大學講座 2：一個卡販子是如何從甘肅打到安徽，然后不起訴的

作者：稅法王如僧律師

大家去加油站加油的人，有沒有遇見過這么一伙人，他就守在加油站旁邊，看到有車過來加油了，就走過來，加油嗎，拿我的油卡去那里加油，跟加油站的價格相比，一升油便宜五毛錢，但是不能開發票，很多人就同意了，拿著他的油卡去加油了，加完油后，轉現金給他，這些人，在我們業內，我們通常叫他們卡販子，販賣加油卡的卡販子。

這些人瘋狂的時候，甚至滲透到加油站那里去，直接跟加油站的人，來一個里應外合，直接把加油卡放在加油站那里，我們去加油站加油的時候，買的是卡販子的油，表明上把錢支付給加油站了，可是加油站收到錢后，接著就把錢支付給卡販子了。

大家的內心是不是會有一個大大的問號，卡販子的油這么便宜，那他們是怎么賺錢的呢？

他們賺的不是油錢，他們賺的是發票錢。

油票大概率是所有發票當中，最值錢的發票，就是中石油、中石化開具的那些汽油票、柴油票。為什么呢？

第一，油票用途廣泛，所有的行業都可以抵抗。因為像樣一點的公司都有車，開車就要加油，你這個月的油費是一萬塊，還是兩萬塊，稅務局那會查的那么細，只要不要做的太過分，稅務局也是睜一只眼閉一只眼，那很多企業就會在油票上做文章了嗎，最瘋狂的就是物流行業，物流行業的成本主要是買車，加油，過路費，保險，修車費，那你總不能隔三剎五就買車吧，過路費、保險費之類的成本能有幾個錢啊，只好在油票那里做文章了，很多物流公司超過一半到成本都是油票，其實哪有這么多油費，很多油票都是賣來的。

第二，稍微了解稅法的人都知道，汽油、柴油里面除了含有增值稅，還有一個更恐怖的稅，那就是消費稅，汽油貴的時候，可以達到8000多一噸，便宜的時候大概是6000一噸，這8000多塊錢里面有2000來塊就是消費稅來的，然后汽油彈消費稅是在出廠環節征收的，也就是說地煉廠采購原料油，提煉出成品油，把成品油賣出去時交的，有的地煉廠不想交這個消費稅，就會動歪腦筋了，花樣特別多，譬如地煉廠采購的是原料油，但是他會要求供應商給他開成品油發票，變票了，然后提煉出成品油，賣出去的時候，他在稅務局那里納稅申報的時候，就說他是采購成品油，銷售成品油，不就把生產環節變成貿易環節了嗎，不就不用交消費稅了嗎。

第三，在石化行業，很多貿易公司其實就是一個沒有牌照的小型的地煉廠，會偷偷摸摸的調油，可是他把油賣給下游的時候，需要開發票的，可是他的進項發票是原料油啊，你的進項是原料油，銷項是成品油，不就是在告訴稅務局你偷偷摸摸調油了嗎，那怎么辦呢，采購的時候，不要發票，叫第三方虛開成品油發票給他，或者采購的是原料油但是叫供應商開成品油發票給他，或者采購的時候拿的是原料油發票，原料油用來提煉了，但是原料油發票虛開給別人，然后讓別人虛開成品油發票給他，反正想盡一切辦法，把自己包裝成一個貿易公司，而不是一個調油的公司。

因此，至少截至今天，油票在市場上都是非常搶手的，都是供不應求的，這就催生了卡販子這個行業。

那卡販子是這么賺錢的呢？

第一步，找到一批只要油票，但是不要油的企業。

第二步，打錢給這些企業，譬如打1050萬給這些企業，這些企業出80萬，湊夠1130萬，然后打給中石化，中石化開貨款是1000萬，增值稅款是130萬給這家企業，那這家企業花了80萬的代價，不就拿到了一份增值稅款是130萬的發票了嗎，可以變相的賺到130-80=50萬，這1000萬不就可以列入成本了嗎，還可以少交250萬的企業所得稅呢。

第三步，中石化收到錢后，不是直接拉價稅合計1130萬的油給企業，而是給這家企業開油卡，一個主卡，主卡下面有幾十個副卡，企業就把這些卡給卡販子，卡販子拿到油卡之后，就派給下面的小弟，到中石化的各個加油去刷。這批卡的價值是1130萬，可是卡販子只是花了1050萬，里面是不是有80萬的利潤空間啊。

第四步，卡販子到加油站刷油卡的時候，為了快速將油卡里面的油變成現金，就會打出價格優惠，譬如一升油比市場價格便宜5毛錢，刷完之后，大概還可以回收到1110萬，這樣的話，卡販子花了1050萬，回款1110萬，不就賺了50萬了嗎。

第五步，卡販子回款之后，繼續把錢打給那些要票不要油的企業，重復第一個步驟，就像滾雪球一樣，越滾越大。

我這個案件的當事人就是一個這樣的卡販子，刷了好幾千萬，稅款達到800多萬，檢察院說他的行為是為他人虛開，說他是主動投案，量刑建議是要求法院判他6年有期徒刑。