車。

如此也就不難理解美國(guó)電車如今如此重視中國(guó)市場(chǎng)了，中國(guó)是全球最大的電車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)又在力推智駕技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)電車企業(yè)要繼續(xù)發(fā)展智駕技術(shù)就必須依靠這個(gè)龐大的市場(chǎng)，但是從美國(guó)電車在美國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛出租車的表現(xiàn)來(lái)看，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它的信任度在下降，再加上此前該企業(yè)在中國(guó)的車主當(dāng)中訂購(gòu)率低至一成左右，它的智駕在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展希望也不會(huì)太大，智駕可能已因此大勢(shì)已去！